Бортовой компьютер(вопросик)

товарищи хочу БКшку в инжекторную 99...только вот есть пара вопросов - они что позваляю самому выставлять зажигание?? тоесть раннее или познее усттранять?

затем вопрос речёт Р.Х.Х. - тоже позволяют? или потом сбрасываються - я читал что работает только пока в режиме настройки. так сказать для проверки..

и главный вопрос - какой купить? что бы можно было и температуру выставлять на включение вентилятора, желательно что бы голос был...плазменая покалка свечей.

и какие еще датчики надо будет дкупать?

и желатеьно примерную цену вопроса около 3000.

Чтобы больше понтов то можно Comfort X14 (примерно 2500).

Если просто так сказать для работы то Comfort M15(1800) или Штат 115\"Matrix\"(1500)

Спасибо..тоже о штате думаю...а что там про зажигание и Р.Х.Х.? правдо ли позволяютвыставлять самому?

а что там про зажигание и Р.Х.Х.? правдо ли позволяютвыставлять самому?

лично не раз не встречал такие БК.

princeVAZ, УЗСК - Угол Замкнутого Состояния Контактов. Т.е. сколько времени они замкнуты. Должно быть вроде что-то в районе 20-40 градусов, точно цифру не помню. Косвенно характеризует зазор в контактной группе. Если у тебя БСЗ, то это тебе не нужно. Если контактное зажикание, то по увеличению этого параметра можно узнать, когда пора выставлять зазары. После регулировки зазоров обязательно подстроить зажигание.

По мурзилке УЗСК 55+-3 градуса. От его точности установки зависит мощность, отдаваемая катушкой зажигания. А вот выставляется этот угол зазором контактов.

Прошу помощи! Установил АМК 2110 на ВАЗ 21053, и, соответственно, датчик расхода топлива.

Проблема в том, что на проргретом двигателе в пробках на режиме ХХ время от времени показания мгновенного расхода начинают плавать от 0 до 7-8 литров/час. Обороты ХХ при этом не изменяются Нормальные показания - 1,1-1,3.

Подскажите пожалуйста, нормально ли это? Если нет, то где искать проблему - в датчике/компьютере или в самом двигателе?

Спасибо.

Кто поможет? На 2109 (2002 года выпуска) с высокой панелью и двигателем 2111 ("Январь-5.1" не могу найти колодку подключения маршрутного компьютера. Может ее совсем нет? Или не там ищу? Но около контроллера ее нет и выше тоже не видно. От какой куклы она запитана? Где ее искать? И если ее нет, то как подключить МК (хочу "Штат-15"?

tosha07

Кто поможет? На 2109 (2002 года выпуска) с высокой панелью и двигателем 2111 ("Январь-5.1&quot не могу найти колодку подключения маршрутного компьютера. Может ее совсем нет? Или не там ищу? Но около контроллера ее нет и выше тоже не видно. От какой куклы она запитана? Где ее искать? И если ее нет, то как подключить МК (хочу "Штат-15&quot?

Когда подключал знакомому колодка болталась в районе магнитолы, но выскочили некоторые моменты, а именно в колодке не было провода от датчика топлива и помоему какой то провод был не там где должен быть по схеме подключения МК. К сожалению подробностей не помню, давно было.

phoenix
Если рассуждать логически, то в карбюратор же не поступает бензин когда игла закрыта, вот он 0 и показывает, а как открывается то 7-8. Единственно, 7-8л/ч ИМХО многовато может игла в карбе подклинивает, а может так оно и есть.

Посмотри инструкцию к БК там написаны адреса выводных штекеров компьютера. (Могу расписать правда только на примере 10-го семейства).
Проводку легко сделать самому надо только подобрать колодку.

Ходок

Если рассуждать логически, то в карбюратор же не поступает бензин когда игла закрыта, вот он 0 и показывает, а как открывается то 7-8. Единственно, 7-8л/ч ИМХО многовато может игла в карбе подклинивает, а может так оно и есть.

Разобрался. Датчик стоит слишком близкок радиатору, бензин в нем закипает и датчик начинает врать. Перенес в более прохланое место, проблема решена.

Народ ,а уменя такая проблемка! Поставил я себе бк на свою карбюраторную семерку, но не как не могу понять как подключить датчик скорости, в инструкции написанно что он должен быть 6-ти импульсным( я такой и купил, правда не знаю от какой машины, помоему от 2109) Вот теперь думаю,подойдет он или нет и как правильно его поставить и пдключить!

Ну если от девятки значит проходной. Откручиваешь трос привода спидометра от КПП, заворачиваешь на его место датчик, на датчик трос. Без ямы никак.

На семерке я прикрутил датчик между тросом спидометра и спидометром под приборной панелью. Места там достаточно.

Я пробовал, поставить к спидометру , но почему-то он не подошел по даметру( он больше чем спидометр) А на коробке и на спидометре одинаковые по резьбе крепления троса? Может датчик не тот, может кто скажет какой нужно, что-б на классику встал???7