Черная Шкодина

ага, люди еще капельницы водяные ставят моторам с непосредственным спрыском, чтобы КС помыть и тд.
чистка дросселя отдыхает )))

Золотая семечка

я тебе кидал полезную ссылку на решение по раскоксовке.

суть в том, что там нечего раскоксовывать.
Был бы у меня мотор засран - другое дело. А при такой чистоте мотора сверху и таких частых замен масла - там все что угодно может быть, но точно не залегание колец.

Flint2101

А сколько пробег то уже?

104к

вчера 200 км катнул, вроде середина щупа, как и было
встречались люди на форуме, у которых после замены МО расход вообще исчез.
Я, конечно на это не рассчитываю, но если упадет до 200-300 мл/1000 - уже збс.

Так а был какой? Если 200-300 збсь?

окуня продал как раз со 104 пробега, масло только через сапун исчезало т.к. чтоб ехать на оке - только газ в пол

Gudvin.84

Так а был какой? Если 200-300 збсь?

такой и был.
а зимой этой на 3 тыщи пробега литров 5 ушло
Делите сами, сколько там на тыщу получается, у меня с математикой плохо
при всем этом, мотор работает и едет как новый, и совсем не дымит.

как раз на соточке у тебя впускным клапанам уже привет, такое будет на любом моторе с непосредственным впрыском. Та статья, что я кидал, очень крутая. Чувак как раз и поднимает эти моторы с диким масложором.

А что может случиться с клапанами впускными на моторе с непосредственным впрыском, что аж масло начинает очень жрать?
У меня пробег уже 107 т.км.

Flint2101, не не не, я не так наверно пояснил. Раскоксовку поршневой надо делать и сразу делать раскоксовку клопов.

У меня кстати теперь есть клон Максовской бабки)) 1 в 1 ваще, ток у него обогрев заднего ряда есть и пробег в 2 раза меньше.

Золотая семечка

Flint2101, не не не, я не так наверно пояснил. Раскоксовку поршневой надо делать и сразу делать раскоксовку клопов.

Хеоа народная медецина. Раскоксовка клапанов

Супротек залей.

JAGUAR, тройную порцию супротека))

На мини непосредственных закоксовка клапанов - большая беда. Тоже масло жрать начинают. Но там ещё и с МСК проблема и с сальниками РП

*цензура* что такое закоксовка клапанов, и как оно из-за этого масло жрет? мс колпачки, понятно, мс кольца залегшие тоже, но клапана млять как у вас на жер масла влияют?
на непосредственных впрысках засирает шляпки клапанов из-за того что форсунка в горшке и не поливает клапана топливом + особенно сильно засирает, когда нарушена вентиляция картера и клапанной крышки, масло отделитель.
если не тошнить постоянно в пробках и следить за вентиляцией с маслоотделителем, то все норм будет

Flint2101, там не из-за клопов масложер. Там одно другое тянет.

заменю еще раз пороги и поезжу на 36 с м50