Девушки и машины - вещи иногда совместимые!:))

Le, засосало тряпку? к тя крутая тяга в печи если засосало в воздуховод то это херня, мусор тоже - тогда плохо дует вентилятор, а у девушки воздух идет, но холодный - то-есть не поступает гарячая вода в радиатор печки. Соответственно трабл то-ли в кране, то-ли сам радиатор ржавчиной забился (что мало вероятно, т.к. там сплошная труба, а не соты).

valley

Это знаем только ты и я :roll:

ghost_tm, а может быть дело в какой-нить заслонке? (внутри)

или просто отвалился тросит от рычажка.

на самом деле сегодня поменяли радиатор печки и все стало тепло и сухо)!

теперь, когда в машине тепло пора озаботиться ремонтом кузова.



рекомендую в сервисе на подъемнике глянуть заодно (когда например меняешь масло или что-то еще делаешь, что требует подъема машины) состояние кузова. спросить мастера так невзначай, мол, а как вы оцениваете кузов моего авто... долго он протянет...



как правило нежестянщик выступает более независимым экспертом. все автомеханики увлеченные автомобилем люди, они точно знают, что механика это не главное (хотя это их любимое занятие), а что первое дело - это кузов, про стоимость работ они не скажут, но большинство крупных "бед" не пропустят точно. после этого можно спросить уже специалиста, который этим профессионально занимается и сверить ответы.

илюха, очень правильные советы)

А на самом деле, насколько важен крепкий кузов, и в моем случае проваренное дно? машина уже не молодая, возможно ли из этого состояния ее привести в надежный вид? стоит ли это затрат и меняет ли это в целом безопасность автомобиля?

valley

илюха, очень правильные советы)

А на самом деле, насколько важен крепкий кузов, и в моем случае проваренное дно? машина уже не молодая, возможно ли из этого состояния ее привести в надежный вид? стоит ли это затрат и меняет ли это в целом безопасность автомобиля?

если учесть, что в новом кузове безопасность низкая, то о том, каково ее состояние в старом можно только предполагать... ясно, что еще ниже.



привести ее в надлежащее состояние конечно возможно, но это не всегда целесообразно (в значении дешево). отремонтированное днище по надежности может и не уступит остальным частям кузова, но тут есть несколько побочных факторов:

1. как правило когда прогнивает днище, состояние скрытых полостей кузова (пороги, всякие "короба", стойки кузова, рамки стекол) изнутри тоже уже изрядно поржавели. поэтому самого ремонта хватит ненадолго (особенно в плане опрятного вида машины).

2. сам металл уже ослаб (специальный термин - усталость мелалла), поскольку машина не новая, многое повидала... и поэтому трудно будет давать какую-либо гарантию на жестксть кузова.



хотя думаю, что если озадачиться в серьез (подготовив сумму на треть меньшую стоимости нового кузова), то все возможно, другое дело, насколько это нужно?

я бы тогда добавил денег и купил новый кузов.

понятно... в общем наверно я с этим не буду париться... лучше коробку переберу пока) спасибо!

2 valley, А лучше купи себе другую машину. проблем меньше будет :mrgreen:

valley, если живые пороги то днище переварить будит не так дорога как могло бы быть....точных зубильных расценак я незнаю но думаю в 150 200зелёных уложишся с запрасом...

Lord, сначала надо эту продать))

p_drafting, я попробую узнать цены (московские), если выше, чем ты предположил, поеду в Рязань!), готовься)

valley, да я не против... приезжай. Могу поинтересоватся даже скоко это стоить будит!!!! У меня у друга как раз восьмерка в сервисе стоит...ей морду выравнивают...

Ох, поездила я сегодня на ней вдоволь! Блин (извиняйте, эмоции), хорошенькая она все-таки... хоть и проблемная, но какая 10-ти летняя машина без проблем!? Едет резво, меня слушается, прятно в общем,... растерялась я... не хочу продавать , все равно себе в убыток получится... да и не смогу без машины я... а за эти деньги только такую же купить можно... а я этой срослась как-то уже... железка конечно.. но радная же... может все-таки оставить?.... :?:

p_drafting, узнай пожалуйста, на самом деле 2.01.05 буду в Рязанской области.... может и правда... заеду....