Диски Rw, кто что думает?

Кто сталкивался, какие отзывы. У меня есть некоторая информация по ним, но хотелось бы послушать мнение народа.

Весьма распространенные диски - особенно вот модель с пятью сдвоенными лучами.
Диски такой модели стоит у моего знакомого на Камри, 17-ть дюймов, полированные. Дисками он вроде бы доволен - купил на вторую Тойоту тоже RW, но другой модели и размером поменьше.
Лично я бы себе ставить такие не стал - предпочту кованые Slik или Zepp...

Все верно!!!

Насколько мне известно, RW делает и кованые диски тоже. Но не так много моделей и найти их сложно. У друга на Honda HRV стоят такие R16

РВ литье этим все сказано... хотя если тсавить на нормальный профиль... очень даже ничего... по крайней мере лучше турецких...

Тайваньское литье этот RW, и этим все сказано.
Лучьше нашу ковку.

Постойте, а что вы имеете против Тайвани?

У меня знакомый инженер ездит на Волге. Среди местных мотоциклистов он известен как "Кулибин". Так вот он мне как то рассказывал что нужно, чтобы сделать из Волги Автомобиль:
...в Арзамасе собирают замечательные редуктора из китайских деталей, сделанных из тайваньской стали...
На мой резонный вопрос, чего же там замечательного, он ответил:
... собирать у нас пока не разучились на некоторых предприятиях, в Китае могут делать высококачественные детали (это реально факт, заводы в Китае разные - есть брэнды с высочайшим уровнем, а есть полупромышленные ширпотребные мастерские), а тайваньская сталь очень высоко ценится по одной очень простой причине - в Тайване одни из самых богатых залежей руд цветных металлов, к тому же легкодоступные. Та марка легированой стали, которая в России потребует многих энергозатрат и времени, в Тайване плучается гораздо дешевле и быстрее, что косвенно отражается на качестве.
Не стоит относиться к Тайвани, как к стране второго сорта, не способной ни на что высокотехнологичное.
Наши автомобили тоже оставляют желать лучшего, но если бы они характеризовали общий уровень высокотехнологичного производства, то мы бы в космосс не летали бы.

У моей бывшей подруги хахаль (не знаю был или есть еще), работает в РВ по рекламе деректор, а его папа самый главный товарисч там (ну я имею в виду в москве). Так,что купите диски РВ, проспонсируйте Женю и его папу а колеса в принципе нормальные, тем более за свою цену, мне у них нравился 241 дизайн

Samael

Постойте, а что вы имеете против Тайвани?

У меня знакомый инженер ездит на Волге. Среди местных мотоциклистов он известен как "Кулибин". Так вот он мне как то рассказывал что нужно, чтобы сделать из Волги Автомобиль:
...в Арзамасе собирают замечательные редуктора из китайских деталей, сделанных из тайваньской стали...
На мой резонный вопрос, чего же там замечательного, он ответил:
... собирать у нас пока не разучились на некоторых предприятиях, в Китае могут делать высококачественные детали (это реально факт, заводы в Китае разные - есть брэнды с высочайшим уровнем, а есть полупромышленные ширпотребные мастерские), а тайваньская сталь очень высоко ценится по одной очень простой причине - в Тайване одни из самых богатых залежей руд цветных металлов, к тому же легкодоступные. Та марка легированой стали, которая в России потребует многих энергозатрат и времени, в Тайване плучается гораздо дешевле и быстрее, что косвенно отражается на качестве.
Не стоит относиться к Тайвани, как к стране второго сорта, не способной ни на что высокотехнологичное.
Наши автомобили тоже оставляют желать лучшего, но если бы они характеризовали общий уровень высокотехнологичного производства, то мы бы в космосс не летали бы.

В точку
Китайская сталь на втором месте после японской. По качеству. но значительно дешевле. К слову из-за того, что Япония импортирует руду кроме молибдена и кобальта с вольфрамом - у них его полно

Я думаю стоит подумать о racing wheels'ах, так как соотношение цена-качество вполне приличное!
Модельки есть симпатичные

В принципе бренд раскрученный, а по качеству...Не бывало такого, что они при прокатке разваливались, уже хорошо...А дальше только вопрос дизайна. Только я сильно сомневаюсь, что у них есть в ассортименте ковка. А то на месте ББС я бы повесился, никакой конкуренции бы не выдержали немцы

Моему другу на Хонда при аварии Нива снесла всю переднюю левую подвеску. Диску трындец, на нём баллон от удара провернуло на 90 градусов (так, что он надет поперёк оказался). Стал искать диск такой же, и выяснил, что это ковка RW, диск R16 стоит 6000 руб. примерно (это не развод на бабки, у него в RW знакомые есть) и довольно тяжело найти, редкий товар.

Ну и нафига козе баян если та же ВСМПОшная ковка стоит в 2 раза дешевле?

Вообще-то ВСМПО R16 стоят ровно по 4000 руб., что в 1.5 раза дешевле.
К тому же не забывайте по дизайн, в этом RW явно опережает ВСМПО.
Цена ценой, но до недавнего времени (до появления новых моделей, хотя и это не решило проблему) у ВСМПО было крайне мало поклонников банально из-за простецкого и безпонтового дизайна, в чём они проигрывали и Авиатехнологии, и Сликам, и ZEPP'ам. Не говоря уже про литьё той же ценовой категории. Благо сейчас начинают исправляться.

ВСМПО 16 диаметра стоят от 3 до 4 тысяч
Дизайн ковки RW я не видел, но не думаю что он многим лучьше чем у ВСМПО, да и дизайн эт такая вещь которая каждым воспринимается по своему.