Чета очень жестко стало! , Может быть так и должно?
LadaMurSiTuning, Заднии стоят 2110(сааз масло) перед 2108-09(сааз масло) резина Bridgestone ER300(премиум комфорт) 185 65 R14 не устраивает что слишком жестко работает...
у меня по кругу от 10-ки стоят , ктомуже газовые , и стойки сс20 , и пружины покороче..... когда только поставил на лежаках и ямах думал позвоночник в седенье воткнётся .... через км 200-400 всё давольно таки плавненько и комфортно (относительно для газовых аммортизаторов) , такчто думаю и эти притрутся и "обмякнут" . а вообще от 10-ки сами по себе жёстче из-за того что десяточным надо справлятся с большим весом . давление 2,1 всегда качаю , с 1,8 шину сильно перекосабочивает в поворотах да и вообще под нагрузкой ...
LadaMurSiTuning, Такой чувствительный жопомер-2,2 от 2,1 или 2,3 отличает

Rees, Чтобы резину не подламывало,надо переходить на 15",а ещё лучше на 16".Тогда точно ничего нигде не подломит..
А то напокупают 14" бюджетной резины для поездок на дачу,накачают её до 2,5 атм и радуются как дети-ОООО!!!!ДААА!!!!Она не подламывается в повороте!!!Круто!!!
Ramazan, Вообще зачем было зад от 10-ки ставить?Зубило и так лёгкое, корма так вообще ничего не весит, и ощущение дискомфорта от установки перед-жестко/зад-мягко будут намного меньше,чем перед-мягко/зад-жёстко. Зад лёгкий,его и будет на жёстких стойках кидать...Про разный вес машин,и соответственно настройки амортов тут уже написали..
Ну и в конце:если уж ты ездил до замены на вытекших амортах-мож ты просто отвык от стокового подвеса???
ЗЫ Любые новые стойки "обминаются" со временем...
Rees, Чтобы резину не подламывало,надо переходить на 15",а ещё лучше на 16".Тогда точно ничего нигде не подломит..
А то напокупают 14" бюджетной резины для поездок на дачу,накачают её до 2,5 атм и радуются как дети-ОООО!!!!ДААА!!!!Она не подламывается в повороте!!!Круто!!!
Ramazan, Вообще зачем было зад от 10-ки ставить?Зубило и так лёгкое, корма так вообще ничего не весит, и ощущение дискомфорта от установки перед-жестко/зад-мягко будут намного меньше,чем перед-мягко/зад-жёстко. Зад лёгкий,его и будет на жёстких стойках кидать...Про разный вес машин,и соответственно настройки амортов тут уже написали..
Ну и в конце:если уж ты ездил до замены на вытекших амортах-мож ты просто отвык от стокового подвеса???
ЗЫ Любые новые стойки "обминаются" со временем...
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Чтобы резину не подламывало,надо переходить на 15",а ещё лучше на 16".Тогда точно ничего нигде не подломит..
А то напокупают 14" бюджетной резины для поездок на дачу,накачают её до 2,5 атм и радуются как дети-ОООО!!!!ДААА!!!!Она не подламывается в повороте!!!Круто!!!
15 конеш хрошо , и у меня стоят в списке покупок на след. сезон , но 16 это жестко , там уже не шина а резиновая наклейка на диск , при наших то дорогах не думаю что долго проживёт..хотя хз ... покачто и 14 вполне нормально
насчёт небюджетной резины реч идёт о дорогих сликах и усилинными боковинами ? которые даже прорезанные могут на боковинах проехать приличное расстояние или просто имелась ввиду КАМа или белшина.....
Rees, я на йоке гоняю. тойота потяжелее жигулей, на гольфе тоде на йоке гонял-в спринтах учавствовал, на покатушках всяких. закладывал так, что и самому потом страшно было. ничего не подламывало, давление всегда 1,8 качаю
Автор,а ты заменил опорники, шаровые нижние и сайлентблоки?... нет? тогда выводы просты... И не в резине и давлении дело...
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
перед ss-20 -2,25 витка
зад KYB -1.75
я не сказал
бы что это жестко, хотя жестче чем 2110 сток
о чем спор?
зад KYB -1.75
я не сказал
о чем спор?
Руслан, +1 Как нефиг делать
church, Я бы выразился так-НИАЧЁМ!
Rees, Имелась ввиду всякая Белшина,Кама,даже Нокиан...14" гуано,если вы хотите по асфальту нормального держака в поворотах
..Мишку только видел,Пилот по-моему (только вот спорт или экзальто уже не припомню
), с достаточно жёсткой для 14" боковиной...При этом он даже не был тупо перекачан-было в нём 1,9 по словам хозяина.
Отдельно на тему Белшины
Я не считаю себя супермегапилотом,а свою Черепашку-супермегаболидом
,но...В городских поворотах (в ночных отжигах
) я со своей Плазой-говниязой и Гудьиром F1 на 15" свободно ухожу от VW Beetle с его квадратом в базе и Бильштайном в подвесе и от MMC Eclipse (хрен его знает что у него там,Каяба наверное какая-нить
).И не сказать что за рулём тех авто прокладки прохудившиеся,ездят они на все деньги
Просто они ездят почти что на Белшине 
church, Я бы выразился так-НИАЧЁМ!
