Два раза подряд на тормооз: второй намного лучше:( !?

Если жмёшь два раза на тормоз, то второй раз схватывает раньше (ход педали иеньше) и педаль более упругая.

Один раз (повторить не удавалось) при медленном "первом" нажатии (показалось?) в нижнем положении был слышен слабый свист(как воздуха) из под педали (вакумника?) , педаль была слабой и особо не "тормозила" (проваливалась).

Всё это на 21074 1990 года (судя по тормозным трубкам их меняли).

Вот.

Чё делать?

Куда лезть?

Смотри ъксентреки задних тормозных колодок,у меня была такая лабуда,но если задние щиты без эксентриков то попробуй прокочать систему.

Dmitri

Смотри ъксентреки задних тормозных колодок,у меня была такая лабуда,но если задние щиты без эксентриков то попробуй прокочать систему.

еще мона попробывать подтянуть ручник, педаль будет выше

Смотри, чтобы воздуха небыло в системе, а для этого надо прокачать тормоза.

Ээ..

Я так понимаю первые два совета имеют ввиду одно и тоже (в смысле диагноза) . Возможно ли услышать подробности таких умозаключений?

Так как я чё то не догоняю как это связано .

За советы спасибо!

Расскажу как было,поменял я значит колодки на 01,поставил на педаль давиш а томоза только со второго раза берут,прокочал систему ничего неизменилось,потом один мой знакомы показал что эксентрики были сдвинуты т.к старые колодки были стёрты ,и просто развёли эксентрики и всё стало в норме.

При чем здесь эксцентрики?

если провал при первом качке то это однозначно воздух или главный тормозной корявый.



как бы у тебя тормоза сношены и т.д. не были педать все рано не проваливается.

Бывает что когда глючный цилиндр тормозной такое.



Купил я тут цилиндр.... поставил прокачал - норма. в гараже кругами покатался - проваливается при первом качке. прокачал - норма. и т.д.



неделю уродовался. грешил на шланги, трубки и т.д.



Вроде все заработало как надо наконечто. Выехал на дорогу - первое сильное торможение и меня разворачивает на дороге и тормоза опять проваливаются.



Блин!!! под колесом лужа от тормозухи. оказалось: канавка под манжету на поршне на клин точена. т.е. манжета одним кравем утоплена внутрь. ее видно вставляло в одно положение- держало. смещение - течь с подсосом воздуха.



так что если педаль постоянно проваливается - воздух либо ГТЦ. другого нет варинта.

Эксцентрики, если они есть очень даже при чём :!: Нужно поболе развести колодки,потому что бывает что они находятся далеко от барабана и как => не эффективное торможение с первого,а то и с второго качка. Методы устранения : снять барабаны,развести колодки,подтянуть ручник. :wink:

Эксцентрики надо с барабанами регулировать, а не без них.

Gena

Эксцентрики надо с барабанами регулировать, а не без них.

Да? 8O Ну и как у тебя это выйдет,не снимая барабанов до них добраться? :wink: И вообще что значит вместе с барабанами регулировать? :wink:

А ты что не знаешь, что с внутреней стороны есть шляпка этого эксцентрика под ключ на 17? Вот им и регулируешь.

Gena

А ты что не знаешь, что с внутреней стороны есть шляпка этого эксцентрика под ключ на 17? Вот им и регулируешь.

Здесь нужно разобраться что есть в твоём понимании эксцентрики :wink: А вообще они находятся непосредственно в колодках :!: и закреплены в них посредством клёпки. То что ты пишешь равносильно тому что поменять тормозные колодки можно не снимая барабана

Возьми книжечку и изучи строение регулировки зазора. И я этим занимался и на своей машине и на Диминой 2106 так, что я знаю, что говорю.

И вообще мы упустили момент, что у чела машина 2107, а там зазор регулируется автоматически. Так, что остаётся, воздух.

Либо ГТЦ глюки ловит.



На волге у меня было что торможа не растормаживались. оказалось - компенсационного отверстия нет. а потом шербина на поверхности рабочей ГТЦ была на другом. и из-за них первый качок проваливался (тормозная переливалась) - т.е. не воздух а именно ГТЦ.



но скорее всего где-то воздух сосет.

Gena

Возьми книжечку и изучи строение регулировки зазора. И я этим занимался и на своей машине и на Диминой 2106 так, что я знаю, что говорю.

И вообще мы упустили момент, что у чела машина 2107, а там зазор регулируется автоматически. Так, что остаётся, воздух.

Ну если бы я этим не занимался,не советовал бы челу сам не зная чего :wink: Я делал как было описано мной выше :!: По поводу книжечки обязательно почитаю,жаль в данный момент нет под рукой P.S. На 2107 нет эксцентриков,тода воздух,первым делом нужно прокачать систему :!: