Диагностирование катушки зажигания

Сорри, если глупый вопрос.
Вот у меня летят катушки, как проверить её, так сказать продиагностировать!? Знаю, что можно снять высоковольтник и поднести к массе, при этом провернуть стартером, если искры нет - то не рабочая. Тут мне сказали, что можно потрести катушку и если булькает выкидывать на помойку, что с моими катушками и сделали..., но там же залито трансформаторное масло, пусть вязкость у него другая, чем у моторного, но булькать оно всё равно должно - это же не литол... Вот как их проверять?

катушки зажигания, я так понял, у меня есть знакомый который проверяет их так: снимает, подцепляет + к аккуму, - через кнопку (нормально разомкнутую) к аккуму, затем вставляет высоковольтник, в него свечу (электродом вверх), в свечу заливает немного бензину и если при нажатии на кнопку искра зажжет бензин, то говорит что катушка в норме, но я чтото недоверяю такому тесту... сильно он зависит от состояния аккумулятора

я проверяю катушки только на обрыв и все, если обрыва нет, то она рабочая

Метод интересный, но взрывоопасный)
Лично я просто ставил и всё, но после тряски мне кажется, что всё там булькает... А в магазине поставил на машину и всё, обмену не подлежит)

А на обрыв ты как проверяешь?

Я катушку на обрыв проверял так: с аккумулятора на конбакт "Б" подаешь +12В, соответственно "-" - корпус катушки, при этом на высоковольтнике если встать пробником должно быть +12В. А вообще кидай с акка плюс на катушку и смотри на высоковольтнике искру (вставь туда свечу и поднеси к корпусу), крутя движек.

Salamon

Метод интересный, но взрывоопасный)
Лично я просто ставил и всё, но после тряски мне кажется, что всё там булькает... А в магазине поставил на машину и всё, обмену не подлежит)

А на обрыв ты как проверяешь?

китайским тестером, там даже такая функция есть, а если нету, то на сопротивление проверить можно

Дело в том, что мой тестер, показывает сопроитвление везде одинаковое, куда его не впиндюрь)))
А мнения по поводу "потрясти" какие?

а поповоду потрясти ничего нескажу, т.к ты неуслышиш как провод диаметром ~0.5 мм бьется о корпус

Если тестером проверять, то если нет обрыва он тебе покажет 1-цу или около того, если обрыв то на тестере будет 0. Должно так быть.

спс

DarckAngel

Если тестером проверять, то если нет обрыва он тебе покажет 1-цу или около того, если обрыв то на тестере будет 0. Должно так быть.

А что значит эта единица? 1 чего? Ом, КОм?
Как мне кажется, катушка либо рботает, либо нет. Т.к. ломаться там не чему. Если на всех 4-х проводах искра есть, то всё с катушкой нормально, а я понимаю, что она там у саламонаесть.

eye01

А что значит эта единица? 1 чего? Ом, КОм?
Как мне кажется, катушка либо рботает, либо нет. Т.к. ломаться там не чему. Если на всех 4-х проводах искра есть, то всё с катушкой нормально, а я понимаю, что она там у саламонаесть.

Сейчас есть конечно) Поменял...

Проверял старые, которые булькают и как утвержадают многие спецы, что не рабочие, так вот тестер показывает 0 с копейками, а так 1. Надо ради спортивного интереса почистить их и поставить, если заведётся, значит рабочая.