Доп приборы на переднюю стойку КЛАСИКИ?
Моё
1.7 (4-2-1 нерж 50) карб 24*24,5 , гидряки, р.в.214,разрезная ш.,кпп-полонез,кардан наШРУСах, блокировка,ЗДТ,все сайленты П.У., ЭУР,рейка шкода октавия, короткая кулиса, Паралелограм Уатта, ксенон, стеклопластик капот и феленки, вварен низовой каркас из хромансиля , макс скорость 6.5т.об. на 5-й .
gerzik ну рассказывай технологию. как крепил сами приборы?
playa
gerzik ну рассказывай технологию. как крепил сами приборы?
gerzik куда пропал? Давай колись....
Speed че за чтаканчики из пенопласта? я и не видел таких ..у нас пока пластиковые.... а прочность как? не будет по первой ямки?
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
А что там сложного то? Берете эту пластиковую стоечку, потом стаканчики под приборы и стоительную пенку - кладете на эту стоечку стаканчики для приборов и пенкой все это дело обсираете, по мере подсыхания можно будет отрегулировать пложение стаканов на стойке - высыхает - берете саморезы и вкручиваете в стойку с обратной стороны в пену для прочности, потом просто обстругиваете форму по вкусу, берете стеклоткань и обклеиваете всю это халабуду ею! Она высыхает - шкурите - грунтуйте, красьте! Можно конечно её винилом обтянуть! Замутить пром. фен, супер клей - потом - мазать, греть и обтягивать!
а по поводу приборов в стойке - полностью поддерживаю Босяка! На жигуле нет такой необходимости постоянно следить за этими приборами, а нужны то только температура, бензин...
И я б нестал такаю страсть лепить на стойке, мы ж не в самолете ей Богу! ИМХО!
а по поводу приборов в стойке - полностью поддерживаю Босяка! На жигуле нет такой необходимости постоянно следить за этими приборами, а нужны то только температура, бензин...
И я б нестал такаю страсть лепить на стойке, мы ж не в самолете ей Богу! ИМХО!
Feel No Fear, Dimez Is Here.
gerzik: Зачётно сделано.
Вот как я решил проблему уродской приборки в пятёрке))
И не надо лепить ничего на стойки, и так обзорности никакой!!!
И не надо лепить ничего на стойки, и так обзорности никакой!!!
Вложения Всего файлов 2 шт.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=14548&st=20
Чо за провода внизу везде торчат? Некрасиво, да и замкнуть может! А под магнитолой дырка ваще какая-то...
Чо за провода внизу везде торчат? Некрасиво, да и замкнуть может! А под магнитолой дырка ваще какая-то...
вот еще вириант панели от 7ки (приборы от 2х зубиловских панелей)
у меня эта панель на копье стоит, мне нравится, надобудет какнибудь переделать, чтоб изоленты зеленой небыло а то както нетак с изолентой смотрится
у меня эта панель на копье стоит, мне нравится, надобудет какнибудь переделать, чтоб изоленты зеленой небыло а то както нетак с изолентой смотрится
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Убожество ... 
Тюнинг Автомобиля Бесконечен ...
aka rus, монстропанелько ))
а с изолентой не то чтоб "както нетак смотрится" а выглядит убого )
черненькое должно нормуль быть, если все ровненько будет ...
а с изолентой не то чтоб "както нетак смотрится" а выглядит убого )
черненькое должно нормуль быть, если все ровненько будет ...
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
'Nickola_131' Расскажи как подсветку такую яркую сдалал, просто выкинул колечко сине-серо-зелёненькое?
Шкалы сам рисовал?
Шкалы сам рисовал?
Московский автоxулиган
http://vkontakte.ru/id2121222
aka rus, Довольно много приборов и ламп в одном месте(запутаешься пока всматриваться будеш),и еще не очень смотрится тахометр и спидак разных шрифтов на одной панели.
Я себе сейчас делаю подиумы под приборы от УАЗа на крышу(всмысле на накладку криши,на которой козырьки стоят).Началось все с того что часы заменил вольтметром,но теперь никак не могу привыкнуть что нельзя пытаться узнать время по вольтметру).В общем взял за основу крышки с балонов антигравия.Под 2 прибора нужно 4 крыжки(всмысле крышки надо удлинять чтобы прибор влез по длинне.А дальше облил все этодело пеной строительной,обрезал,и выровнял стеклошпаклевкой.Сейчас проект находится в стадии зачистки шпаклевки,потом можно буит обклеить любым материалом(я выбрал опять таки карпет) и вперед.
