Детонация......помогите

Вот какая фишка....есть детонация при нажатии педальки до пола на 3 передачи начиная с 40кмч на 4-60 и не прекрощается пока не отпустиш педаль(слегка) в чем причина понять не могу.......сначала грешил на свечи, поменял, не помогло, потом на контакты, поменял,отрегулировал, не помогло, УОЗ выставляю на максимальные обороты потом укручиваю до 900....карб отрегулирован.....



зазор в контакте 0.40... меньше или больше, двиг звенит так чё просто страшно...... если избовляюся от детонации то тачка становится по динамике как камаз с фурой....делаю по минимуму, больше 120 не едит.... В чем дело помогите.....Щас грешу, будите смеятся, на маслоотрожательные колпачки, в ЗР вычитал там такая беда у кого-то была, ему посоветоваль проверить не поподает ли масло в камеру сгорания...единственное место где оно может сочится эт как раз колпачки, но сизово дыма нет, а масла она у меня жирет примерно 70-90г на 1000км.....хотя шоха его ела 100-150г на 10000....да ещё на холостых иногда мигает лампа давления масла.....

а ты какой бензин залил, может тебе на заправке вместо 95 залили 80

У меня так на выходных в марк-2 заправили какое-то гавно вместо 92, дак он еле пер, 130 и дохнет.

p_drafting, поповуду того что лампочка на холостых подмигивает - это плохо...попробуй снять поддон и посмотреть масло приёмник он может засарён весь..у меня было такое....а вообще лучше маслянный насос хорошенько глянуть....а то крякнеться где нить в дороге....вот весело потом на буксире кататься!!!!

В двиган сразу лезть не советую. Лучше замерить манометром, а потом принимать решение. Лампа мигает на холостых потому, что обороты падают. Советую сменить заправку и заливать только 95-й. Имел те же проблемы.

У меня похожая проблема с бензонасосом была связана,

поставил Пекар - щас все ОК.

Да, точно, еще может быть уровень в камере поплавковой несоответствующий (меньше). :!:

p_drafting, какой масляный фильтр стоит, был тот же трабл с лампочкой, поставил фильтр бош и мигать перестала, можно еще чемпионовский.



Насет стуков посмотри центробежник в трамблере, может там пружинки не хотят работать...

p_drafting, бедная смесь,у тебя скорей всего очень обедненная 2 камера и при нажатии в пол идет переобеднение смеси, поетому пальцы

bedoon, фильтр и в правду надо менять, вместе с маслом......там стоит какойто импортный, синий.... Карб стоит новый.... но надо все таки посмотреть....

AndrewK, обороты у меня не плавают и лампа мигает только на прогретом двиге.....приходится держать 1200-1400 оборотов чеб не моргала.... правда движёк при этом греется как электро чайник, седня чуть не закипятил....

Кстати детонация появляется тоже на прогретом двиге..... щас отрегулировал че при педали в пол её нет но она появилась на 2-ой передачи при наполовину открытом дроселе.... скорость мах 120кмч..зато подхват на 1-2 чень даже нечего... но на 3-4-5 как будто едишь с гружёным прицепом.....

Да ещё лампа стала моргать после замены контактной группы......Блин надо было безконтактное ставить.......

Krasivi, бенз заливаю тока на проверенной заправке..... но надо правда попробовать разбавить его 98....

короче залил как то 98 непомогло тока громче звинеть стала..... :evil: надо 80 попробовать....... :twisted: хотя я конакты поставил на 0.50 вроде детонация немного поубавилась... и скорость стала 130..... даже со шлифами тронутся можно....... :twisted: но положеных 160 нет, а я хочу.....!!! :evil:

А до тебя мотор не перегревали? Вполне возможно что голову повело,ее сняли по плоскости и тем самым зажали мотор и теперь детонация. На 80-м ты ее только убьешь.

p_drafting, фильтр наверное SCT. Лучше ставить FRAM или MANN. Они хоть и подороже, но на здоровье мотора лучше не экономить.

Причины. Скорее всего xitalik прав. Карб и переобеднение.

NIK-05, двиг заменен в 2003 году.....по ПТС.... машина после этого прошла тыщ 15-20 вроде её не кипятили..... с 80 я пошутил.........там 1 прокладка.... эт либо карб либо маслотражательные колпачки...ещё другу на завод звякнуть надо чё он скажет......