Десятке - легкий руль.

"Десятке" подарили гидроусилитель. Первые четыре таких автомобиля вчера сошли с главного конвейера автозавода. Благодаря этой опции, усилие на руле "Лад-110" снизилось до 3 килограмм. Гидроусилители для "десяток" собраны в Германии из деталей фирмы Zahrad Fabrik и Волжского автозавода. Однако для удешевления машины эту схему скоро изменят: ZF будет поставлять на АВТОВАЗ лишь наиболее ответственные детали (распределитель, насос для подачи рабочей жидкости, бачок для жидкости). Остальные комплектующие будет производить АВТОВАЗ и компания "Рулевые системы" - эта фирма уже имеет опыт в изготовлении деталей для гидроусилителя "Нивы". После реализации этой схемы "десятка" с усилителем будет стоить примерно на $300 дороже базовой версии.Для начала "легким рулем" планируется оснастить партию из 3 тысяч автомобилей "десятого" семейства. Большинство из них пойдет на экспорт. Пресс-служба автозавода сообщает, что дилеры в Бельгии и Германии уже самостоятельно закупили около 50 гидроусилителей и сами поставят их на "десятки".В обозримом будущем "легкий руль" получат и машины семейства "Самара-2" - для этого конструкторам нужно будет модернизировать передок автомобиля - увеличить отверстия для установки усилителя.



Не прошло и века 8)

Спасибо за инфу

Кстати никто не пробовал ставить , регулируемый по высоте механизм рулевого колеса, от 10 на 093 , есть такая идейка , в суботу собираюсь подехать посмотреть на етот механизм на рынок

xitalik,

Ну дык вроде на 2115 ставят регулируемые рулевые колонки значит на 093 поставить ее будет не проблема

На классику бы такую приблуду, а не на передний привод, где руль и так легкий.

как всегда то что получше на экспорт идет ,а своим них...я.... :evil:

xitalik, вот тебе ссылка



www.rustuning.narod.ru/svoimisilami/rul2110.html