Имеем citroen c4. Стоит штатная бошка с выпаеными линейниками. ГУ запитано в штатный разьем проводки. Усилок напрямую от + аккумулятора. При повороте ключа зажигания (не важно вкл. ГУ или нет) вместе с запуском стартера из фронта, саба раздается "БУМ" и дальше все работает. Единственное когда нет такого звука, это когда заводишь машину после включения режима Ekonom mod (отключение всех потребителе питания если они были вкл. через 30мин. после выключения зажигания). Такой лаг появился сразу после инстала системы, почти уже год назад...достал до трясучки, хочу исправить.
з.ы. в системе также стоит конденсатор на пицот ...не знаю имеет ли он к этому отношение. з.ы. фона в колонках при работающем двигателе нет
Bosyak, очень странно, ведь обычно ремоут и питание на антенну это один и тот же выход foxman01, либо можно сделать отдельную клавишу включения усилков
mishanya21093, вчера вытащил ГУ. Управляющий провод выходит вмести с разъемами "тюльпанов" из недр ГУ. Раскручивать мафон было лень и смотреть куда его припояли. Позвонил в кантору где распаивал, говорят мы управляющий от антены тянем. У меня такие соображения: Штатный мафан с handsfree, если ГУ выключить, но при этом оставить на мобиле вкл. блютуз то при входящем вызове в колонках начинает играть мелодия вызова и handsfree работает. Может питание на магнитолу подается постояно, хоть индикация и не горит. И вся проблема в том что ГУ подключена в штатную колодку, а не напрямую от + аккума как усилок?
foxman01, нет, вся проблема в том что усилки включаются при выключенном ГУ, можно управляющий взять с + акума, вставить клавишу и самому включать усилки, либо искать схему мафона и разбираться
mishanya21093, или что бы не тянуть плюс с аккума на управляющий ибо зимой геммор. Просто в существующую схему подключения управляющего провода вкорячу кнопку в разрез Спасибо за совет!
Точно такая же проблема с этим "БУМ" при запуске, только у меня он только с саба идёт , фронтальные динамики молчат, вся проводка на ГУ и на УСь от аккума , в чем проблема хз.