903 сообщений 903 483 спасибо за тему 483
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

Разобрался что стучало - ... открутился суппорт!!! ai.gif ai.gif ai.gif

такая же йухня была на 2110. но стучало именно при попадании в колеса в яму.
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
ладно колесо не отвалилось biggrin.gif
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Там соединение высокопрочное не должно быть контр гаек, это как колесные болты. Сопряжение площади. Болты не ниже 10.9. Затягиваются по моменту и все. Максимум слабый резьбовой фиксатор
S_845, там на жестяных экранах специальные лепестки, которые загибаются на шляпки болтов после их закручивания
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Точно! И на зубилах такие, и на Волге были.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok +1 1 Кто согласен с автором andrey_500SWE
На всехмашинах просто закручивал от руки, ни чем не мазал никогда, максимум графитной blink.gif
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
TER

Точно! И на зубилах такие, и на Волге были.

на суппорте который к скобе? об этом речь ?
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok +1 1 Кто согласен с автором Shaurmen
Gudvin.84, тыпотом туда через год - два лазил?
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
TER

Точно! И на зубилах такие, и на Волге были.

Кстати на 3105 нет.
Может придумать што-нибудь?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
died moroz

Gudvin.84, тыпотом туда через год - два лазил?

Лазил. И опять, как и первый раз, откручивал с помощью киянки
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
died moroz

Gudvin.84, тыпотом туда через год - два лазил?

в жизни не поверю, что он своими ручонками сам что-то там менял.
ему даже колесо поменять в лом, сам писал про это smile.gif
а по существу - да, если тупо снять\поставит\закрутить - в следующий раз будет жопа. но он этого не знает, он машины меняет как пепельница заполнится.
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

S_845, там на жестяных экранах специальные лепестки, которые загибаются на шляпки болтов после их закручивания

сорри понял что ты гровер запихнул. так гуд будет.
s845, эти лепестки и загнули при закручивании smile.gif smile.gif smile.gif

Подумалось, что надо в защите поддона сделать отверстие для смены масло.
Видимо стоит обычная защита 2123 (защит 21236, наверное, и не делали), но у Опелевского двигателя пробка расположена в другом месте.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok, лучше лючок под пробкой, иначе там грязи полно будет, я у себя прорезал отверстие, так потом заварить пришлось, пробка в г**** вся была, а там внутренний торкс. Вернее так на моем опеле.
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Qwert82, Ну а без этого отверстия снимать пыльник картера надо. На классике например у некоторых может еще и лыжа стоит из стали как защита поддона.
У меня например ямы нету, я масло меняю на земле тупо в тазик сливаю. Очень быстро, скрутил пробку и все слил. А как прикинул если бы там отверстий не было как закисшие болты лыжи снимать, да еще и пыльника, дооооолго это.
Но пробку правда заменил под головку, а так ты прав, если торкс или шестигранник то грязью забивается, но блин, не особая это проблема.

Войти, чтобы ответить.