Drft Taz 2105 , строим дрифтового бойца

tentuner

ПРиборчики зло! куда ставить буш- на торпедо или на стойку(вопрос а сколько по деньгам в У.Е)

на торпедо, по деньгам 43$ за прибор

спасибо! когда инстал?!?

думаю во вторнег поставлю

НИЗ ПОД КАПОТОМ!!!!!
(фотки на неделе будут) так же купил замки багажнега)

поздровляю! голова на очереди! а что за замки? мож на капот!

http://www.prosportshop.ru/upload/iblock/f...8f860af0b14.jpg вот такие вот

вот обещанные фотки сеня с другом притянули коробку,времени нет млин,тренирофки по футболу времени мног занимают,да еще ща в инст доки собирал,думаю со след. неделе возьмусь уже серьезней за это дело

но как гврит сам Тсучия ,что для дрифта нужна заниженая машина на дубовой подвеске ,ну я так и сделал

Только Кейчи Тсучия говорил, что машина должна быть на ооочень жестких пружинах, но МЯГКИХ аммортизаторах. ДА именно так, но не никак на просто дубовой. Вот так то.

Drifter-D1 мне тоже нравитцо ядовито-зеленый цвет, но тут (под капотом) это смотрицо неуместно ИМХО...может и потому, что неаккуратно пока что...

знакомый тазик и знакомые люди)) продолжай в том же духе

+1. и нравятся мне сильно опущенные тачки

идеальная подвеска для дрифта - деревянная палка:
легкая, прочная, дешевая, дубовая))))
Утрированно.

Вопрос такой - занижение подвески помимо урезания пружин еще как то сделано? ИМХО, нужно переточить штоки аммортов (довольно простая операция), чтоб они остались в своем рабочем диапазоне. В твоем случае они сильно сжаты, т.е. хар-ки неидеальны, да и вообще...

aka Goblin,, Drifter-D1, Я привез из японии два ДВДшника с дрифтом. На любительских чемпионатах товарисч сракер часто слетает с дороги, в кюветик, или вспрыгивает на поребрик, насыпь и т. д. На кадре при отрывах от поверхности видно что ход подвески почти у всех ДрихтМопедов -сантиметров ну 4-7 максимум, на вывешивание............... Малейшая неровность и колесо вывешивается то бишь... Возможно сие происходит и от того что используются ломообразные стабилизаторы, но думаю доля короткого хода аммо велика... Еслиб я строил ДориМашин то наверное сделал бы то же самое -укоротил бы чтоб зажать ходы до минимума...
Drifter-D1, Какие еще фичи будут по подвеске? Что будешь делать с кинематикой? Развал, то, се, дорабатывать рычаги? С кем вообще советуешься в этих делах?

Drifter-D1,
еще совет хороший - привяжи мост к кузову, тада лом вместо стаба ставит нинада.
Ну и самое главное - найди деньги и иди в местное отделение ЦВВМ Э. Циганкова, там тебя научат ПРАВИЛЬНО ездить, НЕ ПРАВИЛЬНО (чем по сути дрифт является) само получитсо. Реально поможет - поймеш физику поведения аффты - сможеш использовать знание применительно к дрифту. Кстати, поведение машины на скорости "за 100" это сааавсем другое, нежели на 60-70, а больше НОРМАЛЬНЫЙ человек боиццо, уж слишком необычно и страшно делать контрсмещение 4 колесами на "сотке" причем при неграмотных действиях (када инстинкт самосохранения в дело вступит) можно и на РОВНОЙ площадке сделать "уши". Проверено. У нас в аввтоклубе инструктор умудряется на разёбаной 6ке прыгать через ямы см 20 глубиной, лежачих копов и мести сухой асфальт. Сцуко профессионал
Вобщем - "Учитесь ездить" (с)

aka Goblin, +1 Ценнейший совет!