а что если прибор AUTOGAUGE(давление масла) подключить через шестерочный тройник и шестерочный датчик давления масла,а не через датчик AUTOGAUGE??..в инете описывается такой процесс,но вот правда у них и сам прибор шестерочный.как думаете проще будет сделать и можно ли через тройник и датчик от шестерки?
Стоит попробовать, только если прибор есть в наличии. По идее работать будет, но что он будет показывать хз. Датчик-то там резистивный используется (реостат по сути) и там основное значение имеет сопротивление этого датчика.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Стоит попробовать, только если прибор есть в наличии. По идее работать будет, но что он будет показывать хз. Датчик-то там резистивный используется (реостат по сути) и там основное значение имеет сопротивление этого датчика.
прибор купил себе тоже autogauge(давление масла) и нет бы сразу купить переходник этот специальный под 3 датчика...купил тройник от шестерки,а вот датчик в комплекте с прибором туда по резьбе вообще не подходит,теперь и думаю ,что поробовать через шестерочный датчик,но если честно хотелось подключить через датчик который в комплекте.правда говорят что можно под тот же шестерочный тройник подобрать переходник,один конец которого будет как раз подходить по резьбе в тройник,а другой конец можно подобрать под датчик от прибора.вроде как такие переходники можно купить где торгуют всякими болтами,гайками и тому подобное.хочу завтра выяснить это
вот только под такой переходник надо свой масляный фильтр подбирать сегодня еще понял что у меня в комплекте с датчиком еще и проводов нету((.лежат ток провода на подсветку прибора ивсе.а там походу еще надо 3 провода к самому прибору что работал,и что провод на датчик накидывать-нету короч этих проводов.
вот только под такой переходник надо свой масляный фильтр подбирать сегодня еще понял что у меня в комплекте с датчиком еще и проводов нету((.лежат ток провода на подсветку прибора ивсе.а там походу еще надо 3 провода к самому прибору что работал,и что провод на датчик накидывать-нету короч этих проводов.
провода-то это вообще не проблема! Их можно везде достать (купить, выпросить, украсть и т.п.)
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
имея шестерочный тройник и датчик от прибора,как я уже говорил там совсем разная резьба и вставляю датчик в тройник ,он просто ходит там.мньше намного.но на конце датчика приварена гайка.что если эт овсе дело на герметик хорошенько посадить?получится конечно что я его как бы приклею...как думаете такой вараинт норм будет?
С шестерочным датчиком давления масла что в ГБЦ вкручивается прибор AUTO GAUGE работает но только в обратную сторону не с 0 до 10, а с 10 до 0!!!С датчиком давления масла AUTO GAUGE идет переходник но только резьба чуть меньше когда закрутишь может чуть чуть болтаться, садишь это дело на герметик и все удачно стоит и работает!
Век живи, век учись!!! Продажа, ремонт и обслуживание техники для экстремального отдыха!!!
С шестерочным датчиком давления масла что в ГБЦ вкручивается прибор AUTO GAUGE работает но только в обратную сторону не с 0 до 10, а с 10 до 0!!!С датчиком давления масла AUTO GAUGE идет переходник но только резьба чуть меньше когда закрутишь может чуть чуть болтаться, садишь это дело на герметик и все удачно стоит и работает!
Такой еще вопрос... ездил на 2106 там давление больше 4 не поднималось(по стандартному прибору)... А на 2109 и прибором AUTO GAUGE то по шкале давил аш 80... или надо смотреть по нижней? хотя там тоже какая разница получается!
Такой еще вопрос... ездил на 2106 там давление больше 4 не поднималось(по стандартному прибору)... А на 2109 и прибором AUTO GAUGE то по шкале давил аш 80... или надо смотреть по нижней? хотя там тоже какая разница получается!
Верхняя шкала в PSI. 1 bar= около 14 psi. А на по шестерочному шкала в kg/cm . 1bar = около 10 kg/cm.
А вот никто не знает какой датчик температуры подходит под прибор Autogauge (а то родного у меня нет). Стандартный 08 вроде нормально работает с этими приборами. но мне нужен датчик с резьбой M10x1. Я пока купил от ауди FEBI но с ним прибор немного врет, стандартный на приборке около 90 показывает, а autogauge с датчиком FEBI показывает чуть больше 100.
Сраные приборы Аутогауж- под расстрелом больше никогда не куплю! Кто мне может сказать- что должен показывать цифровой индикатор на тахометре аутогауж в рабочем режиме? Нахера там 5 нулей и мигающий знак минуса с точкой перед последним разрядом? Стрелка и вспышка работает нормально.
Стоял стрит шторм пока не спионэрили и он был красивее и понятнее и ничего лишнего!
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление: Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток) Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2 Двери задние 09,099,14,15 Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
((.лежат ток провода на подсветку прибора ивсе.а там походу еще надо 3 провода к самому прибору что работал,и что провод на датчик накидывать-нету короч этих проводов.