Bad Girl 21083i+ Bad Boy Scirocco

, где то % 50 пневмы переделанно.

а можно тут поподробнее ? в чем причина и как лечилось ?

IgorFS-всё работало как часы но хотелось ниже и более как бы так сказать ( навороченней ) скоро выложу фото и расскажу что да как.

извиняйте-но фото со всех экзотик очень похожи.

Автоэкзотика-2011 Ярославль.

Автоэкзотика-2012 Москва.

Bad Girl и Bad Boy
два давильных апарата.





продолжение следует...

REDMEN, А на фольце только полоса на лобовом?Другие стёкла не затонированы?

3434-да.только полоса на лобовом.

продолжение. 2 и 3 день экзотики.

опять переделка пневмы. мечта положить Bad Boy на пузо ( или достичь максимального занижения )

хотели отделаться малой кровью и укоротили бутерброд ( крепления подушек ) в результате перед упал на 3 см а зад всего 1,5 см. тигуановские стойки не позволяют опустить Bad Boy ещё ниже.





результат - я очень не доволен занижением, опять переделки.

для начала укоротили переднии стойки ( укоротили мало - опять не доволен ) собрали пневму, мини тест драйв и стойка пошла по шву ( с этим сварщиком теперь больше не работают )



сняли все стойки и опять укорачивание. стандартные стойки в результате укоротили на 7см.

REDMEN,
а где финальный результат? или предпоследняя фота?

Леший-всё выкладываю поэтапно.

ещё несколько недель и я получил Bad Boy. за день до дня рождения девушки ( мыть машину и фоткать вообще не было времени ) исправлюсь - дело времени.

укоротили 4 стойки на 7см + переложили - поменяли все трубки для быстрого поднимания опускания + вывели в каждую арку по трубке - теперь при опускании из каждой арки слышиться приятный пшииик. система теперь не 2 контурная как была раньше - перед зад а 4 контурная - каждая стойка независима. так же поставили второй манометр вместо 2 кнопок для двухконтурки. управлением служит блок кнопок от лады приоры, на время ( пока посылка идёт из сша ) до сих пор обкатка пневмы. стало очень очень мягко, даже черезчур мягко - будем исправлять. теперь можно ездить очень низко без потери комфорта.

из минусов. перетёрся провод отвечающий за автокоректор + в первый же день об канализационный люк сорвал болт подрамника. всё уже починенно. но когда ползёшь по асфальту автокоректор начинает дурить и на кочках сам регулирует фары. так же самый большой минус в том что привод упираеться в лонжерон и не позволяет перед опустить ещё ниже ( зад нет смысла ещё занижать без переда ) было решено пилить лонжерон и осуществлять свою мечту - положить авто на асфальт. но и тут опять минус - пилить лонжерон нельзя, за ним на 1см выше находиться турбина ( патрубок ) можно конечно заплатить очень много $ и переделать патрубок и попилить лонжерон и положить авто но..... кстати на scirocco 1.4 совсем подругому всё устроенно и можно в лёгкую пилить лонжерон.

укоротили 4 стойки на 7см + переложили - поменяли все трубки для быстрого поднимания опускания + вывели в каждую арку по трубке - теперь при опускании из каждой арки слышиться приятный пшииик. система теперь не 2 контурная как была раньше - перед зад а 4 контурная - каждая стойка независима. так же поставили второй манометр вместо 2 кнопок для двухконтурки. управлением служит блок кнопок от лады приоры, на время ( пока посылка идёт из сша ) до сих пор обкатка пневмы. стало очень очень мягко, даже черезчур мягко - будем исправлять. теперь можно ездить очень низко без потери комфорта.

Мощно...

REDMEN, где строили весь подвес? получилось правильное занижение на эвридэй) интерес есть еще ниже можно профилем фигануть, но это уже экстримально получится для наших дорог... хотя я так боялся брать 30профиль на р20 и взял 35 а сейчас смотрю и понимаю, если б брал сейчас то полюбому в профиле не больше тридцатки)))

имхо уже перебор мне кажется. не смотрится машина с таким занижением. хотя каждому свое

Vityok-надо двигаться дальше и улучьшать систему.

StreetGlow-Kowtow.ru сейчас в поисках дисков большего размера и соответственно с меньшим профилем.

Nikitka- + в пневме то что можно её регулировать ( задача стояла по максимому положить Bad Boy ) в таком положении она не ездит, я показал на сколько можно её теперь опустить. нужен стиль - тогда совсем по другому будет смотреться !!!

с пультом управления очень много было проблем. что я хочу я решился быстро а вот что бы купить... отправили запрос на официальный сайт о доставке в Москву. день, два, три и тд-ответа я не получил. открываем ebay. и вперёт штудировать, новых 9 кнопочных нет а б/у только по штатам доставка. дальше набираем в яндексе и в путь по всем сайтам, самого пульта ни где нет в наличии в России. прошла неделя и был найден сайт, позвонил, да-заказать можно ( 100% предоплата через банк связной ) человек находиться во Владивастоке. как то было страшно перечеслять не зная кому. всё что мог разузнал об этом сайте и в перед в связной. меньше 3 недель и я получаю посылку, за пол часа до открытия пришёл на почту, я первый в очереди получаю буквально за минуту и быстрей на работу распаковывать !!!

вечером уже инстал. очень хотелось беспроводное управление но пульты какие то не ахти. при инстале обнаружился дополнительный канал. этим же верером заказали 2 кнопочный брелок и через пару дней поставили. AVS пульт лежит в салоне + брелок на ключах с двумя кнопками ( поднятие-опускание )

Нивка Orangeleo засветилась

REDMEN

было решено пилить лонжерон и осуществлять свою мечту - положить авто на асфальт. но и тут опять минус - пилить лонжерон нельзя, за ним на 1см выше находиться турбина ( патрубок ) можно конечно заплатить очень много $ и переделать патрубок и попилить лонжерон и положить авто но.....

Да хаарооооошш Не надо ниже. Пилить лонж - даж на тазике какое-то кощунство, а Фольц ну тем более. Да я в курсе, что за рубежом такое творят, но ты не забывай и про безопасность !....
И так уже чума Теперь можно переключиться и на диски с резиной
PS: кстать, вот что нравится в тебе (помимо аккуратности), так это небоязнь экспериментировать даже с недешевой ино ! Другие бы скорее всего не полезли )...