ЖЕСТЯНЩИК
Мне кажется что хозяин машины получил уже достаточно советов и топик можно закрыть. Кстате даже по паспорту этот двиг не ходит без капремонта больше 150ти.
не правы вы этот движок самый удачный и при должном обслуживании и хорошем масле 300 000 км не вопрос если конечно собран хорошо
LOmaster
ВОПРОС РЕШЕН. Забрал сегодня машину, завожу-тишинна, двигетель работает как часики, говорю мастеру чего было-то ?????
ОТВЕТ:Замена выжимной вилки и подшипника вторичного вала, того который ближе к правой стороне корпуса коробки ( кстати одно время мне казалось что стук исходит от туда, но я чего-то подумал что меня глючит уже от этого стука и не придал этому значения- а зря), я конечно в шоке и спрашиваю, а чего мол при выжатом сцеплении звук не пропадал ?????? и получаю ответ достойный ИСТИННОГО РОССИЯНИНА " а чё ты хотел-это ж русская машина у них у всех диски сцепления имеют восьмёрку и поэтому даже при выжатом сцеплении потроха коробки вращаются "
в общем-то я рад что с дрыгателем всё в норме, но как оставался стук с выжатым сцеплением я до сих пор не пойму.
P.S. Спасибо ВСЕМ за советы, может этот урок жизни кому и поможет :idea:
почему же давление то у тебя падало?
