Моё мнение-ближний должен быть включен всегда,что на трассе,что в городе.Во многих европейских странах законодательно прописано,что ближний должен быть включён постоянно.А в Европе законы не дураки придумывают,ИМХО (в отличии от наших законодателей ). Хотя у нас народ до сих пор экономит 0,5 л/100 км,бережёт аккум,гену,лампочки,в общем идёт на всевозможные отмазки,лишь бы даже на трассе ближний не включать А про наболевшее- Дико раздражают дебилы,катающиеся по ночам на габаритах,или (что ещё прикольнее) подключающие ПТФ к габаритам и ночью ближний принципиально не включающие ("..а чё, мне же всё видно !!!". Им пофигу, что в ПТФ минимум 55Вт лампы, а в габаритах 5Вт,и на узкой дороге даже на 60 км/ч разглядеть,щурясь сквозь свет лупящих в небо ПТФ, где там у него левый габарит или зеркало мягко говоря трудно. Про данное светотехническое решение на трассе я вообще молчу
Заново перечитал всю тему... Неужели сейчас те кто писал ближний днем - это понт сейчас считают также? Гораздо больше машин (хотябы в условиях г.Москвы и пригорода) ездют с ближним/габаритами нежели когда эта тема создавалась. Плохой генератор - фпопку!
I Can-Am! Can You? Щукино - центр вселенной! Кто в армии служил тот в цирке не смеется! ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже. Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
ТОЛЬКО БЛИЖНИЙ!!! Хотя у меня с габаритами понтово смотрится!! Я за безопасность свою и окружающих! НЕ Люблю тех кто ездит с габаритами....уж больно сложно их увидеть на фоне многих лампочек в городе!!!
А пидаров котрые ночью вообще свет не включают готов прибить!!!
Сменил Авто на инотаз, но свой ВАЗ, никогда НЕ ЗАБУДУ!!!
заглянул в ПДД, точно запрещено, а когда запретили то? раньше ведь можно было в населенных пунктах при условии наличия на улице искусственного освещения? Или я может где-то не там искал?
в населенных пунктах при наличии искусственного освещения в темное время суток можно включать только ближний, а габариты разрешено использовать в одном случае - при остановке и стоянке на неосвещенных участках дорог в темное время суток.
Габариты обычно днём включают для того, штоб в тонированной в ноль машине приборку было видно - другой пользы от них нет. Сам я всегда езжу с "ближним". Что радует, у нас в городе многие стали понимать пользу "ближнего" - довольно много водителей пользуются им постоянно. Всё-таки приятно, когда появляеся культура дорожного движения...
веришь, нет? у меня японцы чего-то намудрили в конструкции, и при включении подсветки приборов в светлое время суток хуже читаются показания приборов, так что пусть это будет проблемой того, кто меня не заметит. А насчет трассы так у меня габариты намного мощнее чем у других. Да и если честно лампочки тоже экономлю, у меня смена лампочек сопровождается разборкой передней части моторного отсека.
Гы... Теперь понятно почему новый мерин без света ехал... Там наверное чтоб лапмочку сменить - надо небось вообще всю машину до винтика разобрать... Да уж, насчет твоей подсветки приборов - япы явно перемудрили пожалуй... А про то, что ты решил, что проблема будет того, кто тебя не заметит, если ты без света ехать будешь - то тут ты перегнул... Если в тебя какой-нибудь сурок или ошпарок въедет в лоб( не дай Бог), то тебе от этого тоже мало не покажется, при чем даже если ты будешь и не виноват и тебе самому никакого физического вреда не будет. Я уж не говорю о сыночках депутатских(как их только земля носит, сволочей), они то по-любому найдут крайнего, даже если сами будут на 200 процентов виноваты. Так что лампочки это не то, на чем можно сэкономить, впрочем как и резина...
А я вообще слышал что закон о ближнем свете сделали для безопасности: по статистики машины с включеными фарами реже попадают в аварии. Вот зачем такая феня.
