Бюджет 150 тр , вбросы, пожелания)

alex_spb87

Speed,
а как может не смущать древнее турбо?)

У Сани Twix`а спроси

Эврика, добавляется в раздел поиска микрик типо lt или вито. Фронтерики есть , но интересно, рамы там есть или уже сгнили)

alex_spb87

Эврика, добавляется в раздел поиска микрик типо lt или вито. Фронтерики есть , но интересно, рамы там есть или уже сгнили)

А?

alex_spb87, да вообще никак не смущает. Там копеечная цена вопроса и можно сразу скинуть стоимость улитки, если она под замену.

http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sa...8493-3c5e9.html то что доктор прописал)) или http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sa...83601-2534.html

alex_spb87, тогда бери фургон, поставишь сзади кровать и будешь две квартиры сдавать!

maxs07

У Сани Twix`а спроси

Сане Твиксу вечно дурная голова рукам покоя не даёт))
А вообще кстати если тупо перевозить жопу, то я б атмосферу глянул. Надёжнее всё таки, ну и в процессе эксплуатации их не так отжимают как турбо.
Брательник вон за 115к взял 9000 2.3 атмо, 147 сил. Для спокойного передвижения вполне хватает. Голову не ипёт. Пробег 380к, масло от замены до замены. Салон кожа, правда механика. Доволен как слон.

Twix,
во такое норм пойдет. Жарит нормально?В обслуге насколько дорогой, помню времена еще 90х у знакомого был, говорил подушка мотора 2 тыс баксов))))))))))))

alex_spb87

Twix,
во такое норм пойдет. Жарит нормально?В обслуге насколько дорогой, помню времена еще 90х у знакомого был, говорил подушка мотора 2 тыс баксов))))))))))))

Даже на гелик таких цен нет. Любая старая телега крайне бюджетна в эксплуатации, имеет кучу аналогов запчастей на любой карман и очень ремонтоаригодна, т.к. практический не имеет не разборных узлов, типа замены сайлентблоков в сборе с рычагом и т.п. Только все это сводится на нет практически 100%-м физическим износом практический всего что в машине есть

Жарит слабо))) Тяжёлый он. По паспорту 10,5 до сотни вроде. Но жопу передвигать норм. Идёт мягко, в салоне тихо. Не смотря на возраст особо ничего не гремит. По городу 12 литров, по трассе 8. Так то для манёвров мотора хватает. 200 км/час идёт довольно бодро.
По обслуге не особо дорого. Если самому делать, то всё интуитивно понятно и просто. Не сложнее чем ТАЗ ковырять.
По ценам смотря что. Грубо говоря всякие резиночки, пыльнички и тд стоят муку. Как и на другие ино. Куча неоригинала. Оригинал конечно дорого.
Сложнее со всякими редкими запчастями, которые идут только в оригинале. Но тут на помощь приходят разборки) Сейчас тысячников на разборках как грязи. Поэтому найти нужную запчасть не составляет труда.

говорил подушка мотора 2 тыс баксов))))))))))))

оригинал подушка маслонаполненная 16к в экзисте вроде. Я брал дешёвое гавно за 2400. Она идёт цельнорезиновая.

Кстати, о б/у запчастях. Не так давно заказывал ГБЦ с разборки в Москве. С доставкой обошлась в 3000р в сборе с клапанами, гидриками и валами. Из косяков один прогоревший клапан)))
В идеале обычно отдают за 5-6к, даже на ТАЗ дороже))))

alex_spb87

Twix,
во такое норм пойдет. Жарит нормально?В обслуге насколько дорогой, помню времена еще 90х у знакомого был, говорил подушка мотора 2 тыс баксов))))))))))))

омегу Б рестайл с 2,5 атмо посмотри )))

Bosyak,
более 200к цена вопроса

Bosyak

омегу Б рестайл с 2,5 атмо посмотри )))

к нему сразу нужно хороший "полуавтомат" брать

maxs07

к нему сразу нужно хороший "полуавтомат" брать

ну эт смотря сколько жогать собрался))) а вообще сгоняй к Саньку, чот куйней он занялся, только машину человеческую купил, собрался опять в какое то дерьмо вмазаться, объясни ему, что лучше ездить на безпроблемном гольфе и платить кредит за хату, чем на ведре сосущим деньги на ремонт, бензин и платить кредит за хату.

Bosyak

чем на ведре сосущим деньги на ремонт, бензин и платить кредит за хату.

ты еще забыл уйму времени и постоянные "обломы" с машиной