Chevrolet Niva FAM-1

АВТОмазаВАЗохист, хз.
Вообще не задумывался.

По трассе, наверное, литров 10. В городе побольше.

Vityok, опель с таким двигом с весом 1500кг. на АКПП по городу 11, у тебя примерно так же

Qwert82, Больше, 13 минимум, кмк. Там полный привод постоянный. Да и Cx ещё добавляет.

Когда менял ступицы - неправильно поставил колпачки, из-за чего левый улетел
Правый был еще до меня весь неровный, поэтому купил оба




Колодки тогда тоже понменял.
Хоть Ферродо еще по 21074 оставили приятные впечатления, здесь они показались какими-то ватными.
Да и сам допустил ошибку - две или три колодки не лезли в скобу (что косвенно свидетельствует о реальном качестве изготовления или непонятности их происхождения ), поэтому обточил их на наждакек.
Похоже, что с одной перестарался - она стала стоять с заметным люфтом. И при езде, видимо, от нее, раздавалось негромкое ритмичное постукивание.

Поэтому купил оригинал

Vityok

Когда менял ступицы - неправильно поставил колпачки, из-за чего левый улетел
Правый был еще до меня весь неровный, поэтому купил оба...

Упс... А ка их можно неправильно поставить????
Я ж тоже участие принимал в установке сего колпачка

Поэтому купил оригинал

+100500! Оригинал рулит везде

Sector, их надо было киянкой внутрь пояска ступицы целиком заколотить

Заодно поменял туманки и нормально закрепил подкрылки




Туманки почему-то лупят в небо как зенитные прожекторы.

Причем регулировочные их винты вроде получаюццо спрятаны за бампером.

Vityok, посадочную скобу суппорта нужно обязательно обдирать специальным напильником, и проверять что бы колодки свободно ходили по горизонтали. Тогда проблем не будет.
А насчет как неправильно поставить, то я такое видел что только держись, и железом к диску и вообще без колодок и от других машин...

Туманки почему-то лупят в небо как зенитные прожекторы.

а ты случаем верхниз не перепутал ? )

andrey_500SWE, да, скобы чистил тогда еще (пусть и без фанатизьма).

Оригинальные колодки встали хорошо.

Вчера вечером прокатился - все ОК вроде.

Сегодня только на всякий случай затяжку колесных гаек еще раз проверю - я их динамометрическим ключомъ затягиваю

Колеса тоже сам бортируешь и балансируешь?)))

kamikadze, для этого оборудования пока нет

Не пойму - вроде все-таки отстался негромкий цокот при движении...

Вчера ночью вынужденно поучаствовал в offroad-покатушках.
Депутат с другом своим засадили боевую Ниву в лужу в Крылатском, пытался их вытащить.

Не вытащил - или колеса буксовали или трос рвался. Вытащили через несколько часов секаса каким-то тяжелым внедорожником.
Их Нива села глубоко - при вытаскивании вырвали ей ступицу и вроде даже кузов повредили.

Пока доехал до их Нивы и обратно - были веселые места - и колеи где цеплял днищем и откосы где кренился так, што думал, што на бок лягу и т.п.
Ехал всю дорогу на первой пониженной с блокировкой.

Убедился в том, что offroad - не мое. Неинтересно и машину жалко.

Vityok

Убедился в том, что offroad - не мое. Неинтересно и машину жалко.

Вить, ну дык известно, что в данной дисциплине надо выступать на конченом говне, но тем не менее подготовленном ))) да и нива это так, по колхозным полям кататься, трэшак не для нее, по крайней мере в стоке

Bosyak, да в целом неинтересно совершенно.

Ведь каждому свое

Вчера на Новой Риге от нечего делать разогнался до 140 (по спидометру). И видно, что запас еще большой.

Так что паспортные 170 ИМХО вполне реальны - обычная Нива на такое ИМХО вряд ли способна.

Расход, конечно, сразу бешеным становится, но держит машина дорогу нормально.