чем убрать ржавчину без перепокраски?

По низу переднего фартука,порогов,и задних крыльев от пескоструйки облетела краска,буду подкрашивать,но перед этим хотел нанести цинк.Когда то в "За рулём" была статья про карандаш для этих целей,никто таким не пользовался?

не слышали про дедовский способ...типа берете свечку(восковую, чтоб не возникало лишних вопросов) и отработку, нагреваем, мешаем, мажем, помогает? у меня вроде двери были так сделаны, изнутри не ржавеют....мож стоит енто залить в пороги :?:

ION, это ж скока свечек надобно то?

Може проще пушечным салом?

Може проще пушечным салом?

Ни в коем случае, лучше мовилем. Видели как пуш сало лежит через некоторое время?

Griff, на 5 литров отработки 4-5 свечки....оч хорошо обрабатывать сварочные места....особенно двери, вот щас станет теплее, вместе с шумоизоляцей промажу еще раз стыки + капот и зад...а мож и залью нах пороги....что с ними будет плохого от этого?! 8)

Я тоже как тепло станет сгоняю на мойку, отмою днище, птм завалю свою баржу на бок и все промовилю, а птм залью эту же хрень в пороги, т.к. обновлять мовиль рекомендуется каждые два года.



А колесные арки залью антигравием в несколько слоев, потому что он еще вдобавок является виброшумоизолятором (так на баллоне написано) Вот только не знаю мовилить их под антигравием или нет.



Один мой знакомый работает в техцентре японских авто, так они там когда делают антикор днища кладут сначала мовиль, потом сверху антигравий, а потом снова мовиль и опять антигравий, типа двуслойный бутерброд Говорит, что одно к другому липнет хорошо. Так вот я думаю можт мне тоже так сделать..?

Rebel, пушсало + отработка и все это разогрето до нужной консистенции и задуто в пороги и полости.

И как же это будет лежать через некоторое время?

А то как потеплеет тоже предстоит мне эта процедура. Чистить, мыть, задувать и тд..

б... сейчас помыл машину... а на крыше - чуть выше стекла - точки ржавчины.

от камешков - чем убить, ил лучше нах пусть потеплее и на дае прошкурить это место, загрунтовать, да закрасить?

Я не знаю что там за пушсало у вас, но я не так давно видел пятерку, кузову 5 лет, на днище не ржаччинки. Хозяин обьяснил, что он наносил пушсало в несколько слоев, а в промежутках перед нанесением гонял по песку, типа намажет, погнал с прокрутами рвать, потом опять намажет и опять гоняет по дорожке, типа всем извесного "метода сендвича", слой жирнющий получился, держится до сих пор. А с внутренней стороны кинул на пол ткань типа шинельной, всю в отработке. А вместо штатного ковра черный линолеум постелил.

:!: Двери уже начали гнить, а днищу хоть бы хрен. Спрособ дедовский, но надежный, тока я так делать не хочу както не эстетично, помне лучше мовиль или ему подобные жидкости.

Балалайкин,

машина же тогда тяжелоая получиться

Etherlord, А че это пушсало такое тяжелое чтоли???

А кто то может сказать что за зверь такой ортофосфорная кислота? а то у меня 2 литра валяется а что с нею делать???

Про ортофосфорную кислоту могу сказать только то, что ее применяют в стоматологии, типа выжигают небольшой участок зубной эмали, чтобы пломба лучше держалась.

Как она воздействует на металл не знаю, наверное сожжет всю краску а металл станет чистым и шершавым. А можт прожжет до дырки.

Ортофосфорная кислота в прдаже применяется как преобразователь ржавчины, только не в чистом виде,а разбавленная и с ингибитарами (так пишут на бутылках). У неё есть существенный недостаток, после место обработанное кислотой необходимо тщательно нейтрализовать. :!:

Народ, сори за оффтоп конечно, но просто я ещё не могу темы создавать... Маленький я ещё... =)



Вообщем вопрос такой - Сколько приблизительно стоит нормально перекрасить Ваз-2106 в жёлтый (не металик) или кислотно-зелёный?



Заранее спасибо!