465 сообщений 465 31 спасибо за тему 31
Опции темы
Stepawka, у меня тазик 2102. Насколько я знаю ВЕГА от ВЕГА+ отличаются только колпаком и соответственно отверстием под него - т.е. на классику надо брать просто Вегу если не хочешь гемора, или забить на все (ни разу не видел белих, черних , титана просто веги) и купить обычную Вегу.
Кстати Веги одни из тяжелых колес (6.5) - тяжелее всех Эллегия 6.6кг.

Жекасан Если низкий профиль то теоретически вообще ничего не изменится, внешний радиус-то общий! Вращать руль станет сложнее, т.к. в подавляющем большинстве случаев резина ставится 195 и выше (тоесть ширше) => ч.т.д. ИМХО рулевой не пострадает.
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
чем отличается просто ВЕГА от ВЕГА+

Вот две фотки, на них прекрасно видны различия между Вегой и Вегой+
Вега
Вега+
elsik

Вопрос собственно в следующем: посадочные размеры такие же, как на 14 или другие? т.е. 6х14/4х98/35 или другие? И если ставить R15 на сколько можно обрезать пружины?


Очень важный момент это чтоб плотно содилось на ступицу центральное отверстие!
- Диаметр центрального отверстия измеряется со стороны
привалочной плоскости. Он должен соответствовать диаметру
посадочного цилиндра на ступице автомобиля.
У меня лично когда стояли 15е, ширина была 6,5J. Сейчас стоит 7,0J.

И посадочное отверстие под болты у меня было и на 15ых, и на 16ых, и уже второй год катаюсь на семнадцатых 4/100!
Если вылет дисков соответствует твоей машине то пружины можно обрезать сколько надо! Тоже проверил на себе, у меня на 17ых сейчас обрезанные, можеш посмотреть;

http://photofile.ru/users/forsage-dn/25829.../#mainImageLink
Датчик бензина в баке, это датчик моего настроения!

odessa

Очень важный момент это чтоб плотно содилось на ступицу центральное отверстие!
- Диаметр центрального отверстия измеряется со стороны
привалочной плоскости. Он должен соответствовать диаметру
посадочного цилиндра на ступице автомобиля.


Не всегда найдешь диски с тем ЦО которое тебе нужно - для этого нужны центрующие кольца
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
Совершенно верно! У нормальных продавцов всегда есть такие кольца!
Датчик бензина в баке, это датчик моего настроения!

ReAktor

Привет всем! Возникла проблема, после установки колёс R15 195\50, правое заднее колесо стало задевать за подкрылок (локер уже съело). Подвеска сзади: пиленые на 2 витка пружины клаксон(переменный шаг) амор-ы KYB газ-масло, задний стабилизатор. Тяга панара стоит почти горизонтально. Как мне кажется, трёт потому, что мост из-за занижения ушёл немного в лево.....
Вообщем нужен совет, что делать: "задирать" зад или делать регулируемую тягу панара.... А может кто чтонибудь ещё подскажет?!?!?
Жду совета.....

я решил эту проблему установкой проставки 10 мм на правое заднее колесо,
после чего при регулировке сход-развала было установлено, что при пустом автомобиле (только 50 кг в багажнике) смещение задней колеи относительно передней равно 0,
а при полной загрузке авто (+ 400 кг), смещение составляет 10-15 мм в левую сторону.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ну вот я и докотался........ sad.gif
На кочке оторвало тягу "панара" и опору пружины, от моста....
Пришлось менять мост, хорошо что второй был, заодно поставил плазу спорт и обычные пружины.
Машина приподнялась. Первые впечатления от езды понравились, машина практически не крениться.
Но в последствии появились проблемы... На неровной дороге появился странный стук,в районе левого колеса, такое впечатление, что пружина бъёт по диску....
Возможно ли это??? И как это испавить??? Проставку поставил 5мм и всё равно стучит!?!?!
ReAktor

Ну вот я и докотался........ sad.gif
На кочке оторвало тягу "панара" и опору пружины, от моста....
Пришлось менять мост, хорошо что второй был, заодно поставил плазу спорт и обычные пружины.
Машина приподнялась. Первые впечатления от езды понравились, машина практически не крениться.
Но в последствии появились проблемы... На неровной дороге появился странный стук,в районе левого колеса, такое впечатление, что пружина бъёт по диску....
Возможно ли это??? И как это испавить??? Проставку поставил 5мм и всё равно стучит!?!?!

очень прескорбно
unsure.gif
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Поставил 215/45/15. На стандартной подвеске без подкрылок затирало только при езде задним ходом при вывернутом до упора направо руле. При занижении теперь трет в любую сторону при максимальных углах выворота. Но я не особо расстраиваюсь tongue.gif
Вложения Всего файлов 2 шт.
Запомни, водила, лозунг простой: КАРДАН - это СИЛА, а ШРУСы - отстой!
Well,
странно,
у меня 215/50/15 почти с таким же занижением нигде не трёт.
сейчас ещё на 2 см хочу опускать, может тогда начнёт тереть.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
У меня стоят 15 прома-сзади,когда садится 2-3 человека жрёт беспощадно защиту,спереди цепляло при поворотах за рычаг,после установки 2-х проставок всё стало в норме(спереди)
ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста где найти чертёж проставки-хочу сделать более толстую(извините что здесь пишу,просто что-то тема с проставками куда-то исчезла)
КУПЛЮ КОВШ Б/У И НЕДОРОГО!!!
КУПЛЮ ТАХОМЕТР СПОРТ
Изображение
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Купил себе 15 всмпо,палладу,резина 195,50,BFgoodrich,хотел мишлен поставить,но,не нашел чего хотел,пришлось поставить эту.хотя.это дочка мишлена,и не прогадал,резина классс,повороты держит на ура!!
вот это да,аббалдеть
VRC, зачем тебе чертеж? Берешь стандартную проставку с передних колес (что с завода идет, тонкая такая милиметра 4-6), идешь к токарю и по аналогии с ней делаешь нужной тебе толщины...
Сам так делал.

Войти, чтобы ответить.