Доводка 21093i , ...однажды я взял девятку...

С А Н Я,
чтобы не снимать всю ступицу всборе

tuner-vaz

fate2, тонким диском болгарки прорезаешь между кулаком и стойкой с двух сторон. снимаешь кулак и на чем-нибудь твердом выбиваешь остатки. потом круглым напильником очищаешь всю ржу и смазываешь новые болты. сверлить без толку болты цементированные

Да ладно тебе устанавливал амики СС20 шоссе так тоже балты посрывало развальные Нужно упорство и Перфоратор с дрелью хорошей и все высверливаеца!



Кстати АФТАР Твоё Колено НИ о чем!!! зря выкинутые денежки лучше башню 16ве со злыми Валами нежели Уменьшить соотношение RS и получить чтото типа трактора! Если ставить колено новое нужно и Шатунчики Менять ибо на стандартных шатунах с таким коленом ты получаеш моментный двигатель эффективность упадет на высоких оборотах! Это как некоторые дибилы ставят 84 калено на стандарт шатунах Трактор работаюший до 3000 тыс оборотов а дальше запор!

fate2

angelhost,
каркас от нивы 21213...вентили будут либо тоже от 21213 либо шеви
просто я брал не все сразу,поэтому гемор

Афтар купи на расборке вентиль хороший от ИНО типа Селики и радиатор спортивный, но на сток нах оно упало? У тебя там шо 150 коней запрятано и ты учавствуеш в кольце? Стандартный вентиль и так намано дует для стока! Это уже трата в путую от нивы 2ва вентиля все делаеца по другому чуть!

fate2, Так открутив побольше на две гайки, ты экономишь деньги на развале! Можно эксперименты с пружиной делать хоть каждый день!

Makler,

Стандартный вентиль и так намано дует для стока!

сток только ПОКА...я заранее охлаждалку сделал,тем более эта "трата в пустую" отобрала у меня всего лишь 700р

Нужно упорство и Перфоратор с дрелью хорошей и все высверливаеца!

я и не говорю что НЕ высверливается,я именно высверливанием и справился...только это 2 дня заняло

зря выкинутые денежки лучше башню 16ве со злыми Валами

мне НЕ лучше

Кстати АФТАР Твоё Колено НИ о чем!!!

ты про 75.6?или про сток?)

+ я и не говорил что на шатуны забью,ясен перец все будет менятся в комплексе..и колено,и шатуны и поршня


С А Н Я,

Так открутив побольше на две гайки

...которые опятьже заскисшие в гавно

fate2

ты про 75.6?или про сток?)

Ну тогда все хорошо! Иолько это означает что если сохранять хорошее RS то и блок нужно менять на2.5мм выше + Голова у 1.6 8ве чуть другая там камеры скорания поболя!

А ты не думал о том чтобы просто поставить 16ве + компрессор убрать все огрехи заводской сборки и все! Страшно будет давить на тапку палюбас! че тебе дадут эти + 100 кубиков?

Makler,
думал...
и решил на 8кл 1.6...с пилением головы не в космас,тк щас подумываю об установке турбы...

состряпал кулискузавысил на 12см
она стала мешатся тоннелю..и я его спилилбез него просторней както
завтра кулиску окультурю и покрашу,а пока вот:

fate2, не надо красить .. надо кожух ставить

можно если кожух не хочешь такую рамку поставить как у меня- что бы крепежку от кожуха не было видно.
http://foto.mail.ru/bk/dragfan/4/16.html

fate2, правильная кулиса!

IgorFS,
вот не знаю покатогда надо думать крепление кожуха...у меня же тоннеля уже нет и не будет!без него просторнее и красивее стало)
хотя ржавая кулиса тут не к месту..надо окультурить!

Muflon,
спасибо!) давно хотел сделать но чтото боялся..а тут посмотрел как ты сделал,вроде ничего сложного,взял и тоже соорудил)

DRAGfan,
ну получается надо шить этот кожух для начала!потом делать рамку и както крепить к самому полу!

fate2, кожух легко делается из карпета... как у меня выяснилось..

дерешь старый, касркаиваешь, кладешь на карпет, вырезаешь так чтоб новый был длинее /чтоб не до тоннеля а до пола хватило/, склеиваешь моментов в стык /надо чтоб он в сторону торпеды был, и клея не ос много/, потом на ручку его и приклеива к полу... только перед приклейкой посмотри чтоб оставленного запаса хватало для включения ВСЕХ передач без отрыва от пола..

надеюсь понятно

вот как щас)

Ты отпилил тунель и оставил кусок от него чтобы борода держалось!!!!!!!?

EduardNesh, почему бы и нет ? так вроде и есть...