Черная Шкодина

maxs07, да это просто к тебе пассажирки до шкодины не садились.

Speed, всё было)))
только мне было не с руки)))

maxs07

откатывается, ага, но все равно удобней чем МКПП.
ты ведь имел в виду, когда трогаешься, да?
и да, по повадкам очень чувствуется, что это больше МКПП, нежели автомат обычный.
только переключается сама коробка, а не ты.

П.С. вообще рад, что МКПП не взял, езжу и кайфую. Можно и поесть за рулем нормально, и помацать пассажирку, чего на МКПП делать нереал, хотя жрать мне и на МКПП удавалось

Да когда трогаешься. Значит у нас схоже кпп работают. У меня например в пробках не дергается, однако летом к примеру при сильной загрузке (5 чел в салоне) в пробке, с включенным кондеем, на подъеме начинает дрожать, мелкая дрожь по кузову идет, газку даешь пропадает. У тебя мона спорт режим на ходу включать? У меня вроде можно но что-то очкую я.

Roland

У тебя мона спорт режим на ходу включать? У меня вроде можно но что-то очкую я.

у меня можно, это ж программно всё.

Bosyak

есь у грузовиков тыщь по 50км межсервисный, ездят же

А с каких пор пикап, таскающий картошку и свиней по деревне, уподобился фурам, наматывающим километры по зеркальным дорогам европы?

Gudvin.84

Грузовики раз в 20? Ты понимаешь о чем говоришь-то? Фура может уехать и через 40 тык на базу только вернуться

Менять через 10 рекомендует кто? А ни кто, сами себе придумали дизелисты. Я на мерсе вообще через 5 менял наслушавшись таких "спецов", хуже-то оно конечно не будет, только смысла большого тоже нет в этом

Вот чаще "спецов" слушай и что на заборе в интернете написано. По клаве-то стучать многого не надо и тут все спецы сразу. Даже поцики, по паспорту повзрослевшие, но продолжающие ахинею нести, все равно спецы.
Кто рекомендует? Да я рекомендую! Я и моя собака! http://kungoff.net/files/manuals/amarok/03...ok-opisanie.pdf Только эти гады не упомянули про меня с собакой.
К слову, есть условия, при которых замена масла предписывается через 5000 км. Но откуда ж форумным героям об этом знать...

Dolfinchik

Это как у меня на пежо было. В сервисной книжке и инструкции по ремонту заявлен межсервисный интервал 30 тыс. для европы, и 20 для особо тяжёлых условий. Сам неоднократно убеждался что это правда. 20 тыс. масло выдерживало без нареканий.
А сервис мены настойчиво рекомендовали менять через 10, как я ни пытался узнать - почему, никто так и не объяснил. Всё-таки это в первую очередь маркетинг, а не необходимость.

Ну разумеется, мы тебе верим. Масло выдерживало еще как! И еще столько же выдержало бы. И в бардачке у тебя компактная лаборатория. Каждое утро открываешь капот, уровень по щупу проверил и тут же капнул куда надо и он тебе выдает: до окисления масла осталось 8356,3 км или 213 дней 16 часов. Удобно!
Так что тебе объяснить-то? Зачем моторное масло меняют? Давай вот возьму и объясню

ЗЫ: Детский сад.

Какой захватывающий монолог

Gudvin.84

Какой захватывающий монолог

Да ваще молодца))).
Сразу видно - человек торгует маслом))))))))))))))))))))))))))).
Шутка, если чё).
Мне то же не спица бывает, но шоб масло отвечало сколько тыщь ему осталось)), это увольте - я его годами не меняю, просто доливаю каждые три дня литр - оно само как-то угорает))), смешно видать в моторе ему).

Вы знаете немного не туда тема пошла, а именно разум душу не ипёт.

Roland

Вы знаете немного не туда тема пошла, а именно разум душу не ипёт.

Не соглашусь - тема изначально не шла никуда, застой был, клон "ваг вс неваг", как только ветер перемен завонял - сразу чёт не то...

1861cc, Так нельзя, нужно объективно понять человека. Субъективно мы все орлы, но человек есть человек. Не надо быть нам нападающими надо сочувствовать соучаствовать в радости человека.

каой-то флуд мат пошел... печаль, однако...

Не ребят, если господин D.E.M.O.N считает что он один разбирается в масле и двигателях, и продолжит писать прописные истины, то я не против. В принципе вообще нет желания спорить с человеком, поторый сразу тебя ставит ниже и глупее себя - просто нет смысла.

В довершение добавлю, что качество масла оценивал не в лаборатории, но по цвету, на ощупь (по наличию мелкодисперсных включений), а также по давлению в маслянной магистрали, специально периодически подключал манометр, и проверял, т.к. занимался этим вопросом! при выработке присадок, ещё до окисления первым делом начинает падать давление!

Dolfinchik

Не ребят, если господин D.E.M.O.N считает что он один разбирается в масле и двигателях, и продолжит писать прописные истины, то я не против. В принципе вообще нет желания спорить с человеком, поторый сразу тебя ставит ниже и глупее себя - просто нет смысла.

Не я себя выше вас ставлю, а вы себя ставите выше производителя. Разве этого не видно?

Dolfinchik

В довершение добавлю, что качество масла оценивал не в лаборатории, но по цвету, на ощупь (по наличию мелкодисперсных включений), а также по давлению в маслянной магистрали, специально периодически подключал манометр, и проверял, т.к. занимался этим вопросом! при выработке присадок, ещё до окисления первым делом начинает падать давление!

Это даже комментировать не буду.

ЗЫ: Вообще я спокойный и безобидный. Просто нужно было ответить в стиле оппонента, так сразу все понятно становится и вопросов больше не возникает, как видно
На сим флуд заканчиваем, кто хочет продолжить - личка открыта.

мат, как же приятно сесть после работы в нее, включить болеро и почалить домой...

как-то давно форум не читал.
повествование про "идеальный сааб" - оч.повеселило там опрессовку хоть кто-то делал?

на тему масла - менять каждые 7 т.км. лить равенол или бмв оригинал (проверили на нескольких машинах - реально хорошее масло).

при выработке присадок, ещё до окисления первым делом начинает падать давление!

не всегда. пример - тотал 5-40. после 3-4 т.км. начинается дикий его жор. давление - ок.