Bosch K-Jetronic
Кто нибудь ставил на класику Bosch K-Jetronic ? :roll:
cosmosBosch K-Jetronic
А что это?
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
GvOzD, это, насколько я помню, механический впрыск, тобишь инжектор. Ставился на имонарки в 80-х годах.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
То есть, типа вместо карба, и будет инжектор. Если так и есть, и если у кого-то рабатает после установки наверно клево получится.
2 cosmos.
А ты что разжился такой фичей, если да то где и почем?
2 All
А проблем с органами потом не будет?
2 cosmos.
А ты что разжился такой фичей, если да то где и почем?
2 All
А проблем с органами потом не будет?
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
K-Jetronik самая отстойная система впрыска,с которой я имел дело!Лучше хороший карб поставить!
Вообщем лучше голову не морочить меня мой карб пока устраивает, а дойдет дело до смены двигла так поменяю на 2.0i. Так лучшее буде. 8)
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
mexanik, куда ставил?
mexanik, чем же он тебе так неугодила?Сам великий госу концерн БМВ ставил K-Jetronic на все свои машины (за исключением серии Е,М Motronic) до 88 года!
Fuck nuts!Live-sucks!
Я их не ставил,я из ремонтировал.Очень капризная система!Пока новая-ничего,потом гемор полный! А на разборках никогда в жизни нормальную не найдете!Мастеров-ремонтников хватает,которые своими ручонками в дозатор лезут,дебилы! :evil: Плюс к этому стоимость насосов в полтора раза выше,чем на электронный впрыск,а летят они в два раза быстрее! И еще очень высокое давление в системе-5 атм рабочее,до регулятора 10 атм.Не дай бог что-нибудь случится! 8O
это насос ейный так качает?
И еще очень высокое давление в системе-5 атм рабочее,до регулятора 10 атм.
... сейчас и на разборках енто ненайдешь! а если и есть,то состояние+цена+ дальнейшая эксплуатация.... вообщем есть другие пути улучшения мотора...
V.V.S
Да,давление там высокое,иногда на глухую 12 атм давит.Поэтому и говорю,или электронный впрыск мудрить(очень дорого) или карб нормально сделать.
В К-Джете 10 атм нигде нету, максимум на управляющем 5, а так 2.8-3.4 у моего соседа по гаражу такой стоит на 2108-турбо , так вот он на нее не нарадуется, говорит, что по сравнению с карбом пропали все мучения с регулировками и провалами, исчезла турбояма, а ведь у него все форсунки стоят в ресивере (турбина разбивает смесь в пыль!), в общем Юрка сказал , что тачка "Поехала!" (0-100 где-то 7сек, на 4 передаче 215км/ч, пятую не втыкали- страшно.)
Подключи манометр к насосу напрямую и увидишь,где там 10 атм.Если у него рабочее давление 3 атм,значит насосу "вафли с кремом" пришли.У всех мехвпрысков раб.давление в пределах 5 атм.