Ближний свет днём ??? (споры)

TER, да чего там зеленая машина в тени, бывает так что и водитель нормальный, а красный камаз с дальним не замечает.

pitbull, а ну-ка расскажи мне почему ты пристегиваешься? Уж не потому ли что прочитал (услышал, сам попадал) кучу историй как ремни спасли жизнь? Я думаю на 1/2 твоих историй найдется столько же историй как жизнь спасло отсутствие ремня, а на вторую половину как пристегнутые ремни погубили жизнь. Ты напрасно так утрируешь и переводишь в насмешку - то как ездит человек на атомобиле, как он пользует его органами управления и различными функциями говорит о человеке очень много, это научно доказанный факт. Сев в салон твоей машины можно сразу понять что твортся у тебя дома. Есть перцы которые нацепляют синие писялки наклейки спойлеры диски и мнят себя уже крутыми чуваками, которые должны непременно круто ездить (или на оборот, раз круто ездят, надо еще всю машину феньками обвесить) - как правило это лица от 18 лет и чуть старше, которым ну очень свойственна неуверенность в себе, боязнь упасть лицом в грязь в чьих-то глазах и т.д. Короче это можно все превратить в экскурс в теорию и практику психологии и спорить бесконечно. Мое мнение неизменно - фары включают для того чтобы выделиться (это даже из ПДД понятно ), а вот ЗАЧЕМ выделиться - или по делу, или по каким-то "личным" причинам. Говорить о том что для безопасности глупо - тебе когда в зад въезжают (ну чисто гипотетически) у тебя ведь вовсю красные стопаки горят, не так ли? И кстати это ну оооочень распространенный вид ДТП. Так почему свет передних фар должен больше помочь?

В кащенке день открытых дверей?!



Хорошо, пристегиваться опасно, включать ближний пафосно!

Спортсмены идиоты! Или они пристегиваются подругому?



Доволен?Теперь со спокойной душой можешь идти на процедуры!

pitbull, спортсмены действительно пристегиваются ПО ДРУГОМУ!!! И ситуация там совершенно иная, за каждой машиной слдят сотни людей, готовые в любой момент прийти на помощь, а если ты ночью с трассы в кювет улетишь то наверняка так и поджаришься на медленном огне потому что не сможешь отстегнуть ремень поломанными руками.

Лэндролетчик,



заканчивай а? :mrgreen: :mrgreen:

то наверняка так и поджаришься на медленном огне потому что не сможешь отстегнуть ремень поломанными руками.

а если не пристегнешся, то поломаными руками будешь щупать мозх на стекле выбравшись из авто)

pitbull

В кащенке день открытых дверей?!

По ходу видимо да!

Бесполезно! Ремни это зло!!! )))

Пристегнулся - поломался весь нафиг!

Не пристегнулся - вылетел через лобовик, встал и пошел дальше....

...только стал все время улыбаться и писать на форумах о вреде ремней и заинтересованно бегать в поиске крупногабаритного груза при виде включенных фар... Форест Гамп недолеченный....

pitbull, да я вовсе не утверждаю что ремни бесполезны)) я пытаюсь тебе объяснить что ремни это СПОРНЫЙ вопрос, сколько водителей, столько и мнений!!!! А основная тема это ближний свет днем!!!!!

AndreyF, здаюзь)) какой смысл воду в ступе толочь. Высказал свое мнение, начинают обвинять в его необоснованности.

Флажки в руки, хоть на дальнем катайтесь))

пытаюсь тебе объяснить что ремни это СПОРНЫЙ вопрос, сколько водителей, столько и мнений!!!! А основная тема это ближний свет днем!!!!!

спорный для кого? спор из серии: а пъяным за руль можно садится или нет.



по статистике любой страны, ремки, аэрбеги, фары снижают смертельные исходы при ДТП. вот самый главный аргумент. рассказы про соседа петю, который не был пристегнут и вылетел из лобового и остался жив - чушь.



я видел жуткие аварии, когда на людях не было ни царапины, и видел аварии когда сроде бы не было повреждений серьезных, но в авто были трупы.

Флажки в руки, хоть на дальнем катайтесь))

я на трассе часто и дальний включаю днем. особенно когда встречному потому солнце в глаза светит.

AndreyF, ты считаешь что при этом им твой дальний не "добавляет"? Ведь фактически то он в глаза прямо попадает.

