Вот наконец я доделал подвеску.(стабы, опоры, усилитель щитка, растяжка) стоит прошивочка.
Но не хватает динамики, идей много но предпочтение какой идее отдать не знаю. И не хочу терять максималку. Особо много вкладывать не хочу.
Авто скоро продавать.
Моё авто 21102
Поделитесь кто что сделал, для улучшения динамики.
Доделка нутра десятого семейства.
Что поставить?
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
Как говорят спецы, сначала надо работать с коробкой. А уже только потом - с двигателем.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Ладно если говорят спецы, то у меня есть пара 4.13 определяюсь с рядом.
С рядом вопрос большой (много сомнений какой лучше т.к. езда по городу и по трассе 50/50), Буду делать коробку когда синхронизаторы умрут.
на счет валика сомнение
верховой ? низовой ?.
И вабще чей?
С блоком ни чё делать не буду дороговато для машины которую через пол года продавать.
С рядом вопрос большой (много сомнений какой лучше т.к. езда по городу и по трассе 50/50), Буду делать коробку когда синхронизаторы умрут.
на счет валика сомнение
верховой ? низовой ?.
И вабще чей?
С блоком ни чё делать не буду дороговато для машины которую через пол года продавать.
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
Ну чё предложений ни у кого нет :?:
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
Авто скоро продавать
Зачем тогда парица? ставь 12 ряд он детский там первая и четвертая изменены, или 18 он вкуснее тока пятую от стандарта втыкай иначе по трассе вспотееш
Физику никто не отменял!
demo_n, 18 ряд у нас в ё-бурге стоит 8700 я думаю дороговато, лучше подскажи более бюджетную версию.
Еще очень не хотелось бы терять максималку.
А по валикам ни чё не скажеш , особо интересует маркировка и подхваты по оборотам.
Еще очень не хотелось бы терять максималку.
А по валикам ни чё не скажеш , особо интересует маркировка и подхваты по оборотам.
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
Ставь либо 18 ряд(пятую стандартную) и пару 3,7 то бишь оставляй свою, либо 12 ряд и пару 4,1. А по поводу валов я советую 36/43 "Динамика" , только ставь там где умеют хорошо все это настроить, я думаю будешь очень доволен машиной.
У тебя же 8 клапанов, тогда ставь 55 "Динамика" дешево и ставиться со стандартной шестерней, но опять таки нужна хорошая программа под него.
dennis,
Ещёраз говорю 18 ряд дороговато. :cry:
Стоковая шестерня нафик не нужна т.к. диапазон настроек маловат если буду ставить то с разрезной.
А как на счёт максималки. :?: (зырь выше)
А то счяз меня с левого ряда тока очень бодрые автомобили выгоняют, да и люблю адреналина на 195 по спидометру (184 по компу)хапнуть.
Ещёраз говорю 18 ряд дороговато. :cry:
Стоковая шестерня нафик не нужна т.к. диапазон настроек маловат если буду ставить то с разрезной.
А как на счёт максималки. :?: (зырь выше)
А то счяз меня с левого ряда тока очень бодрые автомобили выгоняют, да и люблю адреналина на 195 по спидометру (184 по компу)хапнуть.
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
если денег нет то незачем все начинать, лучше купить что то одно но наверняка
вазик в умелых руках ето сила
55 вал ставится со стандартной шестерней, кладешь вал регулируешь клапана и пишешь хорошую программу под него и все.
А максималка с 12 рядом и гл.парой 4,1 остается той же.(знаю на собственном опыте). Обороты выростают на 1000
А максималка с 12 рядом и гл.парой 4,1 остается той же.(знаю на собственном опыте). Обороты выростают на 1000
2110 - 1006015 - 55
Рекомендуется для установки на двигатели объемом 1,5 1,6 л. в рабочем диапазоне до 7000 об/мин. Комплектуется подпятниками, устанавливаемыми на торцы клапанов. Доработки головки блока цилиндров не требуется. Установка не отличается от установки серийного распредвала. Обеспечивает ровный холостой ход с 900 об/мин. Увеличивает крутящий момент преимущественно на средних и высоких оборотах. Повышает мощность двигателя на 12 15 л.с
Рекомендуется для установки на двигатели объемом 1,5 1,6 л. в рабочем диапазоне до 7000 об/мин. Комплектуется подпятниками, устанавливаемыми на торцы клапанов. Доработки головки блока цилиндров не требуется. Установка не отличается от установки серийного распредвала. Обеспечивает ровный холостой ход с 900 об/мин. Увеличивает крутящий момент преимущественно на средних и высоких оборотах. Повышает мощность двигателя на 12 15 л.с
dennis2110 - 1006015 - 55
Это как я понял серийный номер :?:
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
xitalik,
Вот твоё мнение я особо хотел услышать.
Вот и подскажи что это "чтото одно купить но наверняка"
Вот твоё мнение я особо хотел услышать.
Вот и подскажи что это "чтото одно купить но наверняка"
Матрешки как девушки любят внимание и уход!
dennis, Какой подъём у 55 валика.
Матрешки как девушки любят внимание и уход!