21 сообщений 21 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Unnamed

Так все так и должно быть, у классики ход передней подвески заметно меньше чем у задней, поэтому при поднятии заднего колеса поднимается и переднее.

у меня при полном поднятии зада стандартным домкратом, передок поднимется, но колесо держится земли... sad.gif это что выходит плохо?
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
zalex2106 или у тебя двойной стаб, или родной слишком жесткий. 99% причина в этом.
чего тут думать если при откручивании кронштейна стабилизатора всё становиться нормально? как сказал КрохА смотри стаб толи жёсткий толи закисший может какой ? smile.gif
дрын дын дын
сильно бита была??? колесо поднимается только с этой стороны или если другую домкратиш тоже поднимается???

просто при ремонте некоторые мастера вкладывабт в пороги трубы, профили, или просто 2 усилителя вваривают... а то что она поднимается неисправностью считать немогу, скорее наоборот...
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.

Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
Наоборот круто, что два колеса поднимаются-сразу два менять можно smile.gif

у меня при полном поднятии зада стандартным домкратом, передок поднимется, но колесо держится земли... это что выходит плохо?

у моего друга также на почти новой семёре. Недостатков управлении нет, жалоб на подвеску тоже.
Да дружище! тебе уже нераз сказали радуйся :-) это старые авто . это супер кузов который противостоит скручиванию, это отличные реакции на руль.А вот тут кто-то хвастался новой семеркой так ее жесткость ненадолго :-(. Лично у меня копейка и также подымается с отрывом обоих колес одновременно. Лично я этому радуюсь! :-)

Войти, чтобы ответить.