Выбивать ось весьма геморно. Если есть полуавтомат то берешь болгарку,тонким кругом прорезаешь петлю по вертикали, выбиваешь ось,ставишь новую, обжимаеш петлю по новой оси и аккуратно провариваеш. Но если шочеш хоршо и надолго то купи новые петли, сними крыло, аккуратно срежь старые со стойи и сдвери, выставь зазор и провари. И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ.
С первой частью совета полностю согласен. Со второй нет. Новые петли не всегда дают желаемый результат.Пока в руках держишь , они тугие , но уже через неделю эксплуатации , им жопа.С говна сделаны.Да и с двери срезать в понимании "аккуратно" еще ни кому не удавалось.Всегда видно "самопал". Если выдержать технологию восстановления старых , то на клапане ходит очень долго. Намного дольше заводских.
yoda12, С первой частью совета полностю согласен. Со второй нет. Новые петли не всегда дают желаемый результат.Пока в руках держишь , они тугие , но уже через неделю эксплуатации , им жопа.С говна сделаны.Да и с двери срезать в понимании "аккуратно" еще ни кому не удавалось.Всегда видно "самопал". Если выдержать технологию восстановления старых , то на клапане ходит очень долго. Намного дольше заводских.
Можна,как вариант, попробовать опелевские оси.Они разрезные и пружинные. 2-3 года ходят .Проверено.
После установки евро ручек и бесшумных замков заедает внутренняя часть замка (2108-6105012) двери, не блокируется "штырьком" изнутри и ключом. сталкивался ли кто с этой проблемой. можно или востановить или под замену.
да и так уже подгибал... но раз советуешь то подкручу пласмаску...
еще кста, купил ремкомплект замка, точнее личинок, пружинки и тд, и новые пружинки по диаметру больше родных, родные прям по личинке, а эти отходят мм на 3-4,эт нормально?
Если дверь сдвинута к крылу, и между задней частью и дверью можно засунуть палец, при этом размеры проемов одинаковые с другой дверью и вроде совпадают с книжкой... это петли? Или стойка сгнила? Такой зазор еще давно был, но еще большим его сделали, слегка ударив открытой дверью перекатывая машину назад...
Если дверь сдвинута к крылу, и между задней частью и дверью можно засунуть палец, при этом размеры проемов одинаковые с другой дверью и вроде совпадают с книжкой... это петли? Или стойка сгнила? Такой зазор еще давно был, но еще большим его сделали, слегка ударив открытой дверью перекатывая машину назад...
Вероятней всего петли но может быть и гниль. Выше в теме я писал. Посмотри.
разобрался со своей проблемой, бесшумные замки не умеют закрываться на незачелкнутом замке... при закрытой двери все блокируется. Усики чуть загнул крючком и натянул чтоб точно по местам стояли
Если дверь сдвинута к крылу, и между задней частью и дверью можно засунуть палец, при этом размеры проемов одинаковые с другой дверью и вроде совпадают с книжкой... это петли? Или стойка сгнила? Такой зазор еще давно был, но еще большим его сделали, слегка ударив открытой дверью перекатывая машину назад...
Какие размеры проемов одинаковые - вертикальные и горизонтальные?. Надо смотреть диагонали проема. Тогда сразу ясно будет кто виноват. Определить что там случилось, стойка или петли, вообще элементарно - надо просто все внимательно осмотреть при открытой двери, а потом взяться руками за дверь и подергать ее вверх-вниз. Сразу будет понятно что гуляет. Петли могут оторваться как на стойке, так и на самой двери. Как показывает практика стойки отгнивают только тогда, когда уже пороги и дно в умирающем или умершем состоянии. Сама стойка, к ней приварены крепления петель, достаточно толстая - где-то 1.5-1.8мм, а сверху накрыта накладкой из железки 0.8мм.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Да, пороги и дно в более, чем умершем состоянии. Скоро буду менять все это. Уже купил. Усилитель стойки вроде нормальный, качественный, а накладка ппц, там даже 0.8 наверно нету, как кусок пластика вообще. И если накладку вставить в усилитель, вроде все нормально, но дырки для ограничителя двери не совпадает... Никто не поделится парой советов, по поводу замены стойки? Делать буду вместе с днищем и порогами...
Значит, сделал правую сторону, теперь делаю левую. Порог, стойка. Левая - с проблемой выше. Крыло снял, дверь снял. Дверь верх-вниз шатается, петли просели. Больше ничего не увидел. Стойка состоянием лучше, чем справа. Петли нормальные, все на месте. Сейчас снял стойку с накладкой. Буду варить. Не понимаю, откуда тогда такой зазор между дверью и задом...
В общем, срезал стойку, порог, наварил заплаток. Стойку с накладкой приварил, примерял все множество раз, петли туда-сюда варил-срезал. В итоге, зазор между дверью и задней частью кое-как сделал, при этом петля приварена так, что даже пришлось накладку подрезать, чтобы настолько ее придвинуть. Раньше палец легко можно было в салон засунуть. Но. Дверь стала висеть чуть ниже. И ничего с этим не сделать. Нижняя петля на двери провисла напрочь. Попробовал поднять вручную дверь, как будто нет люфта в петле - все нормально. В принципе, если поменять петлю на двери, должно быть нормально. Вопрос - как? Есть какие-то опробованные способы? Как ее оттуда срезать, она ведь в углублении... или резать по максимуму, а остальное шлифовать? Как с размерами?
Делать буду вместе с днищем и порогами...