Домкрачу зад. Задирается перед.

Привет всем!

Сорри, что вопрос с тюнингом то и не особо связан, но уже сломакл всю голову себе, своим слесорям и друзьям слесорей.



Домкратим заднее колесо у 2106. Штатным домкратом, через штатный поддомкратник. И Задирается вся сторона - колёса поднимаются одновременно.



Грешил на .....

...чуть согнутый рычаг, поменял не помогло.

...шаровые, но оказались в идеале.

...перетянутые сайлентблоки, переделал...не помогло

...задние аммортизаторы, поменял (стояли чуть длиннее), не помогло

...открутил сверху аммортизатор передний...непомогло

... стабилизатор стоит правильно



В общем уже и не знаю, что делать. Снимаешь стабилизатор - всё ОК, но не верю, что в нём дело, они обычно либо служат ИМХО нормально, либо трескаются. Стабилизатор не бит.



Вообще машина битая в эту сторону, но сделано на совесть (как качество сварки, так и геометрия, проверенная уже блин 3 раза в разных конторах). Более того, такая песня с поднятием колеса начсалась около полугода назад - а бита машинв была два года назад, и изменений геометрии нет.





Подскажите что нить, расплавлюсь скоро.

Сегодня еще раз проверил геоиетрию. Блин, всё в норме.

Домкратим заднее колесо у 2106. Штатным домкратом, через штатный поддомкратник. И Задирается вся сторона - колёса поднимаются одновременно.

бля))))) радоватся надо что кузов жесткий)) что его не перекашивает весь при подъеме))))

Да и двери все открываются, как её не домкрвать. Тоже радостно, но блин, менять в гололёд колесо - вовсе не радостно, скользит он на двух сильно ((

Мне когда на шиномонтаже домкратили Шевроле, так там тоже весь бок поднимался одновременно, так мне втирали, что у меня подвеска неисправна =)

Да точно согласен, что радоваться надо если все исправно, а машину уже варили, то хорошо сделано. У меня такая же фигня, только машину вообще не делали, кузов за свои 26 лет стояния в гараже остался в идеале, а когда приехал на шиномонтаж, то сам не понял, а СТО-шники сказали что все Ок! раньше хорошее железо было и хорошо делали.

Дык, у самого тачка с 88 года, правда консервированная стояла 14 лет. Ну ды ладно, радости радостями - но как по теме быть...

радости радостями - но как по теме быть...

Так вот и радуйся, по правилам когда домкратиш нада подпорки ставить под противоположное колесо домкраченому и две штуки спереди и с зади.

Дык радуюсь, но с места не сдвинулся. Про подпорки подмечено правильно, и они используются. Только если это не крипичи с гвоздями в сторону асфальта, то толку по гололёду от них - ноль. Именно из-за такого стечения обстоятельств - гололёд и надо домкратить в сущности теима появилась.

Я не специалист, но по физике явления могу сказать следующее:

если при подъеме заднего колеса у тебя поднимается одновременно и переднее, то это значит, что ход передней подвески у тебя чересчур короток или стоит что-то, что мешает ей толком крениться. Может у тебя какая-нить спортивная передняя подвеска? Стоит почитать здесь: http://ford.h11.ru/index.htm в частности такие статьи http://ford.h11.ru/content/FFF/fiesta_vs_niva.htm и http://ford.h11.ru/content/FFF/p_fff_suspension.htm.

По-моему особо радоваться отрыву колес не стоит - зад подпрыгнет и рулевать будешь в воздухе :?

Дыу в чекм и дело, что всё завводское. Подвсека стандартнее некуда.

Кстати до сих пор никаких мыслей так и не возникло Сам уже забил, а проблему подкинул мастерам, но решения так и не поступило.

если при подъеме заднего колеса у тебя поднимается одновременно и переднее, то это значит, что ход передней подвески у тебя чересчур короток или стоит что-то, что мешает ей толком крениться.

надо конечно смотреть. согласен. НО если перед "ходит", нет закисших аммортов и т.д. - то это жесткость кузова)) хотя на жигулях это странно однозначно))) зная только что на такое способны каркашеные машины обваренные металлом по самое не могу.

и то не все))

Что бы не возникала вопросов - подвеска перебирадась уже два раза. Аммо в идеале, сайленты не перетянуты. Геометрия нормальная, я бы сказал отличная. Блин, яж не хвастаться своей машиной сюда пришел

У меня тоже такое наблюдается. Заметил когда менял пружины задние. Но тогда я ее поднимал намного выше чем стандартным домкратом... Если поднять только чтоб заднее колесо оторвалось от земли, то передок еще касается земли, хоть и неуверенно. Впереди стоит двойной стаб.

Данному явлению радуюсь

Так все так и должно быть, у классики ход передней подвески заметно меньше чем у задней, поэтому при поднятии заднего колеса поднимается и переднее.