Еще раз повторю что в крышки от антигравия влазят только приборыот уаза,они больше обычных шестерочных.
Я себе сейчас делаю подиумы под приборы от УАЗа на крышу(всмысле на накладку криши,на которой козырьки стоят).Началось все с того что часы заменил вольтметром,но теперь никак не могу привыкнуть что нельзя пытаться узнать время по вольтметру
).В общем взял за основу крышки с балонов антигравия.Под 2 прибора нужно 4 крыжки(всмысле крышки надо удлинять чтобы прибор влез по длинне.А дальше облил все этодело пеной строительной,обрезал,и выровнял стеклошпаклевкой.Сейчас проект находится в стадии зачистки шпаклевки,потом можно буит обклеить любым материалом(я выбрал опять таки карпет) и вперед.Еще раз повторю что в крышки от антигравия влазят только приборыот уаза,они больше обычных шестерочных.
"Ни хрена не видно"-сказал русский водила и прибавил газу.
Народ, хочу показать свой вариант доп.приборов. Извиняюсь, что немного не в тему, но насколько я помню примерно также можно расположить приборы на классике.
Сначала тоже хотел поставить приборы на стойку, но решил не перекрывать обзор. Помоему второстепенная информация не должна маячить перед глазами (особенно ночью).
Первый прибор показывает давление топлива непосредственно перед форсунками. Если не ошибаюсь на впрысковых жигулях таже самая система. Этот рецепт был подробно описан в ЗР в начале 2006 года(точно номер не помню). В качестве датчика давления топлива подходит обычный маслянный. Поскольку давление топлива чуть меньше 3 атм лучше поставить газелевский на 6 атм (чем слабее, тем точнее). Единственная проблема выточить гайку-переходник, её чертежи есть в том же ЗР.
Оставшиеся два прибора вполне традиционны и никаких проблем не представляют. Датчик давления масла вкручен через шестёрочный тройничок. Подиум под приборы куплен в магазине примерно за 300 рупий. К сожалению поздно узнал, что бывают подиумы с глубокими колодцами (в те что стоят сейчас не помещаются сигнальные лампочки).
Вот так это выглядит под капотом:
Шкалы и подсветку переделать пока не было времени.
Посоветуйте как лучше это сделать.
P.S.: Приношу свои извинения за сообщение которое висело здесь ранее.
Сначала тоже хотел поставить приборы на стойку, но решил не перекрывать обзор. Помоему второстепенная информация не должна маячить перед глазами (особенно ночью).
Первый прибор показывает давление топлива непосредственно перед форсунками. Если не ошибаюсь на впрысковых жигулях таже самая система. Этот рецепт был подробно описан в ЗР в начале 2006 года(точно номер не помню). В качестве датчика давления топлива подходит обычный маслянный. Поскольку давление топлива чуть меньше 3 атм лучше поставить газелевский на 6 атм (чем слабее, тем точнее). Единственная проблема выточить гайку-переходник, её чертежи есть в том же ЗР.
Оставшиеся два прибора вполне традиционны и никаких проблем не представляют. Датчик давления масла вкручен через шестёрочный тройничок. Подиум под приборы куплен в магазине примерно за 300 рупий. К сожалению поздно узнал, что бывают подиумы с глубокими колодцами (в те что стоят сейчас не помещаются сигнальные лампочки).
Вот так это выглядит под капотом:
Шкалы и подсветку переделать пока не было времени.
Посоветуйте как лучше это сделать.
P.S.: Приношу свои извинения за сообщение которое висело здесь ранее.
Московский автоxулиган
http://vkontakte.ru/id2121222
Разобрал приборы, скрепил болтиками (лесенкой) их корпусы, к шпилькам крайних приборов кронштейны из пластин (к стойке), из жести накладки обтянутые кожей ,провода -плюс и свет паралелим, сигналы пускаем тонкими (телефонными)жилами, трубку на эконометр берем жесткую пластиковую , потом провода и трубку облагораживаем черным самоклейким паралоном.
1.7 (4-2-1 нерж 50) карб 24*24,5 , гидряки, р.в.214,разрезная ш.,кпп-полонез,кардан наШРУСах, блокировка,ЗДТ,все сайленты П.У., ЭУР,рейка шкода октавия, короткая кулиса, Паралелограм Уатта, ксенон, стеклопластик капот и феленки, вварен низовой каркас из хромансиля , макс скорость 6.5т.об. на 5-й .
а вот моя до реконструкции и после