Donor Orgazma
Почитал про расход бенза на форуме Шкоды реально все в один голос пишут город (8-10 ) (трасса 6-7 )
8-10л. в зимний период? 8-10л. в Мск и в Якутии?
Черная Шкодина
8-10л. в зимний период? 8-10л. в Мск и в Якутии?
один за всех и все за одного...
k.a.v.
8-10л. в зимний период? 8-10л. в Мск и в Якутии?
он просто овощит ))) я тапку из пола не вынимаю, легко 13 получаю)))
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak
он просто овощит ))) я тапку из пола не вынимаю, легко 13 получаю)))
у тебя 1,8 152л.с.?
один за всех и все за одного...
Bosyak, у меня друг овощит на аналогичной фабе по городу, 11л но зимой.
k.a.v.
у тебя 1,8 152л.с.?
да на служебке 1.8т 152мешалка.
на фабе у меня тож 13))))
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak
да на служебке 1.8т 152мешалка.
на фабе у меня тож 13))))
Ну вот, а как у людей получается с прогревами, ездой, стояниями в пробках, посиделками в машине - 8-9л? Загадка.
один за всех и все за одного...
если тапку в пол не жать и ездить 60 км/ч
S55 AMG W220 PP -Performance Stage 3
Donor Orgazma
если тапку в пол не жать и ездить 60 км/ч
и если не стоять в пробкам и не прогревать машину и не балдеть сидя в машине просто так.
один за всех и все за одного...
А кста не греть если, меньше расход? В смысле если совсем не греть, там ведь на холодной совсем адовый расход. У меня сейчас на 700 гр. вырос, по сравнению с летом.
Радует что дизеля зимой меньше 8,5 вообще не хавают, при том что соляра нормально так дороже, особенно арктика. Так что очень сомнительная эконоия на дизеле
Радует что дизеля зимой меньше 8,5 вообще не хавают, при том что соляра нормально так дороже, особенно арктика. Так что очень сомнительная эконоия на дизеле
Если не греть то автомату и ДСГ настанет быстро каюк )) Тут механику иногда 2 руками переключаешь )))
S55 AMG W220 PP -Performance Stage 3
Такое только на тазу, при температурах ниже 30-и было, ито пока на мобил синтетический не перешел, с ним на много легче сталоТут механику иногда 2 руками переключаешь )))
Gudvin.84
Такое только на тазу, при температурах ниже 30-и было, ито пока на мобил синтетический не перешел, с ним на много легче стало
Ну вот как раз на ТАЗу такое и было ))) На Ауди всё ок пока )) Зато у друга на Ланосе после недельного простоя в -15 плохо реагировал рычаг )))
S55 AMG W220 PP -Performance Stage 3
Gudvin.84
А кста не греть если, меньше расход? В смысле если совсем не греть, там ведь на холодной совсем адовый расход. У меня сейчас на 700 гр. вырос, по сравнению с летом.
Радует что дизеля зимой меньше 8,5 вообще не хавают, при том что соляра нормально так дороже, особенно арктика. Так что очень сомнительная эконоия на дизеле
6,8 на дизиле 2.0л
Да и вродеж грят что для автомата лучше медленно ехать, чем греть стоя на передаче. Типа когда масло густое, там фрикционы толи буксуют, толи чо, короче на шибко полезно. Я на мерсе не грел автомат, воткнул драйв и выезжал на холостых из двора
У нас дизель по 20 стоит водилы продают с Камазов )) Друг заливает в VW Passat B5 1.9 TDI 2 год зимой и летом всё ок )))
Когда у меня был автомат я грел машину 10-15 минут )) Перед выездом по 15 сек на каждой передачи ( P R N D S )
Gudvin.84
Да и вродеж грят что для автомата лучше медленно ехать, чем греть стоя на передаче. Типа когда масло густое, там фрикционы толи буксуют, толи чо, короче на шибко полезно. Я на мерсе не грел автомат, воткнул драйв и выезжал на холостых из двора
Когда у меня был автомат я грел машину 10-15 минут )) Перед выездом по 15 сек на каждой передачи ( P R N D S )
S55 AMG W220 PP -Performance Stage 3