Rees, Имелась ввиду всякая Белшина,Кама,даже Нокиан...14" гуано,если вы хотите по асфальту нормального держака в поворотах
Отдельно на тему Белшины
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Да ладно вам, белшина - клевая резина для отжигов. На копейке 1,2 ток так уводит в занос! Имеет право на существование))))))
эх, мог быть 55ти тысячным....юбилейным))))
Алхимик, Да дело в том что я не опытен в аморах и почитав оф сайт СААЗов вычитал такое
2109 заднии стойки:
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 247 (25,2)
ход отбоя 565 (57.6)
а у 2110:
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 247 (15,6)
ход отбоя 799 (81,6)-то есть у них ход отбоя больше я подумал что это будет лучше.
Изначально я купил покругу 2110 ,но на станции мне посоветовали перед обменять,так как во первых машина станет на 2 см ниже(как бы мне еще и лучше подумал я),но есть вероятность что шток вырвет потому что у него ход меньше чем в 2109!
Руслан, Алхимик, никаких нефиг делать!!! Все поставил новое!Раз лезешь в ту степь нихай все ставят что необходимо...Ну я вчера так прокатался с 1.8 в колесах мягче конечно,но чета мне так не пойдет машина на асфальте стоит как будто на дисках и вообще такое давление черевато раззутием в повороте!касаеться Алхимик, !
2109 заднии стойки:
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 247 (25,2)
ход отбоя 565 (57.6)
а у 2110:
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 247 (15,6)
ход отбоя 799 (81,6)-то есть у них ход отбоя больше я подумал что это будет лучше.
Изначально я купил покругу 2110 ,но на станции мне посоветовали перед обменять,так как во первых машина станет на 2 см ниже(как бы мне еще и лучше подумал я),но есть вероятность что шток вырвет потому что у него ход меньше чем в 2109!
Руслан, Алхимик, никаких нефиг делать!!! Все поставил новое!Раз лезешь в ту степь нихай все ставят что необходимо...Ну я вчера так прокатался с 1.8 в колесах мягче конечно,но чета мне так не пойдет машина на асфальте стоит как будто на дисках и вообще такое давление черевато раззутием в повороте!касаеться Алхимик, !
но есть вероятность что шток вырвет потому что у него ход меньше чем в 2109!
Люди пихают всевозможные пружиные под всевозможные штоки-я лично ни разу не слышал,чтобы шток вырывало..Быстрее нижнее ухо треснет по шву...
машина на асфальте стоит как будто на дисках
не понял твоих ощущений...Низко?Твёрдо?Или как это-на дисках??
такое давление черевато раззутием в повороте
Купи 15" и качай их 2,1-2,3-ничё не разуется
дело в том что я не опытен в аморах
Но тем не менее:
у них ход отбоя больше я подумал что это будет лучше.
Ключевое слово ход отбоя БОЛЬШЕ.
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Алхимик,
я не говорил, что учую разницу 2,1 от 2,2, я лишь говорю, что 1,8 явно маловато для 14-й резины и для тяжелого переда ПП машин.
нифига ничего не вырвет, люди на заниженные машины специально ставят стойки с укороченными штоками, а ты вырвет, вырвет
на 2 см действительно упадет.
Такой чувствительный жопомер-2,2 от 2,1 или 2,3 отличает
я не говорил, что учую разницу 2,1 от 2,2, я лишь говорю, что 1,8 явно маловато для 14-й резины и для тяжелого переда ПП машин.
Изначально я купил покругу 2110 ,но на станции мне посоветовали перед обменять,так как во первых машина станет на 2 см ниже(как бы мне еще и лучше подумал я),но есть вероятность что шток вырвет потому что у него ход меньше чем в 2109!
нифига ничего не вырвет, люди на заниженные машины специально ставят стойки с укороченными штоками, а ты вырвет, вырвет
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
Алхимик,
не понял твоих ощущений...Низко?Твёрдо?Или как это-на дисках??
Визуально вижу что просвет как бы от диска до асфальта слишком малый,так какой нибудь камень или ямка погнет диск!
Так значит то что у них ход отбоя больше я подумал что это будет лучше.
Это на самом деле лучше,или всетаки снять их и поставить просто 2109 амор?
не понял твоих ощущений...Низко?Твёрдо?Или как это-на дисках??
Визуально вижу что просвет как бы от диска до асфальта слишком малый,так какой нибудь камень или ямка погнет диск!
Так значит то что у них ход отбоя больше я подумал что это будет лучше.
Это на самом деле лучше,или всетаки снять их и поставить просто 2109 амор?
LadaMurSiTuning
Алхимик,
1,8 явно маловато для 14-й резины и для тяжелого переда ПП машин.
в самый раз