Быстрое прохождение поворотов

#742268

6 марта 2011, 22:02 06.03.2011, 22:02

Место работы находится в такой промзоне



Люблю погонять по ней и потренироваться в прохождении поворотов. С обычным 90-градусным поворотом нет проблем, но вот какую траекторию выбрать, для прохождения кругового движения?



Внутренний радиус метров 5-8
Видео "трассы"

http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/

#742276

6 марта 2011, 22:15 06.03.2011, 22:15

Speed,

какую траекторию выбрать, для прохождения кругового движения?

Нутром чую что максимально близко к центру дабы пройти по меньшей траектории... но все зависит от подвески...

#742277

6 марта 2011, 22:19 06.03.2011, 22:19

PRO100Sergey, подвеска пока не ахти какая. Самое ближайшее, что ее ожидает - распил пружин. А далее будем копить на спорт.

http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/

#742278

6 марта 2011, 22:23 06.03.2011, 22:23

Я прохожу такие кольца выхажу на большой радиус плавно на миномальный и плавно опять на большой! но главное в повороте не сбавлять газ добовлять можно!

Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!

#742283

6 марта 2011, 22:49 06.03.2011, 22:49

У меня такая траектория бы получилась....
Не знаю правильная или нет траектория... Но я бы так прошел ее...

#742285

6 марта 2011, 23:01 06.03.2011, 23:01

Я в обратном наповлении и вход по положе!

Скоро всё будет хорохо!!! Я проверял!!!

#742299

6 марта 2011, 23:55 06.03.2011, 23:55

Надо входить в поворот на меньшей скорости чтоб выдти на более высокой!!! Если ехать по траэкторииPRO100Sergey, приходиться тормозить до начала кругового движения, особо дальше не разгонешься и снова тормозить чтоб повернуть! В обратном движении тормозим до начала кругового движения и сново в газ в дрифте проходим круг!!!

Я бы так ехал!!!

el-system.info Электромонтажные работы в Санкт-Петербурге

#742308

+1 1 Кто согласен с автором Flint2101

7 марта 2011, 00:39 07.03.2011, 00:39

широкий вход, чтоб на апексе внутренние колеса были максимально ближе к поребрику и распрямляешься аккуратно...

Пирсинг. Питер. В личку.

#742321

7 марта 2011, 06:04 07.03.2011, 06:04

PRO100Sergey, на такой траектории нужно хорошо оттормаживаться, сносит переднюю ось.

http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/

#742326

спс 1 Кто сказал спасибо Speed +1 4 Кто согласен с автором KAYFOLOMOFF Рихард Евген83 guma

7 марта 2011, 07:23 07.03.2011, 07:23

Я бы так ехал, ток траэктория плавная на рисунке не получилась

Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300

#742336

7 марта 2011, 09:00 07.03.2011, 09:00

Speed

PRO100Sergey, на такой траектории нужно хорошо оттормаживаться, сносит переднюю ось.

в теории: максимально пологий должен быть выход и там же максимальная скорость..получается надо от тормозится максимально перед вьездом на круг и прижаться к левой стороне..далее с легким газом(легкий газ уменьшит недостаточную поворачивоемость) начинать маневры по троектории которую нарисовал S@nek мне тоже думается, что она оптимально(доробатывать траекторию надо будит уже по месту)
Бл...на стоковой подвеске качать будит, много перекладок..

In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

#742341

+1 3 Кто согласен с автором Andrei 09 Евген83 Confident

7 марта 2011, 09:23 07.03.2011, 09:23

Вот так

ИМХО

Вот на этой фотке я атакую имнно такой конфиг поворота. Выход не виден, вход понять можно.



тут http://video.yandex.ru/users/flint48/view/52/#hq
на 57ой секунде виден выход из этого поворота, но там было мокро и скользско очень.....


Да, и это, гонять по городу не надо опасно.....

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

#742345

7 марта 2011, 09:33 07.03.2011, 09:33

Flint2101

Вот так

ИМХО

Я почти тоже самое и имел в виду но не так резко как у тебя, надо максимально распремлять траекторию, в твоем же варианте надо сильно оттормажеваться, потеряешь скорость - добавишь врямя. Сейчас попробую более точно изобразить свою мысль

Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300

#742347

спс 1 Кто сказал спасибо Speed +1 1 Кто согласен с автором Flint2101

7 марта 2011, 10:01 07.03.2011, 10:01

Примерно так

Да и вообще глупо спорить так даже незная диаметра круга.

Вот темка про подобное есть тыц

практически наша ситуация

Взято с сайта www.lada-vfts.ru

Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300

#742348

7 марта 2011, 10:02 07.03.2011, 10:02

S@nek на твоей схеме получается разворот почти на 180гр и торможение уже на дуге.
В любом случае надо засекать, сравнивать времена прохождения, так же зависит от скорости подхода к
повороту и от того, что нас ждет сразу за поворотом.
Но если взять именно этот элимент, то лучше идти внутри, пусть чуть медленее, зато быстрее выход.

Вообщем не теоретик я, скорее практик не умею объяснять.

Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam