Дергает машину

ваз 21074 карб. Пробег 110.000
Карб прочищен, свечи поменяны, прокладка ГБЦ заменена (до этого была пробита). На второй передаче корбока сильно шумит и дергается. При надавливании на рычаг КПП когда едешь на 2-ой передаче слышен звук похожий на хруст горошинок, или шариков. Машину дергает. Подшипник развалилися? Во сколько примерно встанет ремонт КПП (5 ступка). Особо трудно ли своими силами?
Да, кстати, чего то тосол уходит, и по-моему даже не на землю а в картер. Может свечи заливает, поэтому и дергает?

а прокладку сам менялГБЦ

алмазик

а прокладку сам менялГБЦ

нет, на СТО. Степень доверия данному СТО почти 100%.
Думаете прокладка неплотно прилегает?

прокладка, коробка и дерганье-вещи независчимые друг отдруга
дергается тока на второй? значит кп в ремонт
тосол , посмотри на Щуп, эмульсии нет?

Слушай извени, читал тему - фантазия разыгралась. Представляю тебя, едешь в машине, её жутко трясет, как на буераках, одной рукой держишь ручку, другой руль и мобилу. В такой тряске пишешь тему на ваз.ее. В майфуне орет музон, но его вообще не слышно из-за гр*цензура*ой тряски и вибраций. . . . . . К теме - белый дым из глушака валит при езде?

белый дымок есть. уровень масла поднялся. На щупе капли влаги, на маслозаливной крышке - белая суспензия.
В головке ГБЦ трещина что ли???

merler

белый дымок есть. уровень масла поднялся. На щупе капли влаги, на маслозаливной крышке - белая суспензия.
В головке ГБЦ трещина что ли???

Прими соболезнования. Не факт что трещина, может прокладку пробило, меняй прокладку ГБЦ и ищи наличие трещин. Удачи.

И пока не закончишь ремонт движок запускать не советую.

Подскажите пожалуйста. Ездил на ВАЗ-2105, 2107, на них можно ехать на первой передаче, не пользуясь педалью газа. А моя "тройка", стоит полностью отпустить сцепление, начинает дергаться. Также примерно на 1300 оборотах наблюдается провал в работе двигателя под нагрузкой (машина тоже начинает дергаться). В чем может быть причина?

AlexFox

И пока не закончишь ремонт движок запускать не советую.

Подскажите пожалуйста. Ездил на ВАЗ-2105, 2107, на них можно ехать на первой передаче, не пользуясь педалью газа. А моя "тройка", стоит полностью отпустить сцепление, начинает дергаться. Также примерно на 1300 оборотах наблюдается провал в работе двигателя под нагрузкой (машина тоже начинает дергаться). В чем может быть причина?

Эт те в тему про карбы (Озон, Солекс). Возможно уровень в поплавковой камере низок. Симптомы похожи.

Незнаю даже в какую тему писать, в общем имется Ваз2107 движок 3 день троит, поменял все зажигание (трамблер,свечи,катушку провода и т.д.) Ничего не изменилось, думал карб, все разобрал, почистил, не помогло. Ну, думаю клапан прогарел. Замерил компрессию, 10 во всех цилиндрах. Сейчас вот открыл клапаную крышку, думал цепь перепрыгнула, но метки на месте. Стою в недоумении. Есть какие предложения?

Ara_81, шланг вакуумного усилителя

О еще один вопрос созрел! под нагрузкой и на высоких оборотах как будто "хватают за жопу" такой короткий рывок! что это может быть( дросельная заслонка,сцепление) или еще че нить?
Машина 14 ая! инж. двиг 1.5 стог

Шланг нормальный, сейчас пойду клапана регулировать. Последняя из возможных причин. П.С. Последний раз 20 тысяч км. назад регулировал.

отрегулировал клапаны, троит меньше, но делаешь перегазовку, машина глохнет. Помогите!

Ara_81

Шланг нормальный, сейчас пойду клапана регулировать. Последняя из возможных причин. П.С. Последний раз 20 тысяч км. назад регулировал.

шланг вакуумника сними с коллектора и заткни в коллекторе штуцер, только смотри чтоб не засосало туда ничего