Black12 73rus

<---- дуть надо

Twix, Это понятно Но только пойдем по бюджетному пути...так что атмосфера

<---- дуть надо

Зачем дуть в повседневный мотор?

Gudvin.84, Дим,абсолютно верно...вообще хочу практически сток аккуратный с наружи,кроме каточков,и посадки...А внутри чтобы была начинка поинтереснее.И еще очень хочу тихий выхлоп,сейчас работаем в этом направлении,резонатор думаю или зара,или фокс (поменьше в размерах немаловажно),из-за посадки...
и баночку аккуратную фокс...Вот такой вот загон.

Gudvin.84, а зачем в повседневном моторе ХХ 1200 и фиговые низы? Если не планируется большое увеличение мощности, то можно простенькие валы и рес. Поедет хорошо.
Как сказал AccorD

когда бустметр показал всего 0.5 бара , жопометр сообщел моему мозгу какой я был дурак что столько бабла слил на атмотюнинг

И еще очень хочу тихий выхлоп

Кстати, на более/менее нормальной атме его не будет

Twix,

Кстати, на более/менее нормальной атме его не будет

Да,это я знаю,но по максимуму надо тише сделать

а зачем в повседневном моторе ХХ 1200 и фиговые низы?

валы СТИ-3 9,8 281 очень хорошие валики,едут практическу сверху и до низу...да и на 18 ряду,не очень то волнует низ,т.к обороты всегда высокие...и еще,мне очень нравиться как работает мотор на валах

pSixxx73, просто в любом случае низовой мотор удобнее в городе. На данных валах и приход посредственный. Я тоже думал поначалу собирать 1.6 16в, ставить рес и валики типа Нуждин 10.05 или 10.65... Отговорили... Буду копить на турбу
Просто я к тому, что поставишь ты эти валы, покатаешься, захочешь большего. Поставишь злее, потом ещё и ещё... И в конце концов так и будет, 1200 ХХ, низа никакие, рычащий выпуск и жор бенза
Ну, хозяин барин

Twix, Все наверное так говорят,но мне этого хватит,т.к хочу кататься на сток ресе,и сток низе Не хочу делать из повседневной машины спорт...Каждому своё

Турба, мощь, это все конечно круто, но надо думать и об обратной стороне медали. Мощь эт хорошо, был у меня мощьный гольф, епашил аж страшно становилось, но выражение как прот так и жрот было про него. Сейчас тубра, загнал сегодня на чистку геометрии, закис клапан сброса давления наддува, в лучшем случае 100$. И это самы гуманный ценник в городе. Если обнаружится трабл серьезней, ценник взлетает в разы. Даже востановленная улитка стоит очень хороших денег. Все прежде всего думают о пш пш и "о как трет", только надо трижды подумать а надо ли. тем более

Если не планируется большое увеличение мощности, то можно простенькие валы и рес. Поедет хорошо.

Gudvin.84, Дим,верно говоришь,с турбой еще надо совладать...а куда нах на ПП столько дури...ИМХО. И турба потянет за собой тормоза,трансмиссию...(шрусы,привода)...список можно продолжать долго.Сейчас после 3,5 на второй начинает буксовать...(асфальт,)а что же делать на турбе?!...

pSixxx73, у Боткина и на 4й Toyo888 проворачивало

И турба потянет за собой тормоза,трансмиссию...(шрусы,привода)...список можно продолжать долго

Вот поэтому улыбают разговоры типа "лучше сразу улитку колхозить". Стоимость одной только улитки сопоставима с КПП хорошей, а еще кулеры-шмулеры, пайпы-шмаймы и т.д и т.п. Это все тянет за собой опять же

тормоза,трансмиссию...(шрусы,привода)...список можно продолжать долго

+ топливо + еще и не знаю чего, но тянет всяко. Я не против турбы, не против мощи, просто считаю что оправдано это все, когда машина выезжает в лучшем случае раз в неделю, сжирает за пару стартов бак, и потом на переборку двигла . ИМХО тубра рулит если она, либо придумана инженерами на заводе, либо по делу. И в том и в другом случае ни каких гарантий от дорогостоящего гемороя. А для повседнева атмо рулит полюбому

pSixxx73, чет пропустил я... пятая передача всетаки от 18ряда? или сток осталась? просто точно такойже конфиг кпп планировал, блока на 4кг, 18 ряд с парой 3.9, интересно как на 5 едет, на 100км\ч сколько оборотов, какой расход?

big 45rus, да пятая от 18,и ни сколько не жалею,на пятой едет очень хорошо,тоесть вообще без провалов с 1-5 обороты в диапазоне 3000-3500,120 км/ч около 4000...Расход в эти дни большой,т.к "интересно же как едет" ?! Думаю потом поубавиться...

Gudvin.84, ну почему это пару стартов и бак бензина, да ещё и на переборку?
У RXO расход в городе с частыми отжигами порядка 10 литров. Отъездил всё лето и всю зиму. Ездит каждый день на работу, по бабам и на квотер катается
Ладно, чаво я вправду убеждаю то? Сам же ещё не пробовал