Стало что-то стучать. Звук: тык-тык-тык-тык-тык-тык-тык с разными частотами в зависимости от разгона (т.е при нажатии на педаль газа частота увеличивается)
Когда появляется: при наборе скорости, самое громкое(и с самой большой частотой) перед переключением на повышенную передачу
Где: с места водителя кажется что где-то под рулём, но спереди пассажир тоже слышит
Раньше было что-то типа того, звук похожий, но очень тихий, где-то из приборки, такое чувство что прибор какой-то Сейчас больше на железный похож и громкий
avtodriver, У мня такое тоже в спидометре помойму тросик стучит если это в салоне! Еще тип такого было там где маховик есть металический кожух который крепится к кпп он был подогнут и циплялся за маховик!
Только те, кто предпринимают абсурдные попытки, смогут достичь невозможного. Альберт Эйнштейн
Короче здорова всем, решил не создавать новой темы. Так вот, сегодня делал двиг 011(ну я рассказывал про замену блока)и вот хз толь пиваса мы тогда перебрали, цепь грм воткнул от 03, ну и естеснно стучало. А сегодня исправил, сделал я следующее: воткнул на конец натяжителя втулку(куплена в магазе комплектом как на кпп 01-07) собсно удлинив его на см с лишком, цепь натянулась после этого зашибись. Так вот вопрос, сия байда не развалится? а то уж башмак больно далеко уходит.
Мне по весне делали капремонт и вкорячили 03 цепь,блок тож 011,через 100 км сожрало башмак натяжителя,поменяли.Новый башмак прошел 300 км,стало звенеть,при попытке натянуть цепь она провернулась,итог - 2 загнутых клапана,башмаку также хана,тоже стояла проставка на натяжителе.Решил сделать сам,поменял-притер клапана,купил новую 01 цепь,башмак,прошел где-то 1500 км,полет нормальный,цепь как-будто вчера натянули
с разными частотами в зависимости от разгона (т.е при нажатии на педаль газа частота увеличивается)
