Drft Taz 2105 , строим дрифтового бойца

пилять радость моя была не долгой..сеня решил поехать...опять началось,едешь едешь и такое чувство кк будто засоряеца чето,и машина не едет некуя даж при тапке в пол ,обороты еле еле растут,при стартер провалы,на светофоре чутьли не глохла обороты упали до 500 ,приходилось подггазовывать и трогацо чуть ли не с 3000 об. шоб не заглохнуть,доехал до гаража,просрав ее немного стало получше,но иногда как будто где то чето забиваецо и бенз с трудом проходит и приходицо жать тапку в пол..а может это не в этом дело...ХХ плавают немножка...щас заменил фильтр топливный и насос на пекар,пока не ездил,работает чуть получше ,а так хз...вощем чета я даж незнаю куда лезть...кто подскажет?

Drifter-D1, было такое, так и не нашел в чем причина, спасло замена свеч и замена пекара на пекар ), потомвсе равно не то, поставил удлиненную херность, что идет в бензанасосе, все прошло, проездил правда потом не долго, проблема оказалась конечно в двигателе...

зажигалку проверять нада

azzazel

зажигалку проверять нада

каким образом? я смениЛ свечи ,провода,комутатор

Drifter-D1, имеет ввиду сист зажигания в целом, но это врядли поможет.

на трамблере есть конденсатор, мож он сдох..

Машина Чудо. Автор Герой! Подвеска смак!!! Всё будет!!!

ПОХОДУ ЭТО БАК! сеня поменял датчиг холла,поехдил минут 15 и пестец началось не едет ваще,тронуцо не заглохнув оч сложно)ну пля думаю все песттец,заехал во дворы и встал ваще пестец,постоял минут 10 завел и поехал снова все норм,доехал до гаража поставил,раскрутил карб а там в камерах песок красного цвета кк ржа(((( кароч бак на смену

Самое главное, что хоть причину вроде нашёл

starkb, на БСЗ конденсатора нет.
Drifter-D1, промой магистрали, и узлы топ. сис.
Обратка как организована?
И, бак не собираешься переносить в салон?

фильтров побольше ставь
у меня их 3
на топливе Е85 (биоетанол) фильтров хватает на 2-3 недели
а в зажигалке больше всего парит прерыватель


сёдня еду домой с дачи, вижу картину,
белая шоха на шосейке стоит с открытым капотом, неспроста
подошёл, посмотрел, незаводится.....
посмотрел прерыватель- зазора нету
пощёлкал им -искры тож нет
прошёлся наждачкой по контактам, настроил зазор, пощёлкал- всё есть
завёл сполпинка- дедуля доволен, поехал дальше
хотя он думал чтобенз не поступает

Бе.Сом!

starkb, на БСЗ конденсатора нет.
Drifter-D1, промой магистрали, и узлы топ. сис.
Обратка как организована?
И, бак не собираешься переносить в салон?

бак купил новый паставил,стало получше,но карб все равно продолжает засираца такой же херней,магистраль продувал обычным насосом,видимо все гавно не ушло,продувки карба хватает на 15 -20 минут езды,сеня раза 4 продувал,походу магистраль топливную на смену)

Drifter-D1, ты не дуй, а мой.
Плюс давление воздух, в 8 атм. с сольвентом (например), гораздо лучший эффект показывает.
Ну, и убедись, что причина именно в этом, после того как всё сделаешь.

Но. раз ты так стремишься разгрузить заднюю ось, то бак поближе к передней, не мешало бы перенести.
Жаль, что поторопился и купил классический.
Что с обраткой?

Бе.Сом!

Drifter-D1, ты не дуй, а мой.
Плюс давление воздух, в 8 атм. с сольвентом (например), гораздо лучший эффект показывает.
Ну, и убедись, что причина именно в этом, после того как всё сделаешь.

Но. раз ты так стремишься разгрузить заднюю ось, то бак поближе к передней, не мешало бы перенести.
Жаль, что поторопился и купил классический.
Что с обраткой?

ее нету ,ну хз)может патом сменю на спорт)но пока обкатка же,после обкатки будет корч чисто под дрифт...но об этом поже)

это может нам не понять из "регионов", но откуда столько денег берется, прочитал всю тему, и не понял как достаются деньги, что б их так легко тратить..
Теже датчики, и приборы.
если потом будешь делат "спорт", тогда зачем лишнии деньги сейчас выкидывать на бак, который впоследствии будет не нужен.

Обратку можешь замутить на основе уже существующей магистрали, раз уж хочешь покупать новую, первое время сливай бенз, не в бак, что б быть уверенным в отсутствии диверсий.