Датчик ПКВ вые..л весь мозг. Нужен хелп.

Есть аппарат – компрессорный ВАЗ 2114. Датчик ПКВ стоит на маховике на коробке (маховик облегченный). Недавно возникла проблема – нестабильный пуск, а потом вообще отсутствие пуска. Стартер крутит, а искры нет. Мозги показывают две ошибки – 0037 и 0038 – датчик ПКВ КЗ на массу, датчик ПКВ обрыв цепи.
Уже неделю бьюсь не могу никак завести машину... Перепробовали сто и один способ - меняли датчик, подтачивали сам датчик и сажали глубже, кидали провода напрямую, кидали массу от аккумулятора на головку, пробовали заводить без датчика распредвала, меняли замок зажигания и стартер, пробовали менять ЭБУ. Все без толку. Заводится с десятого раза, ели ели... При этом, с толчка заводится. Если вывесить колесо и покрутить, искра есть…
В сем буду признателен за хелп.

а мозги в курсе что датчик стоит на маховике?

проверяй маховик, все ли зубья на месте и не болтается ли сам маховик. У чела одного рено такое было, завести не могли пол года, по разным мастерам гоняли, а оказалось что один зубец отвалился и комп ошибку выдавал

Monster

а мозги в курсе что датчик стоит на маховике?

Мозгам это все равно. Главное, чтоб сигнал был с периодом 6 гр поворота колена, и синхронизация в нужном месте...

ЗЫ мое имхо - смотреть целостность и правильность подключения экрана кабеля, и полярность подключения датчика...

Ну если зубы нарезаны на венце, то венец мог просто провернуться, соответственно все через одно место

Если бы ошибка была Датчик такой то нелогичный сигнал то можно было бы считать зубья а если ошибка по кз на массу прозванивай проводку от БУ ДВС до датчика. для начала питание на разъеме поищи