В общем на протяжении двух дней,я занимался двигателем...Очень много сидел в интернете...читал,и все таки полез снимать клапанную крышку,заодно прочистил дроссель,и гофру...
Было достаточно много грязи,и заодно выкрутил РХХ,и почистил его...
Вот мануал брал здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140...asc&start=0
То что в зеленой посуде,это с дросселя и гофры
Теперь он такой...

Стал ровнее двигатель работать,меньше тупить...ХХ стал ровный

Самое главное была забита трубка малой вентиляции...
В общем читал,и понял что закидывание масла через сапун во впуск это болезнь 16 клапанников,и как некоторые советуют менять МК,или что дело в кольцах,это все фигня,не помогает...
Разобрал,и как мне говорили,не оказалось там никаких сеток...только маслоотражатель пластиковый и все...
По совету
cool думаю поставить пламегаситель(помоему с классики,в виде спирали),в большую трубку,которая идет к гофре...
Но разобрал все таки не зря...
Печальная новость,белая эмульсия в патрубке,идущем из картера в ГБЦ,значит ОЖ в масло попадает,самое лучшее если пробита просто прокладка,будем смотреть...

Весь низ в масле...

И эмульсия,что странно,только в трубке,под крышкой ГБЦ все чисто...

И еще,обломил болт при затяжке один

на крышке ГБЦ в центре,кто что скажет,не критично?
Новости не очень хорошие