Дневник пластикатора.

Alexey_A

посмотрел твой сайт! очень интересный, побольше бы таких в сети!
подскажи если я по глупости спутал гель обычный с матричным (делал матрицу), да еще и неровно нанес кистью, это страшно? и сколько вообще времени надо нормально для высыхания матрицы? деталь небольшая, примерно 20х20 см и много граней. матрица из одного слоя вуали и 4-х слоев 300 мата. хватит недели?

Cпасибо. Да нет, если ты не собираешься снимать в месяц 30 изделий с этой матрицы, то ничего страшного неслучится.
Сегодня снимал форму... Жарко... В 7утра положил слой геля, в 8 уже начал класть вуаль. В 10 закончил(а начало формы уже высохло и схватилось. В 12 начал укладывать 300й мат. В 15 уже 600го 1слой. Больше нельзя разорвёт или скрутит форму, можно всего 2 слоя в сутки(с учётом геля), а я 4 слоя выдал. Завтра 2 600го и коремат с 300м. Послезавтра клею первое изделие.... А что делать, уже 3 машины почти готовые стоят в отстойнике и ждут эту деталь, а их ещё 14 в цеху и бригада из 16 человек(а я теперь один и макетчик и дизайнер и съёмщик форм и поклейщик), через день по машинке выгоняет в отстойник....
Это я к тому, что конечно лучше если твоя форма "отстоится" пару недель перед эксплуатацией и при её наборе между слоями будет не менее 10 часов отдыха. Но если припёрло, то никуда не денешься

нет, время не приперло, просто руки чешутся, думаю в субботу утром сниму матрицу, изделие будет единичное
набирал так - 1 день гель до отлипа, после секловуаль, остальные 4 слоя мата по одному в день, получается между каджым слоем было 24 часа. в эту субботу нанес последний слой.

Подскажите пожалуйста чем разводить эпоксидку, что бы она стала настолько жидкой, чтобы можно было наносить кисточкой?

спирт, ацетон, либо специальные разбавители. но лучше не разбавлять.

Доброе время суток, вот какая штука - есть два бампера – пластик, местами стянут болтами и склеен стекло матом.
Лепили аккуратно на родные, слегка отредактированные «девятошные» бампера. Врезаны противотуманки, только я вот до сих пор понять не могу, что дальше с ними делать:

использовать как матрицу
или
готовое изделие?

Zvek

что дальше с ними делать:

использовать как матрицу
или
готовое изделие?

Ну если считаешь, что это произведение исскуства и можно на них заработать-делай матрицу.
Если они дороги как память и ты всегда хочешь чтоб они были на твоей машине (даже после аварии-не дай Бог)-тоже матрица.
Если всё вышеперечисленное неактуально-крась, цепляй и катайся.

P.S. А вообще их незачем так много было прикреплять в посте. Хватило бы и одного такого малюсенького изображения которое всёравно невидно.....

спасибо!

DrTUN, вопросец в очередной уже раз....
В связи с невинным лишением жизни бампера моей зубилки моим же сыном, я в очередной раз присмотрелся к креплению сего творения стандартным, так сказать, способом. Вот и возник вопрос - на изобретенном мной девайсе это все каким образом осуществить? Имеет ли смысл сделать закрытую матрицу, чтобы все внутренние формы для крепежки повторить, или все же банально вклеивать крепеж в изделие с обратной стороны?
Спасибо заранее. Знаю, что повторяюсь, но все же...

kikis

DrTUN,присмотрелся к креплению сего творения стандартным, так сказать, способом. Вот и возник вопрос - на изобретенном мной девайсе это все каким образом осуществить? Имеет ли смысл сделать закрытую матрицу, чтобы все внутренние формы для крепежки повторить, или все же банально вклеивать крепеж в изделие с обратной стороны?

К сожалению я уже забыл какие там крепления у жигулей, живьём видел лет 7 назад. Еслибы ты предоставил фото, то можно было бы уже более подробно объяснить как делать.
Давай сделаем так, буквально в выходные я закончил небольшой курс по изготовлению матриц. Так вот как раз последние 2 урока подробно(надеюсь) объясняют как делать кондуктор с помощью которого и можно выполнить внутренние крепления. И хотя рассказано на примере навесных боковых накладок, но я надеюсь, что человек сумевший самостоятельно изготовить бампер, поймёт как эту технологию применить к бамперу.

