Балтика 9ка , КРЕПКОЕ :)

Twix, ну у меня тоже меньше 17 гарика, и дует тоже с 2х примерно

Joey, Разные улитки при одном и том же давление могут прокачать разное количество воздуха... Так что тут давка не показатель... То же самое и с бензонасосами))) При одном давление качают разное количество бенза)))

Danis, а как на это дело влияет объем двс?

Joey, По моему чем больше объем, тем быстрее мотор должен раскручивать улитку... А на остальное вроде как особо не влияет. Может конечно и ошибаюсь...

Danis, не ну это понятно, но суть такая что при большем объеме должно быть и потребление воздуха больше

Twix

Ещё вчера поставил тумблер на принудительное включение карлсона. Гораздо легче жить стало. Смотришь темпа начинает ползти вверх, тумблер щёлк, и всё в ажуре) И не выключаешь пока не вылезешь из пробки.

Како максимальное время был включен карласон? Просто у меня тоже есть принудиловка, но боюсь что то больше минуты включать. Как сказывается продолжительная работа вентилятора на его долговечность?

Joey, Тут уже не как на атмосфере.... Мотор потребляет воздуха столько, сколько улитка в него нагнетать может...

Dron 42, На новом - перебранном маторе включал на постоянную долго, все ок)мин 30 мин

Joey

Danis, не ну это понятно, но суть такая что при большем объеме должно быть и потребление воздуха больше

Тут архитектура выпускного коллектора тоже на многое влияет.

Вчера перешёл на ДАД Долго пытался заставить адекватно работать, потом вроде получилось. Катался по трассе, вроде норм, потом смотрю чё-то при малейшем бусте она упирается в отсечку 150 кПа. Заглушил, смотрю, а по диагнозе аж на 133 кПа на заглушенной. Подогнал наклон чтобы было около 100 кПа. Опять начал катать, вроде получше.
Но осталась шляпа с ХХ. То богатит, то беднит, то начинает вообще раскачивать ХХ. То под сброс газа глохнет. Так толком и не разобрался.
Потом вечером покумекал, надо было наверное наклон не трогать, ибо он вроде как высчитан правильно, а подогнать при помощи начального смещения....
Ещё вопрос, а J5OLT давляк разве не показывает? Чё-то у меня только Инжонлайн показывает давление.

Кстати забавно после ДМРВ на ДАДе. На нажатие педали откликается обалденно. И там где поправка более/менее выкатана смесь моментально следует за заданной. Нету неразберихи при переходных процессах.

там где поправка более/менее выкатана смесь моментально следует за заданной. Нету неразберихи при переходных процессах.

переходные процессы что на даде что на дмрв не из бцн чтоли беретси?

Но осталась шляпа с ХХ. То богатит, то беднит, то начинает вообще раскачивать ХХ. То под сброс газа глохнет. Так толком и не разобрался.

у меня прокатило когда рхх на 140 выставили)

у меня прокатило когда рхх на 140 выставили)

0_0 Куда там 140?))

переходные процессы что на даде что на дмрв не из бцн чтоли беретси?

обогащение при ускорении да, вроде из БЦН.
Просто видимо ДАД не инерционен как ДМРВ, в этом разница. Короче приятно ездить! Правда пока не валит, на бусте забедняет. Добустовые режимы более/менее выкатал, надо будет потом ещё углами/смесью поиграть.
Таблицы от давления несколько непривычны...

По просьбам трудящихся, разгон на 0,5 кгс

Видео
Извините за качество, на телефон снимал. Блин, с телефона нормально видно, а тут шляпа какая-то

Ну и попробовал разгон замерить, стартовать не умею, поэтому результат так себе...

Я офигел нормально так то валит

да как то не очень для 0,5