Я прочитал всю тему. По голосованию и так видно, но я скажу случай из жизни, если конечно никто не против. Был обычный солнечный день, ехал я километров 130, не больше, без габоритов и ближнего света, не пристегнутый. Иду на обгон, дорога чиста как стекло( дорога 2х полосная, стандартная трасса) и тут как с телепорта машина, черная, на черном асфальте ее не видно абсолютно, без фар и габоритов, Я резко в право, слышу скрип жесткий, я очнулся спустя 40 минут лежа на полу возле машины. Я осознал реальность, надо мной стоял пацан лет 15, говорит дядя, извени я нечаянно, я мол так и так, я встал посмотрел на машину его( БМВ 3ка старая черная) и мою, и как влепил ему по роже. После разборок выяснилось, что после удара я ударился о стекло виском, потерял сознание, друг полез ко мне, выжал сцепление и тормоз(назнаю почему)и остановил машину. Парень сказал что все отдаст чтоб не отвечать перед законом, у него не было прав. Я его простил, т.к по молодости сам такой был.Его родители полностью компенсировали мне все, с тех пор я езжу пристегнутый( у меня все пристегиваются теперь, даже если я еду в такси) и как минимум с габаритами, т.к в Украине ДАИшники не одобряют машины с дальним и ближним светом(проверено мной). Вот такой жизненный опыт. Извените за каламбур!
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе. C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
Я прочитал всю тему. По голосованию и так видно, но я скажу случай из жизни, если конечно никто не против. Был обычный солнечный день, ехал я километров 130, не больше, без габоритов и ближнего света, не пристегнутый. Иду на обгон, дорога чиста как стекло( дорога 2х полосная, стандартная трасса) и тут как с телепорта машина, черная, на черном асфальте ее не видно абсолютно, без фар и габоритов, Я резко в право, слышу скрип жесткий, я очнулся спустя 40 минут лежа на полу возле машины. Я осознал реальность, надо мной стоял пацан лет 15, говорит дядя, извени я нечаянно, я мол так и так, я встал посмотрел на машину его( БМВ 3ка старая черная) и мою, и как влепил ему по роже. После разборок выяснилось, что после удара я ударился о стекло виском, потерял сознание, друг полез ко мне, выжал сцепление и тормоз(назнаю почему)и остановил машину. Парень сказал что все отдаст чтоб не отвечать перед законом, у него не было прав. Я его простил, т.к по молодости сам такой был.Его родители полностью компенсировали мне все, с тех пор я езжу пристегнутый( у меня все пристегиваются теперь, даже если я еду в такси) и как минимум с габаритами, т.к в Украине ДАИшники не одобряют машины с дальним и ближним светом(проверено мной). Вот такой жизненный опыт. Извените за каламбур!
Эх, давайте учиться на чужих ошибках, а не на своих. Я всеми руками за включённый ближний и сам всегда так езжу.
т.к в Украине ДАИшники не одобряют машины с дальним и ближним светом(проверено мной).
Идут они лесом!ДАИшники у вас тупые какие-то.Из извилин только след от обода фуражки.Какая кому разница,с ближним ты едешь или нет?ПДД не запрещают-значит можно.И водителю решать,включать или нет.То что включение ближнего днём повышает (хоть как-то) пассивную безопасность,делая авто заметнее,ваши продавцы полосатых палочек видимо поймут году к 2050.
). Хотя у нас народ до сих пор экономит 0,5 л/100 км,бережёт аккум,гену,лампочки,в общем идёт на всевозможные отмазки,лишь бы даже на трассе ближний не включать 
!!!"
. Им пофигу, что в ПТФ минимум 55Вт лампы, а в габаритах 5Вт,и на узкой дороге даже на 60 км/ч разглядеть,щурясь сквозь свет лупящих в небо ПТФ, где там у него левый габарит или зеркало мягко говоря трудно. Про данное светотехническое решение на трассе я вообще молчу 
Или я может где-то не там искал?