Если всё же не поймёте, тогда хотелось бы взглянуть на места крепления на машине и на родном бампере(или только на машине)

DrTUN, о! а я их проглядел! Сейчас посмотрим, мерси.

DrTUN, а как твои ролики с Ю-туба скачать? А то не всегда нет под рукой.
Или здесь буду мучать. Вот, например - когда мы болван делим перед изготовлением матрицы, получается, что под разделителями нет ни воска ни гелькоута ни мата? Как тогда там поверхность ровная образуется?

kikis

когда мы болван делим перед изготовлением матрицы, получается, что под разделителями нет ни воска ни гелькоута ни мата?

Чёйто я не понял вопроса...Ну наклеиваем скотч в месте будущего разделения на болван. Что значит под разделителями нет воска? Если разделителем называть скотч, то есть воск под ним. Болван промазан 5ю слоями воска в течении недели. Вот гелькоута под ним точно нет-гель наносится потом сверху.

Как тогда там поверхность ровная образуется?

Ещё меньше понял....Где ТАМ? болван вышкурен и покрыт грунтом. грунт отполирован до блеска и заваскован. Перед самым съёмом формы ещё пройден весь болван разделительной плёнкой.
Ну вот както так, незнаю только ответил ли я на вопрос...

DrTUN

Чёйто я не понял вопроса...Ну наклеиваем скотч в месте будущего разделения на болван. Что значит под разделителями нет воска? Если разделителем называть скотч, то есть воск под ним. Болван промазан 5ю слоями воска в течении недели. Вот гелькоута под ним точно нет-гель наносится потом сверху.

Хорошо, мы завосковали болван, примерно понимая, как будем делить форму, наклеили или приложили и закрепили то, чем мы ее бум делить, так?

DrTUN

Ещё меньше понял....Где ТАМ?

Теперь, когда у нас все получилось, мы разделили матрицу там, где нам и хотелось, и когда мы ее вновь собираем, то в месте разделения геля нет, так? И как же тогда там получается такая замечательная поверхность, которая в последствии позволяет нам вынимать из матрицы наше изделие ровненьким и красивеньким?
Я прошу прощения, может туплю, но иногда въедлив становлюсь до безумия...

kikis

мы разделили матрицу там, где нам и хотелось, и когда мы ее вновь собираем, то в месте разделения геля нет, так? И как же тогда там получается такая замечательная поверхность, которая в последствии позволяет нам вынимать из матрицы наше изделие ровненьким и красивеньким?

Ты видимо путаешь понятия... Гель это не воск. Гель это гелькоат-вязкая мастика с консистенцией сметаны. предназначена для получения ровного блестящего защитного слоя ИЗДЕЛИЯ нетребующего дальнейшей обработки. Существунт любого цвета и можно получить любой оттенок с помощью добавления тонера. тоесть теоретически можно подобрать цвет автомобиля и выклеить бампер нетребующий покраски. Существуют гели цвета металлик, но их невозможно точно протонировать.
Это если я понял правильно тебя(вернее если путаешь понятия). Если же с этим всё понятно, то мне непонятно откуда у тебя на чистой собранной из двух частей матрице должен появится гель?(если ты его туда не наносил при начале поклейки изделия).
Давай сначала-Итак мы вынули макет(болван) из двойной матрицы. Болван выкинули нахрен и забыли. матрицу собрали опять вместе, скрутили. Если ещё ранее не сделано, то проходим воском всю собранную форму. Посмотрели изнутри. Вместе стыка обеих половинок матрицы мы видим тоненькую как нитка царапину-шов. Если она великовата "зашпаклёвываем" её пластилином, если нет сразу кладём гель на ВСЮ поверхность матрицы, а не только на стык. Далее клеим как обычно. Когда впоследствии вытаскиваем изделие из разобранной матрицы, то на нём видим торчащий тоненький наплыв геля в виде рыбного плавника. Сбиваем его руками, деревянным кубиком или напильником. Если опять непонятно, скачай рисунок расположенный внизу и "ткни пальцем" в то место где непонятно(спомощью Painta хотябы), и закачай его обратно.