Gudvin.84
Так а тут вариантов-то и нет. Бомж туссон, спортяга, куга, витара. Либо нормальная крета. Кроссовки сейчас в районе 1.8 более-менее оснащённые. Тигу можно поискать, в предверии нового кузова можно выцепить со скидкой
JAGUAR
Да, забыл, очень важный критерий - плавность хода, в общем то главный приоритет.
И чего то вы пугаете: Аут, Трейл, Куга вполне попадают в диапазон, с учетом скидок.
Иети - старая Фабия за полтора ляма?
JAGUAR
Да, забыл, очень важный критерий - плавность хода, в общем то главный приоритет.
И чего то вы пугаете: Аут, Трейл, Куга вполне попадают в диапазон, с учетом скидок.
Иети - старая Фабия за полтора ляма?
Gudvin.84
Передний привод на палке без климы и много много чего ещё. Оно надо?
JAGUAR
Корейцы уже дороже япов, докатились
Bosyak
за 1,5))) нах эти говна собачьи
Gudvin.84
Они и лучше на 2 головы
Да и спортяга фуловый полноприводный. Как его можно сравнивать?
JAGUAR
Чем он лучше остальных?
Gudvin.84
Посиди, пощупай, потыкай, прокатись.
JAGUAR
Чем он лучше остальных?
Otmorozok
Гудвин, конечно, преувеличивает, но корейцы не хуже япов, а за те же деньги там больше плюшек. Ты сравни комплектации.
Bosyak
есть еще люди которые ведутся на кол-во кнопочек да? )))
Bosyak
есть еще люди которые ведутся на кол-во кнопочек да? ))) а я думал в первую очередь важен сам автомобиль, прочность кузова, настроенность подвески, хороший сбалансированный двс и кпп.
