Помогите пожалуйста разобраться! Ваз 21093i загорелась лампа неисправности двигателя. Диагностика показала неисправен датчик скорости. Последний был куплен и заменен, однако при выезде из сервиса ( на 4-ой передаче при об. 3500) снова загорелась лампа неисправности двигателя, при этом спидометр работал . Во второй раз диагностика показала ту же неисправность- датчик скорости . После покупки второго датчика история повторилась. Третия серия этого боевика закончилась как и две предыдущие. Сервисмены в неодоумении- я в огорчении . Помогите плиз!!!
Помогите пожалуйста разобраться! Ваз 21093i загорелась лампа неисправности двигателя. Диагностика показала неисправен датчик скорости. Последний был куплен и заменен, однако при выезде из сервиса ( на 4-ой передаче при об. 3500) снова загорелась лампа неисправности двигателя, при этом спидометр работал . Во второй раз диагностика показала ту же неисправность- датчик скорости . После покупки второго датчика история повторилась. Третия серия этого боевика закончилась как и две предыдущие. Сервисмены в неодоумении- я в огорчении . Помогите плиз!!!
Ошибки имеют свойство сохранятся в энергонезависимой памяти ЭБУ,могли и не сбросить,вот она и вылазиет,нужно смотреть есть ли ошибка в текущих,можно на ходу АЦП датчика посмотреть,и просто его показания на ЭБУ т.е скорость.
Ошибки сбрасовали. На ходу проверяли (сервисмен со своей бандуриной) однако на 4-ой передаче при об. 3500 снова загоралась лампа неисправности двигателя. Если бы дело было в контакте, то неисправность горела бы сразу- но есть периодичность 4-я передача 3500 об.
YraGan, Неисправность загорается на 3500 оборотов или на 4-ой передачи или при объединенеии того и другого? Как неисправность данного датчика сказалась на поведении авто?
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...
Вся история о том как мы сохраняем историю http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
Неисправность загорается на 3500 оборотов или на 4-ой передачи или при объединенеии того и другого? Как неисправность данного датчика сказалась на поведении авто?
При объединении и того и другого, автомобиль неустойчиво работает.
Помогите пожалуйста разобраться! Ваз 21093i загорелась лампа неисправности двигателя. Диагностика показала неисправен датчик скорости. Последний был куплен и заменен, однако при выезде из сервиса ( на 4-ой передаче при об. 3500) снова загорелась лампа неисправности двигателя, при этом спидометр работал . Во второй раз диагностика показала ту же неисправность- датчик скорости . После покупки второго датчика история повторилась. Третия серия этого боевика закончилась как и две предыдущие. Сервисмены в неодоумении- я в огорчении . Помогите плиз!!!
У меня та-же проблема, 2 датчика поменял уже, в сервис еще не ездил, ошибку расшифровывал с помощью бортового компьютера. YraGan -ты решения этой проблемы не нашел еще? Напиши.
я на 9ке менял раз 5.... ошибку сбрасывал бортовым компьютером. так и не разобрался...перед продажей ещё раз поменял)))) пробег не бежит, скорость стал чувствовать и переключать не глядя на спидометр)))
Итак совместными усилиями мы выяснили что дело собственно не в датчике скорости, или не совсем в датчике. Я предполагаю 2 варианта 1 - неисправен собственно контроллер (кстити у ково какой контроллер у меня Bosh) 2 - датчик скорости не подходит к конструкции этого контроллера (у меня эта пррблема возникла после переборки коробки, может мне на сервисе воткнули не тот датчик, а я меняю его на аналогичный - результат как и следует ожидать нулевой) К контроллеру Bosh точно нужен 6-ти импульсный датчик скорости, или на ниво ставится какой либо еще?
Наконец-то разобрался в причине неисправности датчика скорости. Причина - при снятии датчика неопытные сервисмены перепутали проводки которые находятся в бабышке( там их три "+"," -" и проводок который идет на мозги т.е. информирует о состоянии), так вот "-" и вышеуказанный "проводок- информатор" перепутали местами. Мастер пояснил что если бы перепутали "+" и "-" это было бы очень плохо для мозгов. Всем спасибо за советы.
Наконец-то разобрался в причине неисправности датчика скорости. Причина - при снятии датчика неопытные сервисмены перепутали проводки которые находятся в бабышке( там их три "+"," -" и проводок который идет на мозги т.е. информирует о состоянии), так вот "-" и вышеуказанный "проводок- информатор" перепутали местами. Мастер пояснил что если бы перепутали "+" и "-" это было бы очень плохо для мозгов. Всем спасибо за советы.
Сегодня-же залезу, посмотрю! Я себе как раз вчера себе тестер купил
. Во второй раз диагностика показала ту же неисправность- датчик скорости 
. После покупки второго датчика история повторилась. Третия серия этого боевика закончилась как и две предыдущие. Сервисмены в неодоумении- я в огорчении 
2 датчика поменял уже, в сервис еще не ездил, ошибку расшифровывал с помощью бортового компьютера.
