Двенадцатая (Ваз-2112)

Помоему лучше денег пособирать и поставить Гладковский турбокомплект цена 47500

+ говорят он на столько просто в установке что проблем не возникает, ресурс 60.000-70.000

Мощность 190 лысых при стандартных валах и всем остальном.

http://www.gladkovservice.ru/img/motors/2112t.html

в общем мнение ваше-верите рекламе-удачи, я не представляю 190 л.с при 0.3 барра и ПОЛНЫЙ ТУРБО КОМПЛЕКТ с интерскуллером и т.д за 1500-1700 у.е

Wanek пассик плох всем-ресурсом , качеством и характеристиками.( по сравнению с ресиверами за 250-270 у.е которые алюминевые кстати.)

В твои 17 лет я тоже не представлял 190л.с. при 0.3 бар.А накой Х*Й они его продают?По твоему там куча железок, шлангов, и кампакт диск с парнухой??Контора не кустарная какая-то , они дают гарантию у них есть стенд, я тут не рекламирую ниче!Просто всерьез думаю поставить этот кит.

Когда САМ собираеш турбо Тазы естественно что расходы больше , и не факт что результат оправдает вложения, они уже не первый год в этой сфере, и не думаю что им есть резон продать 10 кит комплектов (к примеру) и подорвать репутацию к себе.Это всего лишь мое мнениею.

А как по твоему с лукойловской 10-ки сняли 200-220 л.с без турбо????Это миф???Можно и больше просто это вопрос времени, в данный момент.Я рад что наконец-то началась современная ТурбоЭра ВАЗа!!!!

P.S.http://www.gladkovservice.ru/tests.html

У нас в городе на 16кл 08 двигло 1,5 интеркуллер, голова доработона, валы стандарт ресивер самодельный, прошивку паренек сам себе писал (компьютерщик) впрочем как и мотор сам собирал , турбина дует 0,5 бар порядка 150сил, на 2-ой в пол буксует (кпп-сток гп-3,9) только на 3-ей нормальный разгон. 8-8,5 с до 100.

А ЗДЕСЬ 0,3 И 190 СИЛ. УТОПИЯ!!!

Утопия не утопия!Не ставил не знаю , но думаю скоро будет видно.

Думаю мощность не столько зависит от давления сколько от компонентов и продуманности всех частей системы.

"порядка 150сил" хоть где-то измеряли?

kutila впринципе мне 190 сил ни к чему хочу сделать просто не дрэгрэйсинговый а городской вариант без доработки головы и прочих заморочек

kutila

Утопия не утопия!Не ставил не знаю , но думаю скоро будет видно.

Думаю мощность не столько зависит от давления сколько от компонентов и продуманности всех частей системы.

\"порядка 150сил\" хоть где-то измеряли?

Не знаю где мерили сам хозяин как-то прикидку делал, но когда он разгоняется на 2,3 передачах жутко смотреть, как стоковый наддутый мотор едет, только свист и стоит от турбины.

Zhidovinov, наверное слюнявил палец и выставлял в окно и смотрел по времени высыхания пальца,а после этого рассчитывал тепоотдачу сиденья от выделения адреналиа водителем на это самое сиденье и писал прогу на свой супер быстрый автомобиль! :wink:

Как грицца-языком мотылять-не мешки ворочать! :mrgreen:

Да палец слюнявили, только это делали несколько человек потом складывали полученные результаты, делили на количество людей и находили среднее арифметическое.Да и еще для большей точности это проделывали несколько раз. :wink:

S_P где же фотки обещанные?

Wanek, эта двенаха пока больше не попала мне Как только сфоткаю обязательно покажу. А так если на словах то у него центральное отверстие сделано скругленным примерно как на titan racing, а которые по бокам от него просто заделаны.

Хорошая машинка!

Главное ни чего лишнего не налепил!

А я вот влюблён в эту мордашку: http://www.el-tuning.ru/tradegoods/aerokit...port/globus.htm

2 Lexa_GT, перед очень похож на пролайновский. а вот задница у неё действительно обалденная!

Aggarik, это и есть пролайновский!Только пролайновский это накладка,а это уже цельный(видемо кустарно сбацаный)бампер+лезвие от которого занижение становится просто ужасающим! :twisted:

Кстати что касается турбины то моё мнение она нах :twisted: вазу не нужна!!!

За эти бабки можно сдетать нормальную комплексную доработку!Например вот такую: http://www.auto99.ru/index.php?page=277