Вопрос про ремни спорный потому что каждый сам взвешивает личный опыт, статистику и рассказы про дядю петю и решает пристегиваться или нет.

А про фары мой личный опыт (эдак 500-600 тыс я уже намотал) таков что наверное 1 из 1000 машин едет с включенными фарами и кроме этого мало чем выделяется, все осталные автомобили "обозначившие себя фарами" при этом еще обозаначают себя агрессивной ездой с метанием из ряда в ряд и визгом резины на старте, орущей на всю через открытые даже в лютую стужу окна музыкой, глушителем умопомрачительных размеров и пытающимся переорать музыку, крякалками, фафакалками и прочими "обозначителями".

ты считаешь что при этом им твой дальний не \"добавляет\"? Ведь фактически то он в глаза прямо попадает.

нет абсолютно. ослепление светом фар при дневном свете я себя слабо представляю. ну если только глаз на фару не натянуть)

все осталные автомобили \"обозначившие себя фарами\" при этом еще обозаначают себя агрессивной ездой с метанием из ряда в ряд и визгом резины на старте, орущей на всю через открытые даже в лютую стужу окна музыкой, глушителем умопомрачительных размеров и пытающимся переорать музыку, крякалками, фафакалками и прочими \"обозначителями\".

ну это не серьезно))) сам же понимаешь) а с другой стороны.. такого дятла видно холрошо? хорошо)))

Лэндролетчик

bumblebee, а не знаешь для чего придуман знак буква \"У\" в красном треугольнике? Или знаешь но повесить стесняешься? Ты же вводишь в заблуждение других участников движения, привлекая к себе внимание - они ждут что у тебя кто-то на буксире или негабаритный груз или ты просто псих. А тебе всего-то надо чтоб не бибикали если замешкался, не притирали, не ждали от тебя резвости и прыти - именно так большинство водителей и реагирует на знак \"ученик за рулем\", который я считаю незазорно повесить начинающему водителю, сам с таким ездил.

У меня с самого начала весит буква "У" и снимать я ее пока не собираюсь...

AndreyF

я на трассе часто и дальний включаю днем. особенно когда встречному потому солнце в глаза светит.

И че, ты думаешь, что таким образом ты создаешь антибликовый эффект? Мало того, что человеку солнце в глаза светит, так ты еще и дальним добавляешь! "Молодец"!

Из выше сказанного можно предположить, что ты вечером-ночью дальний вообще не выключаешь, сколько бы встречная машина тебе не маргала? Тебе-то конечно хорошо, все видно, а встречной как быть?

Был вот у меня однажды случай. Догоняет меня ночью на трассе "джигит", но из-за неудобного участка дороги сразу обгонять не стал. Ехал он, понятное дело, с дальним и когда меня догнал, на ближний не переключился. Как следствие - весь его дальний свет прямиком через зеркала мне в глаза и лупит! Я, естественно, ничего не вижу! Ну, думаю, ладно: ты - мне, я - тебе! Стал притормаживать и правее смещаться, что бы пропустить этого дятла вперед. Он меня радостно обгоняет, а я за ним и тоже дальний врубил. Через пару минут такой "комфортной" езды этот индивид стал притормаживать, чтоб меня пропустить. Ну так я тоже стал снижать скорость. Он решил вперед оторваться, а я не отстаю. Я б за ним так долго еще ехал, да маршрут мой свернул.

И пусть воздасться каждому по делам его! (ну или как-то так) Это я к тому, что как ты себя на дороге ведешь по отношению к другим, так и другие водители к тебе относиться будут. Так что, ребятишки, не надо шалить на дороге, а-то мало ли чего может случиться.

Теоретически, номер с дальним светом и встречным солнцем оправдан только в одном случае, когда солнце достаточно низко над горизонтом и светит прямо в глаза. Но! Если водитель видит дорогу, видит куда он едет, то и тебя он увидит! Если же ты конечно не едешь по встречной полосе! Да еще и в закрытом повороте!

В таких случаях для безопасного движения достаточно снизить скорость.

Я включаю ближний только когда еду за 120 по трассе или в пасмурную погоду.

Зато на моем запоре ближний горит всегда, там проводку как то так перекоротило, что он не выключается никогда, вместе с зажиганием врубается . Сначала хотел посмотреть, что с проводкой случилось, но потом забил на это дело, наоборот прикольнее стало!!!