Бензин пускай растет!!! :-)

....хочю немного изложить о моих опытах по применению бытового газа на автомобилях которыми я занимался этак 12 лет тому назад.За основу я взял" КП-24"-это кислородный самолетный прибор -дефицитом по приобретению который не является -тк. то что пользуется спросом -на то и цена.Его плюсы в сравнению с "итальянской аппаратурой" выражаются в том что данный редуктор низкого давления можно настроить под любое давление на выходе-т.е. на в ходе в карбюратор и этим обеспечить или приемистость в работе двигателя или экономические показатели.КП-24 -это редуктор низкого давления -эжекторного типа -его чюствительность выше любого зарубежного аналога -тк все передовое естественно находится в Армии:-).Далее я применил редуктор высокого давления РД-24 -опять таки самолетный -хотя пойдет и обычный кислородный-здесь требования не высокие в этом плане какой поставить .Газ можно скачивать и компрессором от холодильника-что я и делал -но есть одно но -низкая скорость скачивания -зато медленно но уверено и не так громко-для окружающих.Компрессор от холодильника дает на выходе 50 атм. -современные предназначенные для экологически чистых фреонов дают на выходе до 150 атм -но греются в процессе работы-что устранимо за счет прокачки воды через соответствующие трубки охлаждения масла.О плюсах рассказывать не надо:-нет необходимости перерабатывать газ на метиловый спирт -приобретать и устанавливать пожаро- опасное оборудование +катализаторы для процесса приобретать по ценам поставщика .Минимум затрат и максимум прибыли-скачивай из сети и делу конец.Баллоны конечно же желательны более легкие но их цена простите ...списывает на нет все перечисленные плюсы -хотя проблема приобретения баллоном с малым удельным весом может для некоторых из вас как таковой и не являются.Годятся любые другие с меньшимы обьемами но в большем кол-ве.Подходят и от других систем

PS.-желаю удачи в Ваших начинаниях

Предлагаю вернутся к теме в связи с грядущим подорожанием бензина.

Слышал что в Бразилии раньше ездили на спирту, полазил по нету и нашел инструкции как движок переделать под спирт, а дизель под чуть ли не рапсовое масло. Если кому интересно,

то

http://journeytoforever.org/biofuel_librar...rearth/me1.html

Правда увы на английском. Но можно воспользоваться при желании онлайн переводчиком или подождать пока я переведу.

Современные дизельные двигатели от рождения могут работать на т.н. биодизеле - то есть смеси обычной солярки и рапсового масла. Только вот приход от использования рапсового масла сомнительный. Говорят что при сгорании масла образовываются канцерогены.

Мерс и Фокер кстати заправляют на конвейере топливом, которое получают в процессе переработки навоза.

Альтернативных топлив масса, только вот сколько стоит их добыть (1) и есть ли приход от их использования (2).

У нас заправки вообще сдурели - солярка стоит дороже чем 98 бензин.

Альтернативных топлив масса

Только в ближайшие лет 50 ни одно не станет массовым.

Поскольку распространение того или иного альтернативного источника энергии повлечет наверное триллионные убытки нефтяных компаний всего мира.

Ученым просто не дадут нормально заниматься разработкой, а коммерсантам - внедрением и распространением.

фирма BOSH ставит в Германии на дизельные машины топливную систему, с которой можно ездить на подсолнечном масле.

Альтернативное топливо душат специально владельцы нефтяных скважин. Также как и двигатели на этом топливе. Ведь они еще не всю нефть нам продали! А мы будем покупать ее по бешеным ценам, ругаться, матюгаться и все равно покупать ездить то хочется!

Вон в Швеции (по моему), ребята с движком что-то сделали и стали лить туда обычное подсолнечное масло. Стало больше дыма но зато реально ездила! Так их ареставали за отказ от уплаты транспортного налога, который входит в стоимость топлива! Козлы!

Масло подсолнечное оно тоже не дешевое, вот если бы кто0нить рассказал как двигло переделать, чтоб на воде работал, я б ему памятник сконструировал

Да...давайте теперь все на навозе ездить.... я заправку прям представляю :

стоит детина здоровенная в кирзачах и с совковой лопатой, накладывает дерьмецо в тачку.... а ты еще спрашиваешь а почему так воняет? А он в ответ "так присадки экологические, это ж 98 почти!"

Короче. Надо устройство придумать ,чтоб воду раскладывало на 2 её омпонента: кислород и водород. Кислород в выхлопную трубу, водород в двигло. И для природы ништяк, и ездить будем на воде :mrgreen:

Имхо уже давно придумали, как на воде ездить, тока нефтяные магнаты не дают развиваться...Вот нефть кончится все перейдем на воду...миниральную

Вот нефть кончится все перейдем на воду...миниральную



Разговор 2х водил :

-ты на чем ездишь?

- я? На Есентуках4....

-Фу. дешевка, я на Боржоми катаюсь!

и чего вы суетитесь во времена второй мировой войны машины на дровах катались не проще?

гы паравозы в моду войдут! :mrgreen: :mrgreen:

Ага быль ж унас разработки самолетов которые на водороде летають сних водичка сереме капала :mrgreen:

Ага, если с каждой тачилы водичка капать будет - Москву паводком смоет =))