no good, которого уже человека отправляю в свою тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18905.
Читаем внимательно:
Подвеска:
-Пружины Фобос:
перед пилен на 2,75 витка
зад на 3,25 витка
Колеса:
перед 205/50/15 Amtel
зад 215/50/15 DUNLOP SP Sport 9000
Диски RW 15" 6,5J ЕТ 40
При этом подкрылки сзади стоят на своем законном месте. И впятером с грузом в багажнике доводилось ездить. Нифига ничего не цепляет. И у меня как видишь 215 даже сзади на 6,5J и все отлично. Если не знаешь и вправду лучше не говорить
Диски 15 диаметра на Классику
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Ну фигзнат,у меняж копейка,мож у нее арки другие,но я говоря как есть!
судя по личному опыту мне чета не верится,фоты задних калес давай!
Ganzales
no good, которого уже человека отправляю в свою тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18905.
Читаем внимательно:
Подвеска:
-Пружины Фобос:
перед пилен на 2,75 витка
зад на 3,25 витка
Колеса:
перед 205/50/15 Amtel
зад 215/50/15 DUNLOP SP Sport 9000
Диски RW 15" 6,5J ЕТ 40
При этом подкрылки сзади стоят на своем законном месте. И впятером с грузом в багажнике доводилось ездить. Нифига ничего не цепляет. И у меня как видишь 215 даже сзади на 6,5J и все отлично. Если не знаешь и вправду лучше не говорить
судя по личному опыту мне чета не верится,фоты задних калес давай!
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
no good
судя по личному опыту мне чета не верится,фоты задних калес давай!
ещё один
смотри мои фотки - на тот момент у меня по кругу стояли 215/50/15
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
no good, Что же все такие неверущие . Щас у меня 13 зимняя стоит, так что извини уж, фоток пока не будет.
Арки на 01 и 06 один в один, это на 05, 07 мы с Ratkovым тогда смотрели они чуть побольше.
. Щас у меня 13 зимняя стоит, так что извини уж, фоток пока не будет.Арки на 01 и 06 один в один, это на 05, 07 мы с Ratkovым тогда смотрели они чуть побольше.
Plaza и ТоргМаш идут куда подальше... Доздравcтвуют Hartge и Alpine ))
Не ну 215 со срезанными 3.25 витками с 5мя человеками и грузом и шоб не задевало это фантастика...
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
no good
Не ну 215 со срезанными 3.25 витками с 5мя человеками и грузом и шоб не задевало это фантастика...
ну трёт немного об подкрылок и что?
арку не задевает,
пружину тоже не задевает.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, об подкрылок,ты про пластиковую зашиту?
Да у тебя еще и 55 на 16 дюймов??? Я в трансе...
Да у тебя еще и 55 на 16 дюймов??? Я в трансе...
дeньги-это нe цeль,это срeдство...
no good
Ratkov, об подкрылок,ты про пластиковую зашиту?
Да у тебя еще и 55 на 16 дюймов??? Я в трансе...
подкрылок - пластиковая защита арки колеса.
П.С.
сзади 205/55/16
спереди 205/50/16
весной будут фото (авто на 5 см занижено от стандарта)
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ребят, с недавних пор для меня тоже стал актуален вопрос 15".
Я себе их http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...433&st=300# уже почти взял,да вот только недавно,около часу назад, узнал,что у них расстояние не 98,как положенно,а 100.
В теме написанно,что в таких случаях нужна переходная шайба... мне она как-то не очень по душе... по сему предлагаю свой вариант.
отдельно на каждый болт точится по шайбе. приблизительный эскиз на рисунке. там вид шайбы сверху ниже она же в разрезе. суть в том,что мы смещаем отверстие относительно центра шайбы на 1мм. на двух шайбах смещение соответственно 2мм,тем самым и компенсируется разница. Думаю,что отверстия в дисках довольно большие(по диаметру) и дадут возможность сделать подобный девайс.
Выкладываю 2 варианта. 1-более реалистичен,но менее надежн,т.к. головку болта может оторвать...
2-менее реалистичен,но более надежен,т.к. предполагается использование стандартных болтов.
хотелось бы,чтобы пост не был оставлен без внимания... хоть какие-нибудь отзывы приветствуются!
Я себе их http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...433&st=300# уже почти взял,да вот только недавно,около часу назад, узнал,что у них расстояние не 98,как положенно,а 100.
В теме написанно,что в таких случаях нужна переходная шайба... мне она как-то не очень по душе... по сему предлагаю свой вариант.
отдельно на каждый болт точится по шайбе. приблизительный эскиз на рисунке. там вид шайбы сверху ниже она же в разрезе. суть в том,что мы смещаем отверстие относительно центра шайбы на 1мм. на двух шайбах смещение соответственно 2мм,тем самым и компенсируется разница. Думаю,что отверстия в дисках довольно большие(по диаметру) и дадут возможность сделать подобный девайс.
Выкладываю 2 варианта. 1-более реалистичен,но менее надежн,т.к. головку болта может оторвать...
2-менее реалистичен,но более надежен,т.к. предполагается использование стандартных болтов.
хотелось бы,чтобы пост не был оставлен без внимания... хоть какие-нибудь отзывы приветствуются!
Вложения Всего файлов 1 шт.
