Что поставить? 2 голоса
  • Валик + РР шестерня 4 · 27%
  • Главную пару 0 · 0%
  • Ряд 0 · 0%
  • Главную пару + ряд 11 · 73%
39 сообщений 39 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Вот наконец я доделал подвеску.(стабы, опоры, усилитель щитка, растяжка) стоит прошивочка.

Но не хватает динамики, идей много но предпочтение какой идее отдать не знаю. И не хочу терять максималку. Особо много вкладывать не хочу.

Авто скоро продавать.



Моё авто 21102

Поделитесь кто что сделал, для улучшения динамики.
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
Как говорят спецы, сначала надо работать с коробкой. А уже только потом - с двигателем.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...

Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Ладно если говорят спецы, то у меня есть пара 4.13 определяюсь с рядом.

С рядом вопрос большой (много сомнений какой лучше т.к. езда по городу и по трассе 50/50), Буду делать коробку когда синхронизаторы умрут.







на счет валика сомнение



верховой ? низовой ?.



И вабще чей?





С блоком ни чё делать не буду дороговато для машины которую через пол года продавать.
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
Ну чё предложений ни у кого нет :?:
Матрешки как девушки любят внимание и уход!


Авто скоро продавать



Зачем тогда парица? ставь 12 ряд он детский там первая и четвертая изменены, или 18 он вкуснее тока пятую от стандарта втыкай иначе по трассе вспотееш
Физику никто не отменял!
demo_n, 18 ряд у нас в ё-бурге стоит 8700 я думаю дороговато, лучше подскажи более бюджетную версию.

Еще очень не хотелось бы терять максималку.



А по валикам ни чё не скажеш , особо интересует маркировка и подхваты по оборотам.
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
Ставь либо 18 ряд(пятую стандартную) и пару 3,7 то бишь оставляй свою, либо 12 ряд и пару 4,1. А по поводу валов я советую 36/43 "Динамика" , только ставь там где умеют хорошо все это настроить, я думаю будешь очень доволен машиной.
У тебя же 8 клапанов, тогда ставь 55 "Динамика" дешево и ставиться со стандартной шестерней, но опять таки нужна хорошая программа под него.
dennis,

Ещёраз говорю 18 ряд дороговато. :cry:

Стоковая шестерня нафик не нужна т.к. диапазон настроек маловат если буду ставить то с разрезной.



А как на счёт максималки. :?: (зырь выше)



А то счяз меня с левого ряда тока очень бодрые автомобили выгоняют, да и люблю адреналина на 195 по спидометру (184 по компу)хапнуть. biggrin.gif
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
если денег нет то незачем все начинать, лучше купить что то одно но наверняка
вазик в умелых руках ето сила
55 вал ставится со стандартной шестерней, кладешь вал регулируешь клапана и пишешь хорошую программу под него и все.

А максималка с 12 рядом и гл.парой 4,1 остается той же.(знаю на собственном опыте). Обороты выростают на 1000
2110 - 1006015 - 55



Рекомендуется для установки на двигатели объемом 1,5 1,6 л. в рабочем диапазоне до 7000 об/мин. Комплектуется подпятниками, устанавливаемыми на торцы клапанов. Доработки головки блока цилиндров не требуется. Установка не отличается от установки серийного распредвала. Обеспечивает ровный холостой ход с 900 об/мин. Увеличивает крутящий момент преимущественно на средних и высоких оборотах. Повышает мощность двигателя на 12 15 л.с
dennis
2110 - 1006015 - 55







Это как я понял серийный номер :?:
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
xitalik,



Вот твоё мнение я особо хотел услышать.



Вот и подскажи что это "чтото одно купить но наверняка"
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
dennis, Какой подъём у 55 валика.
Матрешки как девушки любят внимание и уход!

Войти, чтобы ответить.