Девятка из Тюмени (vovaka Car) , На смену пришла Приора и Ваз 2101!

Хороший авто, слушай а удобно ли с подрулевыми от Шеви?

Восьмерыч, первое время непревычно, надо чуть дальше тянуться пальцами. Дело привычки. Я за неделю примерно привык. Игра стоит свечь, щелкают они намного мягче, да браться за них приятнее, ну и эстетический вид у низх намного лучше.

про синий салон не гнать!

Ну да, сейчас это уже не модно, как и красный. Но, ребят, поймите, если человек несколько лет строит свой баркас то во время стайлинга интерьера не будешь же переделывать через 2 года весь салон в новый цвет?????



Если человек реально относится к тюнингу, то у него кое чо есть даже на заказ, а это большие деньги и перетягивать постоянно средствов не хватит.



А вообще про машину - vovaka, нормальная машина, правда в потоке будет незаметна (по Московским меркам), да и белые поворотники можно было бы не тонировать. А так - все в твоих руках - т.е. плацдарм для тюнинга и стайлинга есть. :twisted:

SchultZ

Восьмерыч, первое время непревычно, надо чуть дальше тянуться пальцами. Дело привычки. Я за неделю примерно привык. Игра стоит свечь, щелкают они намного мягче, да браться за них приятнее, ну и эстетический вид у низх намного лучше.

Я полностью согласен :!:

Выкладываю новые фото: http://photofile.ru/album.php?id=1249802

А сзади где фотки?

Сзади пока попрежнему!

Поставил 15 катки очень доволен в поведении машины Фото: http://a.photofile.ru/image.php?id=26268026

Ронять надо срочно 8) А так в общем и целом хорошо, хотя есть спорные решения, вроде наклеек и прошпорта

SchultZ, Куда ронять я не понял :?:

vovaka

SchultZ, Куда ронять я не понял :?:

в смысле занизить авто надо бы.

S_P, Все понял, а то сразу не догнал Пружины менять буду на Клаксон (красные) т.к. резать родные нет смысла :!:

Ваз- 21093i. г\в 2003
Двигатель: Программа SVR СONVERSIONS. р\в М52. Дроссель 54мм. Впуск- фильтр нулевик RAID. Выпуск- паук 4-2-1, прямоток ASSO.
Трансмиссия: Стандарт.
Подвеска: Растяжка передних стоек, стабилизатор поперечной устойчивости 21мм ТехноМастер. Отрицательный развал колес -1 градус.
Итерьер: Руль,вставки и ручки дверей, чехол и рычаг КПП, рычаг ручного тормоза, бар-подлокотник- комбинированная кожа (черный с синим). Потолок,стойки синий флок. Доработан козырек панели щитка приборов и зафлокирован. Евро-щиток приборов с белыми шкалами и синей подсветкой на диодах. Синяя подсветка всех кнопок. Неоновая подсветка под ногами. Подрулевые переключатели Шеви-Нива. Бортовик COMFORT-X15
Экстерьер: Передняя оптика Hella, задняя PRO-SPORT, боковые повороты PRO-SPORT. Решетка радиатора без верхней рамки (Hand-made). Евро-ручки дверей, Аэрография (молния). Тонировка Llumar пер30%, зад40%. Лобовое стекло Хамелеон. Аудосистема: ALPINE CDA-9854R, Усилитель CADENCE ZRS-7504 на акустику и ALPINE MRD-M301 на саб, Акустика фронт в подиумах- ALPINE SPR-176A, тыл в акустических коробах JBL GT-961, Саб ALPINE SBE-1243BP. Провода DAXX.
Диски: SLIK-546L
Резина: пер.SEMPERIT 195\50\R-15
зад.DUNLOP 195\50\R-15

Сообщение отредактировал vov

vovaka

фоток бы побольше.

Итерьер: Руль,вставки и ручки дверей, чехол и рычаг КПП, рычаг ручного тормоза, бар-подлокотник- комбинированная кожа (черный с синим). Потолок,стойки синий флок. Белые шкалы приборов. Подрулевые переключатели Шеви-Нива. Бортовик COMFORT-X15

очень хочется увидеть такой тюнинХ салона!

Хорошая машина, тока чёто молния цвета волны, но всё равно прикольно смотрится.Салон очень гармонично выглядит, только фоток бы больше и как звучит вся система?