Лада Калина - Моя Машина!!!!!!!
Кирюхин, У меня стоят 15-хи с посадкой на 100 без всяких переделок 4 года и зимой и летом езжу на летней резине(правда сейчас спереди железки на 14 с шипами - лопнуло колесо, а запаска на 14 торм. диски не встала). 
На литье конус под болт больше , поэтому встают без проблем: ни разу не открутились и на дороге стоит прекрасно! Мои кажется от БМВ , стояли на Кадетте пока его хозяин не проиграл мне их , тут же и поменялись , только эти встали мне как родные( я тогда ещё не знал их размер ) , а вот на Жопель мои 13 железяки не подошли.
Только болты сразу все наживляй и затягивай крест накрест.
На литье конус под болт больше , поэтому встают без проблем: ни разу не открутились и на дороге стоит прекрасно! Мои кажется от БМВ , стояли на Кадетте пока его хозяин не проиграл мне их , тут же и поменялись , только эти встали мне как родные( я тогда ещё не знал их размер ) , а вот на Жопель мои 13 железяки не подошли.
Только болты сразу все наживляй и затягивай крест накрест.
WWW.CHAR-TUNING.RU
Кирюхин
Ребят, с недавних пор для меня тоже стал актуален вопрос 15".
Я себе их http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...433&st=300# уже почти взял,да вот только недавно,около часу назад, узнал,что у них расстояние не 98,как положенно,а 100.
В теме написанно,что в таких случаях нужна переходная шайба... мне она как-то не очень по душе... по сему предлагаю свой вариант.
отдельно на каждый болт точится по шайбе. приблизительный эскиз на рисунке. там вид шайбы сверху ниже она же в разрезе. суть в том,что мы смещаем отверстие относительно центра шайбы на 1мм. на двух шайбах смещение соответственно 2мм,тем самым и компенсируется разница. Думаю,что отверстия в дисках довольно большие(по диаметру) и дадут возможность сделать подобный девайс.
Выкладываю 2 варианта. 1-более реалистичен,но менее надежн,т.к. головку болта может оторвать...
2-менее реалистичен,но более надежен,т.к. предполагается использование стандартных болтов.
хотелось бы,чтобы пост не был оставлен без внимания... хоть какие-нибудь отзывы приветствуются!
В продаже есть готовые болты-эксцентрики. Не надо самому голову ломать.
у меня есть диски 15 с родными тазиковскими параметрами, такие продам за 8 тыщ комплект новые
http://shinatyre.ru/component/page,shop.pr...mart/Itemid,56/
И резина на них есть новая цены вот:
195-50 R15
BARUM BRILLANTIS 195/50R15 T---1900
Pirelli P 6 Four Season 195/50R15 H--2000
Pirelli Dragon 195/50R15 V---2000
Pirelli P6000 195/50R15 V--2000
Pirelli P5000 195/50R15 V--2050
Yokohama AA01 195/50R15 T--2200
Continental ContiPremiumContact2 195/50R15 H---2400
BFG G-Force Profiler 195/50R15 V--2400
FULDA CARAT PROGRESSO 195/50R15 V---2550
Good Year Vektor 5 195/50R15 T--2550
Good Year Excellence 195/50R15 H--2600
Nokian HAKKA V 195/50R15 V---2700
кому надо можно и 45 и 40 и 35 поставить все есть все новое....
мой сайт
http://www.shinatyre.ru
http://shinatyre.ru/component/page,shop.pr...mart/Itemid,56/
И резина на них есть новая цены вот:
195-50 R15
BARUM BRILLANTIS 195/50R15 T---1900
Pirelli P 6 Four Season 195/50R15 H--2000
Pirelli Dragon 195/50R15 V---2000
Pirelli P6000 195/50R15 V--2000
Pirelli P5000 195/50R15 V--2050
Yokohama AA01 195/50R15 T--2200
Continental ContiPremiumContact2 195/50R15 H---2400
BFG G-Force Profiler 195/50R15 V--2400
FULDA CARAT PROGRESSO 195/50R15 V---2550
Good Year Vektor 5 195/50R15 T--2550
Good Year Excellence 195/50R15 H--2600
Nokian HAKKA V 195/50R15 V---2700
кому надо можно и 45 и 40 и 35 поставить все есть все новое....
мой сайт
http://www.shinatyre.ru
цена за резину за баллон ))
SWR-Tushino
http://www.swr-tushino.clan.su/
_________________
__________Oooo__
___oooO___(___)__
___(___)____)_/___
____\_(____(_/____
_____\_)_________
Я отменяю Вашу реальность и заменяю её своей...
http://www.swr-tushino.clan.su/
_________________
__________Oooo__
___oooO___(___)__
___(___)____)_/___
____\_(____(_/____
_____\_)_________
Я отменяю Вашу реальность и заменяю её своей...
шуша, думаю да, где ж ты найдешь пирелли за 2000 хотя бы за два балона?
Тему всю прочел , а вот нигде не видел про такой нюанс , что если ставишь 15 ковку ВСМПО - в ней нет отверстий под направляющие ...... РЕшить вопрос их удалением не очень нравиться ....
Я так понимаю все удаляют направляющие и вкручивают шпильки ???
Я так понимаю все удаляют направляющие и вкручивают шпильки ???