четверка в замен шестерки что скажите

предлогают четверу 2000 года в замен моей шестерки 94 года.

четверка с убитым движком, кузов еще не видел. а шестерку недавно только полностью собрал (капиталка кузова, движка, салона) на ремонт движка деньги имеются. что скажете стоит меняться?

простите прогнал с форумом. уважаемые модераторы если можно перенесите тему куда надо.

движка деньги имеются. что скажете стоит меняться?

Если свои денежьки-то ИМХО не стОит!

Если доплата за обмен - сравнить надо сколько их и во сколько доводка до ума раздолбайки обойдёца+лишний гемор - оно тебе нада?

Тем более после шестёрки тебе самому не понравиться в 4-ке ездить(пласмасса в салоне и всё такое...).

Если нужен большой салон(типа чипсы развозишь по ларькам), только тогда можно подумать - и не больше!

Какая разница? Шило на мыло, классику на классику.

Только если тебе жизненно необходим сарай.

По мне четверка сарай!! Я бы даж на новой ездить не стал!! Ты в своей шахе все знаешь во всем уверен,а пока ты ту четверку до ума доведешь запаришся лучше эти деньги потрать на шаху! :mrgreen:

Зачем менятся то ты свою всю сделал - ты в ней уверен, знаешь все косяки, зачем приобретать неизвесно что с неизвесными косяками?

Смысл менятся действительно есть только в том случае если места много над.

если деньги имеются лучше их вложить в шестерку.

Нууу.... хозяин- барин.. Я вот юзаю четверку и весьма доволен (Особенно после инсталяшки тахометра) А что сарай, дык снимаеш заднюю полку, складываеш задние сидения, матрасик туда и девицу.. А на шахе так слабо?

Volnik,

снимаеш заднюю полку, складываеш задние сидения, матрасик туда и девицу..

Вот поэтому я и хотел четверку купить... Но денег не хватило :cry:



Прикольно бы было, тонировочка самая темная по кругу, и сесодром за спиной, всегда с собой :mrgreen: Блин, с радостью четверку купил бы, и картошку можно возить и на рыбалку с ночевкой и палатка не нужеа... Помоему четверка лучше шестерки...



Но! Тема такая, четверка то 2000 года, а шаха 94... Это раз... Стоит спросить как убили мотор? (много обстоятельств выясняется) это два.... Три стоит обратить dect таки на кузов, в каком он состоянии... Четыре - цена... Я думаю четверка 2000 с убитым двигом и шестерка 94 на ходу почти равноценны... Ну максимум штук 5 заплатишь за четверку... Я в магазине был... двиг новый шестерочный с карбом и геной, трамблером стоит 22 100 если поднакопить то вполне можно махнутся на четверу...

Четверка мне нравится тем, что она, если ее затюнить, будет носить гордое название "SportWagen".

что все срвзу сарай я юзал довольно долги 043 классный авто. особенно для молодёжи с жилищными проблемами в принципе жигули как все жигули тока заднее стекло очищается щеточкой и плюс дополнительная писалка

особенно для молодёжи с жилищными проблемами

Это ты правильно заметил Лично мое мнение, нужно посмотреть на четверку (особенно на кузов) и тогда принимать решение.

Плюсы четверки:

1. Решение жилищной проблемы и наличие доп. места в багажнике.

2. Свежый год выпуска.

Минусы:

1. Убитый движок.

2. Косяки, которые вылезут.

3. Вопрос по кузову и ходовой, в каком состоянии.



Плюсы по шестерке:

1. Твоя, ты ее делал, ты ее знаешь и можешь приблизительно спланировать дальнейшие капиталовложения...

Минусы:

1. Старенькая.

2. Модель шестерка (при одинаковых условиях я бы брал скорее 04, чем 06).

Ага. бери четверку. У ней писалок бофе, тот кто едет с зади будет благодарен тебе когда его ослепит встречняк, вот посмотрит он тебе на писалку с зрение к нему вернется :mrgreen: "SportWagen" звучит гордо Хочу такую наклейку. :mrgreen: Если серьезно.... то 2000год это 2000г. Если посмореть в будушее, то ее легче потом продать будет. Ничто не вечьно на дороге.... Еще мона добавить....Раз ты любиш заниматься машинками и шаху уже всю перебрал, то берись за новые высоты и новые проекты. Дерзай.

Elvis, Да не скажи, универсал - нормальная машина, и вид не хуже и все параметры те же и обзор и все прочее...

Оставь шестерку