На раллийных турбосаабах ставилась. Смысл в том что мелкме капельки воды поглощают часть энергии взрыва. Тем самым сдвигая порог детонации и охлаждая смесь в камере сгорания. Это происходит за счет того что вода переходит в пар, для этого нужна температура, она и берется от воспламенения, при этом разгружаются клапана и тормозится детонация. Смесь подается не постоянно а через датчик детонации или в ручную с кнопки. Никаких других эффектов нет.
IgorFS, у АЕМ свой блочек есть, там регулируется 2 параметра-начало подачи и выход на полную подачу , то есть насос плавно начинает поливать по бусту, в комплекте 3 жиклера под разную мощность двигателя, но это грубо, установив все это нужно будет еще раз перекатать углы и смеси
IgorFS, я даже не скажу сколь он наливает, но прилично,надо считать..
т.е опять же грубо, ставим сей девайс на любой наддувный мотор, перенастраиваем смесь с углами и все ? +100500 коней и момента ?
нет, на турбомотор который держит угол и имеет не большой наддув ставить ее особо бессмысленно.. она будет эффективна только при высокой СЖ и большом наддуве... или поможет когда убогая склонная к детонации КС, типо 8кл жигулевской...