27 сообщений 27 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Klymych, там ничего люфтить не должно. Катаясьдальше, вы очень быстро загубите передачи
Classic forever!
ребята у меня вопрос. вот я пытаюсь включить скорость на прогретом двишке а она не включается правдо в зависемости от случая когда любая скорость , а когда только первая. Разобрал коробку (кроме кулисы) всё в норме
у меня такое было но мне полкоробки перебрали из за этого синхронизаторов не нашли а какая кулиса в классике?
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
обычная жигулёвская но я в неё пока не лез как думаеш стоит smile.gif
А вот сможете что-нибудь мне рассказать, друзья мои информированные, на такую тему! Тяжело включаются и выключаются первая и вторая передачи при движении на ещё не совсем прогретом автомобиле. Третья включается с не большим хрустом, если втыкать быстро, а если без усилия то через секнду она легко втыкается. Вторая включается с хрустом (не путать со скрежетом). Но стоит мне проехать 3-5км, как всё нормализуется. При стоящем авто передачи переключаются идеально. Автомобиль ВАЗ 21074 инжектор новый, 8000км всего накатал. Поменял сцепление, потому, что глюк такой начался. Стиль вождения спокойный. Масло полусинтетика. При замене масла промывал коробку. На автостанциях руками разводят. А?
vegele, бракованные группы синхрон-муфта, неправильное масло, сцепление ведет.
Classic forever!
А такое: На первой передаче трогаешся, а потом отпускаеш газ, не выжимая сцеплени - какойто хруст валит из коробки. Что это???
Блин, и откуда вы все такие умные беретесь biggrin.gif
vegele, если неохота синхронизаторы менять с муфтой, поменяй масло на "пожиже", должно помочь,, а так ничего страшного, только не дави сильно..
ferz, не стоит :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Не полез я в коробку. Масло полусинтетика. Приспособился я переключать. Выжимаю сцепление, пару секунд выжидаю и без усилий втыкаю передачи. Включается без хруста! А через пару км коробка разогревается и всё ОК!
Здраствуйте всем.

Извините что не множко может не в тему

Собираюсь капиталить коробку 093. Прочитал туеву хучу информации о ГП и рядах и все равно плохо догоняю в этих делах я так понял гп есть у каждой передачи и есть просто гп самая главная над всеми так?

И что можно поменять (гп) движ стоковый, хочется золотую середину, разгон, максималка хотя предпочтение разгону.



По полученой мной информации хочу купить гп 4.1 18 ряд на сток двиг.

Спасибо.







P/S/ прозба не пинать.
было:
21093. 97 г.в. карб 24х26. гп 4.1 5 ряд, ГБЦ 39х34, р.вал СТИ 1.1, труба 4-2-1 51 d ProSport
стало:
Лада Гранта 8кл

Войти, чтобы ответить.