Домики на классику?
Подскажите чтобы перенести нижнее крпеление аммика на классике на форумах упомянуются домики.поделитесь инфой-чего это токое?с чем едят?заранее спасибо
Lazaret, жалко немогу найти фотку.
А так это домик от восьмого семейства (у нас чаще называется проставка), и ставится он в стандартное крепления аммика, чтобы другие дырки были внизу и можно будет туда прикрутить аммо.
А какое у тебя занижение, что ты домимки ставиш?
А так это домик от восьмого семейства (у нас чаще называется проставка), и ставится он в стандартное крепления аммика, чтобы другие дырки были внизу и можно будет туда прикрутить аммо.
А какое у тебя занижение, что ты домимки ставиш?
вот фотка домиков:


Lisss, это зубильные
классические наваеро можно сделать на базе этих
классические наваеро можно сделать на базе этих
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
они и в классике встают отлично


Lisss, вот про эту фотку я и говорил.
Всё отлично видно.
Всё отлично видно.
Lisss, тогда получается при работе подвески амморт наизлом..., надо чтонибудь правильнее делать, но впринцьпе угол небольшой можетбыть норм будет
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Хм.у мя другие домики есть.чет мои невстают как надо
вы их риваривали или просто на болт?
Lazaret, кто-то просто на болт, а кто-то и сваркой прихватывает для спокойствия))
Lazaret, лучше приварить.
А они и так там не встают, там их подрезать надо, непомню правда где именно.
А они и так там не встают, там их подрезать надо, непомню правда где именно.
aka rus
Lisss, тогда получается при работе подвески амморт наизлом..., надо чтонибудь правильнее делать, но впринцьпе угол небольшой можетбыть норм будет
а как же тогда амортизатор стоит в стандарте?
угол ещё больше!
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, надобы фото сбоку\снизу инсталлированного девайса, а то чтото непонятно немного, может так оно и правильнее
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
aka rus, если прикинуть, то в стоке наклон поболее будет.